Reprise du message précédent :

et dans "m'en tape!!" ?

 
yeeeeeeahhhhhhhhhhhhhhhh
 
felocheeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vui je venais de lire la fiche technique
 
j'ai meme trouvé ca bcp pour une ptite cylindrée comme ca, spa conseillé pour un noob on dirait non ? (

YEEEEEEEEEEEEEEAAAAH ! You rock baby !
 
Ma force était avec toi  

 
Moi, profil ZERO en 2 roues, jms monté sur un scooter, encore moins conduit une moo... et bah les premieres heures etaient catastrophiques... on m'apprenait l'embrayage !
 
au bout de 8h de platal => platal, je l'ai loupé au rapide.
 
je l'ai repassé 16h, je l'ai eu    
 
et à 20h    
 
 
Bon faut dire mon mono debordait bcp sur les heures, style on revenait 1/2 en retard etc..  

 
Il va m'en falloir encore un p'tit peu pour la circu !    
 
 

Bien sur, je t'en donnerais encore, c'est pour quand ?

 
J'ai pas encore la date, début septembre je pense... (quand tout l'monde sera rentré et qu'il y aura plein de monde partout   )

t'as pas le choix dans la date ? [/blague redondante]

hey toi !!! ta appuyer sur le bouton rouge *?

va lire tes mails    
 

qui c'est ce gars la  

le bras droit de joce  

tellement de chose on changer  

 
bonjour, elle est bien cette moo pour débuter ?
 
c'est un ZX10R, on m'a dit que c'etait coupleux et puissant, idéal pour dépasser sans lutter non ?
 
merci

bof , tu va vite te lasser par le manque de puissance en haut ....

arf mince
 
le R1 a l'air mieux, 170 Cvx devraient suffir.

c'est pareil tout ca , il te faut une ghost rider replica je pense ou si ta pas trop de thune un pti 500CR preparé (pour palier au manque de caractere de ce trail) et encore ca te paraitra fade au bout de quelque semaine ...

déja que je me lasse de mon HRC CB500.
ça marche pas s'machin

quelle iddée de prendre une moto aussi

 
Allez hop ! Au boulot !  

Je sais pas encore quelle moto je vais prendre, j'hesitais entre une hornet 600 et une CB/CBF 500.
 
Le truc c'est qu'on veux pas m'assurer avec une Hornet 600, elle a mauvaise reputation ?

 
nouveau conducteur hornet c est trop costaud , commence par un cb c est tres bien quitte a le garder qu un an

alors le hornet, je trouve qu'il a une belle gueule... mais après une petite étude on s'apperçoit qu'il fait 98ch.
ca fait bcp pour un débutant.
tu vas apprendre sur une moto de 50ch environ et tu vas t'appercevoir que ca pousse déjà (enfin pas trop quand meme)
 
le hornet c'est particulier, 98ch et surtout c'est le comportement moteur qui peut etre piégeur..
toute la puissance vient d'un seul coup à haut régime, et à moyen et faible régime il se passe pas grand chose.
donc un débutant ira forcément 'voir' ce qu'il y a en haut et se prendra toute la cavalerie dans la gueule
un faux débutant en aura marre d'une moto qui dort à moyen régime et ira taper dans les tours pour reveiller les chevaux.
 
tu me diras " oui mais c'est la situation qui fait le danger pas la moto" ..
 
indirectement si .. une moto de débutant doit pouvoir pardonner les erreurs de pilotage (mauvaise trajo et correction en courbe, reaction trop brusque sur le guidon/moteur ..).
le hornet pardonne moins qu'un cb/er/sv ...
et si tu as le malheur d'avoir laché la cavalerie et qu'une situation pas saine arrive, ben la marge d'erreur est encore plus réduite qu'avec une moto moins pointue.
 
de plus certains te diront que le hornet a un cadre en chewing-gum, des amortos pourris, que c'est une moto de kéké..
 en fait je pense qu'un débutant n'a pas le niveau pour voir que le cadre a des limites, que les amortos sont pas terribles ..Etc ...
 
les vrai arguments à mon avis pour te déconseiller le hornet c'est surtout que c'est trop puissant et trop pointu pour une pince .... les considérations sur la qualité de la moto ça vient bien apres.

+1

Merci  
 
Sinon quelqu'un connait les differences entre la CB500 et la CBF500 ?

 
Les différents essais que j'ai lu et l'avis de motards qui l'ont essayé se résume à ça pour le FZ6 :
 
- sur le papier c'est puissant
- en réalité c'est assez linéaire sauf après 8500 trs où ça pousse fort
- c'est une moto facile d'accès qui pardonne les trajectoires mal ajustée
- l'embrayage est assez facile et pardonne relativement bien les rétrogradage à l'arrache
- c'est 10x plus accessible que le Hornet (essai d'un pote qui débute en Hornet)
 
En bref, c'est la moto "limite" pour un débutant
 
 
De toutes façons j'essaierai mais je suis quelqu'un d'assez exigeant et je veux pas d'une bécane qui me donne autant de sensations que ma boite à roues.
 
En plus je voie pas quoi prendre d'autre avec mon double mètre et mes goûts en matière d'esthétique.
 
Mais ce que tu me dis me fait vraiment hésiter

 
Mon concessionaire yam me dit que c'est LA moo idéal pour débuter  

Comme c'est étrange

C'est bizarre, mais face à la faz, avec lui qui me disait ca, j'avais envie de le croire  

Je sais ce que c'est

ben moi le FZ6 GT (avec carenage complet) il me fait de l'oeil
 
le seul truc c'est qu'on a pas encore de retour sur la solidité moteur vu qu'elle est récente

Bah moteur de l'ancienne R6 non ?

 
le cbf500 c'est le nouveau modèle...  
une ligne un peu plus moderne ...
 
par contre je ne connais pas trop la difference.
je crois qu'il y a 2ch d'écart, et que le nouveau modèle est moins marrant niveau moteur.
sinon avec le CBF500 ils font l'abs en option.
 
note: faut pas prendre forcement tout ce que je dis à la lettre.. je suis pince depuis 3 semaines seulement

 
faut juste pas perdre de vue que l'avis des expérimentés peu parfois etre en décalage par rapport à une pince.
on s'habitue au coup de pied au cul, et au bout de quelques années de permis on peut facilement dire qu'un fz6 est linéaire alors qu'une pince va s'abonner à Pampers dans la plage moteur où un expérimenté se fait chier