Reprise du message précédent :

Sur l'ER5 de la ME je me suis rendu compte il y a peu que le moteur changeait complètement passé les 6000 tours, du coup j'imagine sur cet exemple en 34 ou pas j'imagine que j'aurais jamais senti de différence a part aux dernières leçons ou j'ai pu jouer un peu plus

Yep, d'ailleurs pour un noob en gros cube ça m'a presque surpris la pêche de cette petite moto
 
Après avoir passé le plateau je me suis amusé a pousser un peu les vitesses et c'était bon  

un 600 comme ca ya queud en dessous des 7000 hein snormal de pas avoir vu de difference

Ben moi je suis chaude pour faire une étape bouffe pendant la balade, mais on risque peut-être d'avoir un peu froid
RV 11h rond point champion opio ( comme ça on peut faire les pleins aussi ) ? sinon 13h30 si vous voulez manger chez vous
 
Pour le rb, je préfère faire gourdon réo et carros vence au retour, je couperai surement par la gaude pour ma part, je dois aller chez ma copine en fin d'aprèm, si je suis à la bourre je vais encore me faire engueuler

Le trajet de retour quand tu as ton permis... le premier trajet SANS le gilet et la radio  
 
 
Comment c'était bon  

Mon pauvre

Pas pour moi lol
car mon trajet etait depart de l'auto ecole jusqu'a l'auto ecole mdr
donc j'ai pas eu ce petit bonheur ^^
par contre apres oui mais vautrage mdr enfin c'est que du passé maintenant
 
On me demander "mais pourquoi tu ne l'a pas mis en 98cv direct" en parlant du débridage de ma FZ6
Je savais meme pas que c'etait faisable :s  
qui confirme ?

ce n'est pas possible sur une fz6 78cv qui fait 78cv, comme son nom l'indique.

ça n'a rien dans le sac un 4 cylindres en 34, ça devrait se voir très facilement, pas besoin de tapper dedans    
 
ou alors c'est qu'elle n'a jamais été bridée oui  

 
PArce que c'est 78 Cv en debridé

 
Ba alors pourquoi je depassais pas le 172 compteur ? si elle etiat pas bridé ^^
un FZ6 a fond de poigné en ligne droite sa doit bien atteindre les 220 voir 240 non ?

En 78 tu devrais taper 220/225 je pense, 240 c'est un peu optimiste

 
   
 
Tu insinuerai donc que je ne peux pas passer ma tzr 26 chevaux en 98 chevaux ?  
 
 

 
Sauf que je ne me sens pas pret a taper la barre des 200 pour l'instant
mais j'aimerais vérifier que je sois bien débrider humm dur dur lol

 
Il faudrait une autoroute allemande quoi  

Sinon le seul truc important c'est : est-ce que ça te suffit ? Le reste est accessoire

Seul le plaisir que tu prends compte, le reste, la vitesse, la puissance, la bande de peur c'est de la tartragne
 

 
c'est ce que je me dit    
 
 
en fait très peu de personnes ont les corones d'ouvrir à donf sur l'angle  

 
kéké, pas besoin de ça    
 
 
 
 
tu ouvres en grand en 1ère, passage à la volée, t'ouvres un grand en 2ème, tu vois si tu t'es sattelisé    
 
le voilà ton test  

oui sa serai bien mais j'en suis bien loin lol

Bas en tant que noob il est difficile de pas etre comblé avec ce que me procure le FZ6 pour l'instant vu que je n'ai que lER5 de comparaison.
comme je l'avais deja dit je la trouvais deja bien péchu en 34cv meme si cela peut en faire rire plus d'un j'ai ete tres épater par la puissance mais comparer a l'ER5 y a pas grand mal n'est ce pas.
Puis bon comme j'ai deja dit j'ai deja aper le 172 sur autoroute deja un radar sa fait 3 point en moins sa va vite quoi

Donc pour répondre clairement actuellement et pour l'instant oui sa me suffit, mais ce qui m'etonnais c'est vraiment que je  voyais pas la différence
mais bon j'ai jamais ete au dela de 8000tr il me semble

faudrait que j'essai en ligne droite en 4e de depassé la barre des 8000 / 9000 je devrais sentir le coup de pied au cul la noN ?

Sauf que je manque d'expérience et de dextérité pour ouvrir grand en 1er et seconde au risque de partir en wheeling et me retrouver le cul par terre ? non merci

entre ouvrir a fond et atteindre la vmax, y'a une nuance    
 
ouvrir à fond je le fais souvent... enfin jvais ptet faire un peu plus gaffe maintenant que j'ai le double de puissance

Quand je tente d'ouvrir pas mal sur l'angle en sortie de virage, souvent le BT020 commence à glissouiller un peu, du coup je rends la main, je le sens pas de gérer la glisse

 
Met poignée dans l'angle sur les 2 premier rapports, tu le sauras très vite !
Si ça tire sur les bras c'est que t'es en 78 !

Ya pas que la vmax quand on est poignée en coin, ya aussi (surtout ) cette sensation d'accélération qui t'envoie au 7eme ciel

je vois franchement pas l'interet de rouler à 200 en ligne droite sur autoroute, ou se faire des accéleration de dragster    
un gars à sa première leçon du permis peut le faire  

 
Tout dépend des rpm
Jusqu'à 7000 je veux bien mais au dessus non, ca fait trop peur    

faut prendre une div, il n'y a rien en dessous de 7000  

Bon c'est surement que je suis encore "trop" sage alors
mais justement on pourra pas reproché d'avoir une conduite "normal" faut pas oublié suis un noob c'est normal que tout ce qui est "haut de tour", bande de peur, vitesse dans l'angle soit quelque chose que j'ose pas encore

Prends ton temps y'a rien qui presse de toutes façons

rouler à 170 aussi ça devrait pas se faire  

 
voui je tiens a ma vie ^^ sa arrive tellement vite que bon.
Avant tout la moto est un plaisir
 
Et normalement samedi (si le temps est correcte) j'aurais ma premiere virer en bande ^^

 
   
 
Bon les inscriptions pour les journées FFM vont ouvrir dans pas longtemps   , c'est confirmé pour le 11/05 à LFG?

oué a priori on est tous partis là dessus

si y fait moche on sera bien niqués

 
Tu m'étonnes   , ya pas de chat noir d'inscrit dans le groupe si ?    

leur site doit pas aimer les F5
 
ça raaaaame

ça arrive tellement rapidement