Reprise du message précédent :

 
Toi je te hais, mais je sais que tu ments
 
 
 
Nous aussi, mais j'ai besoin d'un papier qui va arriver par la poste pour aller faire ma CG
 

 
Chaque chose en son temps, pour le moment je ne peux meme pas la chevaucher    
 

Mieux que la préf à 2-3h d'attente, testez la sous préf la plus proche, honnêtement vous attendrez moins longtemps (30mn à Etampes et Rambouillet).

Ouep, mais je suis sur que t'as eu une p'tite frayeur

Pas de CG provisoire Antea ?

 
Je vais faire pareil, je vais aller à la sous pref du 12ème
 

 
Rien du tout, j'avais vérifié
 

 
Non, pas envie de mettre de l'argent là dedans   (et de toute façon il faudrait quand meme le papier pour les 34cv, donc ça reviendrait au même )

Chez moi ça faisait partie de la négo, mais bon vu l'attente c'est vrai que tu n'es pas à quelques jours près

C'est les derniers jours les plus durs !

edit : comme quand t'as envie de pisser depuis que t'es parti du taf , et que ca va bien , sauf quand t'es en train de chercher tes clef devant la porte...

 
Préféré négocier sur le kit 34, la mise en route, le gravage, et les options. Au final ça revient au même, sauf que là j'ai pu avoir autre chose de gratuit qu'un WW (meme si les remises ont été mince, ça ne négocie pas une Street, ça se vend tellement bien   )
Et comme tu dis, je suis pas à 3 jours, apres 1 mois et 10 jours d'attente ! C'est quand meme une bonne surprise de l'avoir avec 15 jours d'avance ^^

Un peu comme les derniers jours avant la circu, et la moto qui te fait de l'oeil quand tu rentres le soir
 
Tu as des heures posées juste avant le plateau ? C'est super important je trouve, d'arriver à chaud... Même si tu te foires juste avant, spa grave, le principal étant de pas se foirer après
 
Ah et sinon on m'avait dit que les parcours au plateau étaient un peu plus "faciles" que la ME, stadir que la ME resserre les portes du lent et les rapproche les une des autres, pour que ça passe nickel le jour J, idem pour le rapide. Hônnetement, j'ai pas vu de différence au plateau mais bon, le stress aidant j'ai pu ne pas faire gaffe aussi

moi le jour de l'examen, la piste pour le rapide était plus longue c'était flagrant...
je saurai pas dire si c'est un avantage ou pas par contre, parce que d'un coté ca permet d'accelerer plus et d'avoir plus de place pour "manoeuvrer" mais de l'autre y'a plus de distance à parcourir

+1, y'avait surtout plus d'espace entre dernier cône du slalom et demi-tour
(mais il paraît que les chronos qu'on nous donnait à l'entraînement en tenait compte)

t'es passé à villacoublay aussi je suppose?

Yep

+1 pour les heures juste avant le platal, rien que pour se dégourdir les jambes, se foirer comme une merde, douter, stresser comme un porc, ça met tous les sens en eveil pour l'épreuve qques heures après  
 
Et ma ME avait effectivement resserré les portes pour que ça soit + dur, comme ça le jour de l'examen "en fait ça passe à l'aise  "

J'avais aussi fait un examen blanc complet le jour du platal
La mono nous avait bien stressé

Bin après réflexion c'est vrai qu'une fois au bout, les élèves paraissaient super loin, mais en étant moi sur la moto ça m'a pas paru plus long
Mais bon, j'ai qd même fait un temps + rapide, donc il est possible qu'il y ai eu plus de place pour accélérer toussa...
 
Tu as qd même une petite heure avant, donc c'est déjà pas mal... Mais moi on a bossé de 7h30 à 9h, on commencait à saturer donc 1h 1h30 c'est très bien (tout dépend du nb d'élèves et du nb de moto bien sûr )

C'est dingue comme en fait j'me rappelle absolument pas du parcours, mais plutôt concentrée à fond pour aller vite et pas me foirer

Grave

Faire le lent debout je te rassure on l'a jamais fait dans ma ME
Le mono si, pour nous dégouter , en amazone, debout, à genoux sur la selle etc
 
Regarder les portes suivantes, serres les genoux, et pour les demi-tours avec passager ne pas toucher à l'embrayage et regarder loin

Vitesse lente tu appuies sur le cale-pied intérieur, ça aide la moto à pencher, et tu fais contre-poids avec ton corps de l'autre côté

Ah ok, nous n'avons pas les mêmes valeurs

Han c'est là que j'ai passé le plateau    
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] iwloc=addr

Super tôt, bin tu sais je crois que des sessions à 8h ils en ont à chaque fois hein
Moi j'avais 10h, on était 5, mais pour ceux de 8h ils étaient ptete bien 8 ou même plus... Donc les ME doivent apprendre à se lever tôt

moi c'est là, et on voit un permis moto en cours de passage  
 
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 7&t=h&z=20

En tout cas ma ME le prévoit tjs, même pr les exams de 8h (ptin RV 6h à la ME, le mono il doit avoir des horaires de dingues )
 
Et encore, il faut le tps d'aller de la piste à l'exam après, donc si c'est une heure complète d'entrainement ça fait venir plutôt vers 6h que 7h
 
Et sinon oui, très franchement dès 2h j'étais réveillée, donc ça devrait pas être trop dur de te lever

Après dès que tu commences à rouler "vraiment", un appui sur le repose pied extérieur t'apporte plus de stabilité

La classe d'avoir son plateau immortalisé comme ça
 
C'est un centre d'examen camion également ? il a l'air plus important que le mien, qui fait plutôt genre "on l'a mis là où y'avait d'la place "

Mon mono est le boss de la boite donc c'est parce qu'il le veux bien, j'en suis persuadée

Oué il fait pas mal de trucs, quand je l'ai passé il y avait aussi un permis remorque et un permis poids lourd qui passaient en même temps  
 
Et le permis moto apparemment c'est de la gnognotte à côté du permis poids lourd

Piste de Vélizy : http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] iwloc=addr

Ptin y'aurait plusieurs examinateurs ils pourraient enchainer les permis là 5 pistes

Nan en fait la piste du rapide c'est à droite, tu vois au bout les limites du demi-tour
Le lent se fait à côté du truc rouge, et le local sert pour les fiches.

Mon plateau à côté de celui des avions http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 8&t=k&z=18

Ah bon, c'est nul alors

Ptin on sent la cambrousse on peut pas zoomer +