Reprise du message précédent :
Merci à tous pour les conseils, Gamer-fou je t'emmerde toi et tes cheveux sur 3 générations concernant ta vérification

la pointe des pieds bien calée sur le repose pied aussi, avec la cheville plaquée contre la platine de repose pied : ca resserre naturellement les genoux sur le réservoir, et ca fait un troisieme point d'appui pour tenir la moto (avec les genoux et le guidon, donc).
d'ailleurs en appuyant sur le pied intérieur en courbe, ca fait naturellement travailler le bassin et donc les genoux suivent  

bah ca dépend qui vient mais a force d'y aller plus ou moins toujours avec les même on commence à se connaitre et à rouler clairement trop fort pour des noob

 
je me ferai un plaisir de pourrir ton roadster sportokéké avec mon paquebot anémique

Non mais si,y'a du noob etes vous encore capable de vous adapter et de pas jurer au traine testicules telle est la question

en théorie oui.
en pratique, j'exige de pas ouvrir le jour où ca arrivera

sachant qu'on compte aussi sur les noob pour se raisonner et pas forcément chercher à suivre, puisque de toute facon on s'attend à chaque village ou à chaque intersection

 
Pas forcement au dessus de ses pompes, mais plus a une vitesse ou tu es moins serein.
Ca te force a reagir plus qu'a prendre le temps d'anticiper.
 
egalement pas trop coller au reservoir (faut pouvoir passer le poing a peut pres). bien serrer les talons sur les platines egalement.
 
 

C'est surtout que si vous prenez des noobs avec vous, il faut que ce soit clair dès le départ que vous vous trainerez.
 
Sinon c'est chute assurée au pire, ou engueulade au mieux.

Un jour peut être

sauf qu'aller dans le morvan pour se trainer on aura peut être aussi moins la motivation

lopette  

Maintenant que t'es plus en 34, t'auras plus d'excuses

moins de motif pour me foutre de ta gueule parce que t'es loin derrière  

Ca se voit que tu as la mémoire courte
 
Et que la dernière balade date de bien trop longtemps

merde ouais, déjà une semaine  

Donc pas de noobs

 
Mon expérience vaut mieux qu'un long discours, mais au moins ça m'a permis d'être calmé direct! Et d'être bien encadré pour ma 1ère chute

Sur streetriple, personne n'a été foutu de me renseigner sur les points autre que la chaine à graisser/huiler. Vous pouvez m'en dire plus là dessus ? A quelle fréquence vous le faites et à peu près comment ?

 
cable de gaz/embrayage -> 1 fois par an a l'entree de l'hiver
axe de la bequille -> qd ca en as besoin maie en gros en meme temps que les cables
axe de levier de frein/embrayage -> 1 fois de temps en temps qd j'y pense  en gros 1 fois tous les 2 ans en meme temps que les cables.
axe de roue -> qd tu demonte pour changer un pneu ou autre
axe d'amorto -> qd tu demonte pour changer l'amorto
axe de BO -> qd tu demonte, tres rare mais soivent c'est fait au revision par un embout de graissage dans le BO
axe de direction -> qd tu demonte, en general pour changer les roulements

 
d'un autre cote qd tu fait une sortie t'es pas obliger d'arsouiller comme un porc en permanance    
parceque ca c'est fatigue-> deconcentration-> connerie -> au tas noob ou pas    
 

Ouais, ou roulez avec des 125 , comme ça ils restent avec les noobs, cerveau débranché ou pas

De toute façon sur ce genre de grosse balade un peu techniques, même en enroulant, y a moyen de se foutre au tas si on est pas encore très à l'aise en virage, placement du regard etc.

Mieux vaut se faire la main sur des sorties un peu plus modestes, le temps d'acquérir les réflexes.

+1  
Ma première grosse balade ( avec shimo ) , je suis rentré méga fatigué chez moi, à la fin je roulait limite au radar

Ne serait ce que par rapport au fort kilométrages de la journée

et surtout être en forme
si tu es crevé tu feras des erreurs plus facilement

quand j'ouvre la route je pense être noob compliant quand même    
après les énervés des gazs, oui tu as raison là ça va pas  

tu ne les as vu rouler qu'une fois et ils roulent comme ça  
j'ai déjà dit perso qu'il fallait rouler moins longtemps assez vite, tu fatigue très rapidement.
en gros tu accèlère sur 5 km et le reste du temps tu enroule sur le couple tranquilou. Il faut pas chercher à rouler 50 km en enroulant fort ou en attaquant là c'est mort on se fatigue trop vite.
 
Avec l'expérience et la lecture de la route, l'allure courante tenable sans se fatiguer exagérément augmentera, comme l'anticipation. Mais attaquer à fond, ça restera toujours pareil au bout de 10 minutes, le cerveau perd de la concentration et là aie aie bobo.

ça on est d'accord, le morvan ça fait une grosse journée de moto 700 km environ
il faut se lever tôt (donc pas se coucher tard, pour avoir uen bonne nuit dans les pattes)
 
après c'est comme tout, il y a une première fois et il faut savoir se gérer et en garder sous le pied.

 
En gros cables et leviers et béquille vu que le reste j'y touche pas pour le moment !
Et donc de l'huile fluide dedans c'est ça ?

 
le reste normalement c'est fait au revision/changement.  enfin normalement...    
 
huile fine pour les cables, WD40 pour l'axe de bequille ou demontage + graisse    
 

 
 
Ouais ma béquille elle remonte pas jusqu'en haut, ce serait pas mal de voir ce qu'il en est bonne idée  

 
tu devisses, netoie tout ca, regraisse et remonte.    
souvent c'est juste que la merde a ete coller par la graisse.
 
sinon juste un coup de wd40 ca doit suffire a recuperer ca mais le wd40 tien moins bien dans le temps que la graisse, c'est surtout moins chiant vu que tu as pas as demonter.
Perso j'ai demonter une fois pour netoyer correctement et depuis c'est juste un petit coup de wd40 regulierement qd ca remonte moins bien. C'pas un truc critique la bequille    
 

 
Tu as bien raison mais à l'usage de toujours vérifier que la béquille est bien remontée c 'est chiant !
A mon avis comme tu dis des merdes ce sont collées sur la graisse de béquille bien épaisse quand la moto est neuve, et un petit coup de WD40 va libérer tout ça

pas oublié le neiman avec de temps en temps un petit coup d'huile dont j'ai oublié le nom, mais quiqui doit connaitre  

Dites vous pensez que je pourrais re-vendre ce pot combien  ?
 

 
j'ai penser 150 fdp out c'est honnete ?

 
ha ouais j'avais oublier    
les serures 1 fois par an avec du lubrifiant a serrure (marque abus).
 

poudre de graphite