Reprise du message précédent :

2 reponse :  
1- ke neni : la moo est plus lourde => conduire en consekence c'est tout
2- un koi ca?

je vais te peter les    
 
c'est kan kon se fait une bouffe au fait?
 
mon coeur lé en pierre

 
Quand tu veux

pa avant aout parceke platre et pa de sous pour le moment
 
mais comment tu vas faire pour bouffer si je te casse les les dents?

 
Comment tu feras pour manger quand t'auras plus de vras

j'y arrive dejja sans

 
Pas de bras, pas de chocolat

 
ca y est il a passé une journée à Paris et il est déjà chiant
 
 
c'est bien tu t'adapte vite à la mentalité parigote

ouais enfin va falloir s'entrainer pour les restos

 
Petit à petit mon petit, pas tout en même temps  

c'est surtout qu'il faut reperer ceux ou la_nouille n'est pas fiché ...
à chaque fois qu'il va à un restau, en général ca ferme pour cause de ravitaillement apres !

allez, un petit up d'encouragement pour tout ceux qui sont en train d'apprendre les fiches... sniff, c nul les fiches!

 
Audit réseau  
Migration Active Directory
Nouvelle architecture réseau
Solution de bcks  

 les potos
 
Bon ce matin ma chef est absente mais elle à pensée à moi en me donnant grave de taf    
 
Concernant les fiches je n'ai lu le bouquin qu'une seule fois, mais à part 4 ou 5 fiches sur 20 le reste est facile. Suffit de relire le bouquin 10 fois en 15 jours et ça sera bon...
 
Sinon il va faire beau samedi j'espere que ça va m'aider à retrouver la confiance...
 
Petite question quand dans le lent au moment de braquer a fond de l'autre coté vers l'autre porte vous sentez la moto refuser et vouloir sortir du circuit que faut il faire? Appuyer a mort sur le cale pied opposé? essayé de braquer quand meme? Car je réussi le lent mais les seule fois ou je loupe c'est quand le poid de la moto refuse que je reparte de l'autre coté...
 
Je me sens un peu livré a moi même car je n'ai eu que très peu de conseils et je ne fais que trop peu de moto. Boudiou que j'aimerai avoir des stages d'une journée avec un mono et une moto rien que pour moi  

dans ce genre de situation je m'emmerdais je mettais le pied à terre

 
ouaip ça vaut quand ta moto tombe du coté interieur, mais quand elle part du coté extérieur c'est pas le meme truc.  
 
Le pire c'est que ça m'arrive de temps en temps alors qu'en général ça va...
 

Le truc c'est que ca ne devrait pas se produire, si c'est le cas c'est que tu fais une erreur avant. Donc corrige cette erreur plutot que d'essayer de la rattraper
Tu fais bien comme il faut niveau regard ??

 
En général ouaip, mais bon quand tu prend un peu de retard c'est vrai que pour rattrapper faut se cracher dans les mains, d'ou peut être mon erreur de trop braquer et de pas réussir à redresser....  
 
M'enfin ça reste rare mais assez enervant en fait  

puis oublie pas de serrer la moto entre tes jambes

 
be nan, dans le virage il faut dehancher et mettre le genou par terre, a ce moment la tu as rien entre les jambes

 
bouaip bouaip
 
Je vous jure ce qui me manque le plsu c'est le peu d'heure et le manque de conseil    
 
Sinon la piste du platal c'est un putain de billard, j'aimerai bien voir l'endroite ou je vais le passer si c'est pareil.

 
tient j'aimerais bien te voir déhancher dans le lent qu'on se marre

 
ouai ouai...
 
 
chacun pour sa geule et tout le monde a donf    
 

 
 
sv Bientot elle sera mienne oui bientot elle sera  mienne !!

 
et c'est qui qui va récup l'er-5 a pas chère avec un bon resto pour compenser  

 
mange pas trop .. comme ça t'aura moins à vomir quand tu verras la bête

 
(c'est petit
 
 
Mais c'est drole )

 
C'est une bonne bete pour un débutant.  
 
Le look je m'en fou les 2 premières années si ça me eprmet de rester vivant    
 
J'aurai pas l'air d'avoir un bon look longtemps en hornet  

 
oui l'er-5 est pas mal (quoi que j'ai pas essayé) mais le CB est vraiment sympa aussi.
 

 

 
lé belle  
 
 

 
Le pot est beau surtout  

Mode kéké

 
Les poignées/guidonsont d'origine? sous cet angle ça change de celle que j'ai à la ME....
 
Sinon pourquoi avoir choisi ce silencieux plutot qu'un autre?