Reprise du message précédent :

 
attention au premier freinage d'urgence car tu vas bien le sentir la ton reservoir  

bonjour a tous
 
j'ai une question et je savais pas ou la posez!
 
Est ce que les pièce de cbf 600f de 2005 sont les mêmes que celle de 2006 ?
 
Quelqu'un a des retour de la nouvelle ténéré?

 
Viens dans le sud , aujourd'hui j'ai mangé en terasse en tshirt , j'avais presque mal a la tete a cause du soleil    

 
ça fait 2 questions      
 
Aucune idée pour le cbf

 
mais ouais ! obligé de ressortir les lunettes de soleil tellement il tape on a plus l'habitude (dixit le gars du nord   )

14°C même en plein soleil perso j'enlève pas le pull

Bah ici autant hier yavait un vent de fou , j'ai meme failli griller un feu rouge que j'avais pas vu, le vent aillant tourné le feu dans l'autre sens , autant aujourd'hui pas de vent , ciel bleu et grand soleil

 
Nan mais laisse les Marseillais, ils ont une ville pourri et veulent faire croire que c'est le top tous les jours  

 
putain mais vas travailler toi    
 

 
lu les moants et moards  

Tes rétros tu peux les oublier  

 
Rohhh  

 
je ne suis pas marseilais    
 
et je ne me sens pas sudiste non plus, loin de là
 
fier d'être normand, et je le resterai  

yep moto2 j'aime bien leurs tests  
 
et le 696 à 8,2l il y a une connerie je pense
ils ont du faire des rupteurs à froid sur maxi 50m sur tout le plein  

 
   
 
Quand je parlais de ce midi j'etais a aix  

 
De Lyon à Narbonne c'est Marseille pour nous  

http://www.leboncoin.fr/vi/37993380.htm?ca=2_s
 
 

http://www.leboncoin.fr/vi/36772514.htm?ca=21_s
 
comment ca pas noob compliant ?

 
voxan fait quand meme des moos qui ont de la gueule   je ne sais pas au sujet de la fiabilité moteur et longévité, mais c'est bôôô  

0 / 0

c'est pire que du ducat'

la ligne trouée comme sur la scrambler je trouve ca tres tres classe effectivement

j"trouve que c'est un peu n'importe quoi ces dernières semaines ici.
va falloir que ca change

Soit plus précis dans tes propos

tu n'aimes pas le changement ?

entre le chat (en plus niveau kikoolol) de certains et les quelques rossi qui ont débarqué, c'est assez   comme ambiance

puisque je dis qu'il "va falloir que ca change"    

   
c'est loin d'être ce que j'ai entendu  

 
Je suis peut-être tombé sur les mauvaises personnes.
Via un ami dont un collègue as eu de gros soucis (retour de la machine à l'usine, plusieurs mois d'immobilisation...)
Puis quelques sources plus générale...
 
A chaque fois il en ressort que c'est des super moto niveau design / agrément & co, mais niveau fiabilité c'est pas ça...

En meme temps personne roule , tout le monde presque a son permis , personne achete de matos , ca limite les échanges constructifs

edit : et mustang ?

et en plus ca trolle

autant les balades, les questions techniques noob etc y'a pas de pb, autant la pignole sur les sportives, le chat useless etc, on peut s'en passer ici quoi

mais bon c'est cyclique.

Tu notera la superbe gs500 que j'ai posté pour un noob sans trop de sous

farpaitement
 
qui a nettement plus sa place que les voxan sur ce topic  

Question technique : A froid sur un bi, vous ne dépassez pas combien de tour avec votre moto ?  

4-5000 maxi

4000 trs/min (et soft sur la poignée, laisser prendre les tours progressivement)

Saloperie de touche D à coté de la S

J'en conviens je poste pour dire de la merde, d'ailleurs je vais me retenir jusqu'à ce que j'ai des choses à dire en rapport avec mon apprentissage de la moto (je vais essayer :F)  
C'est dur d'occuper des journées entières de boulot, ça va finir que je vais bosser :\

 
4000-4500 ; C'est à peu près ce que je mets après une à deux minutes de temps de chauffe pour sortir du garage.

Idem sur le cb, par contre, je ne la fais chauffer sur la béquille qu'une dizaine de secondes. A priori, ça ne servirait à rien de la laisser chauffer (dixit article motomag)

 
+1
Mon concessionnaire m'as dit la même chose. Donc je la laisse tourner sur la bequille que le temps de mettre les gants.
D'après lui il faut attendre 17 à 20km pour qu'elle soit bien chaude et pouvoir taper dedans.