Reprise du message précédent :

 
Oui mais ça plait à la masse, lis un peu le topic de présentation sur binano, tout le monde le remercie pour les photos... Y en a même qui vont jusqu'à dire qu'ils se paluchent devant les photos ... C'est glauque

 
Je pense qu'ils plaisantent... enfin j'espère Voilà pourquoi je collerai pas ce genre de photo sur interbranlette

 
Dans le lot doit y en avoir qui sont terre à terre, et à mon avis ça ne plaisante pas, c'est bien ça le pire  

 
grave qd meme    
 
en plus elle doit avoir 15ans avec deja les sein qui tombe    
 

 
euh non moi non plus    
mais le jour de l'exam tu as un max de stress etc... donc fatalement les risques d'être moins performant sont très importants.
tu sais que 4 B et tu es recalés....

 
Euh si je foire les verifs et la poussette, c'est un peu indigne.  

Mon mono me disait que souvent c'était l'inverse
Le facteur stress fait que tu vas plus vite, et comme la piste est souvent meilleure au plateau qu'à la ME (meilleur grip), tu peux gagner jusqu'à 30 millièmes de  sec.

moi j'aime bien
et vu le faible nombre de casquette dispo en vente sur le marché de l'occaz, ca doit probablement être le cas de la majorité

et du coup tu fais un temps négatif, tu remonte le temps et tu rajeunis... on vous l'avait dit que la moto c'était bon pour la santé  

 
Ca c'est avant le permis généralement.

 
Quoted au cas ou    
 

 
Moi j'ai grave perdu au plateau, comme quoi ça dépend des gens  

 
certes... mais on sait jamais
 

 
j'ai souvent lu que les circuits de plateau étaient blindés de feuilles, etc...    
si le stress fait que tu dépasses tes capacités, tu peux shooter un cone, être déconcentré blabla
 
Tu devais pas poster une photopullsoutifmoche ?

Je vois pas de quoi tu parles

Comme quoi
 
L'état de la piste joue bcp aussi je pense

Ton moniteur a surement été un fin psychologue pour te rassurer

J'avais des feuilles le jour du platal, mais tant que c'est pas mouillé ça va, normalement ça glisse pas. Enfin moi en tout cas c'est passé comme une lettre à la poste, du 1er coup alors qu'à la ME je faisais du 22'5-23' la semaine d'avant

et je vois pas de quoi tu parles non plus

Possible, mais tu aurais vu la piste de la ME, tu te dirais forcément la même chose que lui
Celle de la ME, c'est une route vieille de 20-25 ans qui n'a jamais été refaite, et qui est un vrai savon qd elle est mouillée...

Ca aide en effet
A ça, ils rajoutent une moto souvent dédié à l'exam + le parcours plus simple, ça fait un bon combo pour réussir

 
Je vais les acheter de toutes façons (35 euros le CD des HD)

Nous les motos sont les mêmes. Chacun choisit celle des 2 qui lui va le mieux car c'est la même au rapide et au lent. Si elles sont préparées pr l'exam elles le sont constamment

ca dépend des ME, c'est sur que celles qui ont que 2-3 motos vont pas s'amuser à en dédier une à l'exam
mais par ex chez Monneret où j'étais, ils en ont une trentaine (!) dont 3 dédiées aux exam

l'usine  

ah bin ca ils doivent avoir un bon contrat oui
et puis bon, il se fournit chez patrick pons.. même si le sieur est décédé y'a déjà un moment, je pense que la famille monneret et la famille pons se connaissent depuis un bail

8 sur le plateau privé, 8 ou 12 en circu, les motos en attente de reparation, celles qui servent pour les stages circuit... ca grimpe vite

 
 
ah ba tiens il l'a passée a 3500€ aujourd'hui même en plus    
 

Moi j'aime bien.
Le plastique noir est légèrement violet (anti-UV ?)
Enfin c'est comme ça pour la mienne donc je suppose que c'est pareil sur toutes. Utile ?

 
J'aime bien aussi    
 
Amis MOANTS, LISEZ CE TOPIC INTERESSANT CAR IL NE FAUT PAS SE GARER AU FEU DEVANT UN CAMION
http://www.kawette.net/forum/viewt [...] 968#663968
 

Ici il ne s'agit pas de se garer mais de se placer devant au feu.
Pour ma part, je me contente juste de ne pas fréquenter le coté droit des poids lourds. Et je ne suis pas trop surpris que ce genre d'incidents arrive, vu le peu de visibilité des camions à ce niveau

Impressionant les photos  
Mais je ne me serais jamais collé devant un camion au feu

C'est un peu massif comme béquille d'atelier

C'est toujours bon de le rappeler

 
  ok j'ai écris ça comme ça me passait par la tête, évidemment c'était s'arrêter au feu....  
Je ne suis pas non surpris que ça arrive mais en tant que MOANT, c'est pas non quelque chose auquel j'aurai penser là comme ça  

Le côté gauche est aussi bourré d'angles morts. Le mieux est de rester derrière, en ligne avec son rétro gauche pour que le conducteur voit la moto, et de le doubler que lorsqu'on est sur qu'il va rester sur sa file

Et surtout les doubler avant les tunnels, parce qu'après ils prennent feu, et ça devient plus rock'n roll.

Tu profites pas du feu d'artifice lorsque t'es devant

Les retros c'est pour les chiens écrasés ?

Parceque tu vois quelque chose dans un rétro qui a un mirroir de 3cm de hauteur peur être ?

Je sais pas, les miens sont électriques, ne vibrent pas, et quand mes coudes dépassent, c'est parce que je mate les p'tits culs sur la côté d'azur (autrement dire, jamais )

Rétro électriques
Déjà en série à cette époque

Youpi j'ai lu tout le site de cguignol \o/ Me voila tres instruit et surtout je peux enfin commencer ma journée de boulot !