Reprise du message précédent :

 
Hophopop ya censure la

 
ou ?? sur ta table de nuit    
 

 
sur ma combarde
 
http://xcanoville.free.fr/sidi1.jpg
 
et mes news bottes

 
les traces de marqueur noir sur les sliders jaune

ce du gourdon
 
 
-----> moards

Je prendrais surement un Hornet. Oui je sais c'est joueur etc ... bon sinon ben ma RS 125 va me manquer ...
 
A bientôt sur les routes V

la ducati c'est un rêve un peu fou, mais ça m'étonnerait que j'y succombe, pas assez de thunes pour l'achat et surtout pour l'entretien...
 
la triumph par contre c'est beaucoup plus réaliste ; si ce n'est pas le S4 maintenant, ça sera le S3 plus tard...
 
mais dans l'immédiat, je crois sérieusement que le FZ6 pourrait me convenir parfaitement

Ce qui m'épate, c'est que j'ai l'impression d'être le seul à avoir eu des problèmes sur le lent, et aucun problème sur le rapide
 
Je suis le seul dans ce cas ?

rassure toi, je suis sur que y en a qui ont eut des pbs sur les deux

t'as toujours été à part

 
Non on est deux, je faisais toujours tombé au moins 1 cône par séance au lent, le rapide je faisais tout dans les temps directement.
 
Finalement j'ai eu le plateau avec 4 A.

aaaaah copaing
 
le lent j'ai tjs été une bille, j'y arrivais pas, j'étais vraiment nul à chier, tandis que le rapide ça a tjs été une vraie partie de plaisir
 
edit : ceci dit moi aussi j'ai eu le platal avec 4 A

Ce qui m'avais le plus frappé, c'est lors de la première séance, j'avais l'impression qu'il y avait des dizaines de parcours à apprendre par coeur et en fait non.
 
(oui j'ai eu le livre avec les parcours qu'à la troisième séance)

 
tu as ma bénédiction pour le FZ6

 
bah heuuuu .. j'ai pas eu de problemes moi
 
c'était plutot les fiches mon soucis

 
Le lent oui, ca m a fait passe des nuits horribles a me retracer les trajectoires ideales pour la moto: vraiment des rêves de fou
 
Pour le rapide ca passe tout seul

pour ceux ki cherche un bon cax pa trop cher : moto axe sur la N20 : X-lite X801 uni pour 234€

 
et ca joue encore a qui a la plus grosse    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
moi aussi 4A    

+1
 
et je l'imaginait meme pas

 
Moi aussi, j'ai plein de feuilles A4 chez moi
 
 
 
(moi aussi j'ai eu 4 A)

Gngngn de connec internet perdue, j'avais bien envie de venir prendre des nouvelles dans le coin !
 
Félicitations Marco pour le platal et Kiwi pour le permis    
 
Moi j'ai pas eu 4A à mon plateau, juste 3, j'ai oublié le serrage des tés de fourche aux vérifs, s'nul      
 
Par contre, j'dois bien être le seul par ici à avoir appris sur des BMW GSF650 neuves en moto école
 
J'arrête pas de mater les petites annonces de moos d'occas' !
Dites, un Bandit 600 dans les 3500€, relativement potable, s'possible ?

En ce moment c'est over-côté les Bandit c'est incroyable. En ce qui concerne ta demande ça dépends l'année mais c'est trouvable.

 
L'année m'importe peu, j'veux juste une bécane sur laquelle y aura pas besoin de tripoter, réparer, changer des trucs, etc...
 
Cherchons, cherchons !
Tiens, va falloir que j'agresse un assureur aussi    

 
le "contrôle visuel du serrage des tés de fourche" ?  
 
mouhahahaha le truc débile
 
en plus, "visuellement", tu vois rien

Ouais, tu contrôles qu'ils sont bien là quoi. Tu veux rire ? J'ai même pas eu à faire la vérification, d'ailleurs aucun des élèves, et les fiches ça a duré 3 phrases. Il était pressé ...
 

 
Tu peux aller voir sur ce sujet par exemple :
 
Quelle moto pour débuter ?
 
Je pense que tu trouveras ton bonheur là-dedans, mais honnêtement, pour avoir connu la RS 125 (Photo 1 et Photo 2) qui est un 2 temps sportif ultra pointu et cassant, pour moi n'importe quel gros cube est increvable. (bon ok il y a quelques légendes qui perdurent sur les Ducat' aie pas taper)

 
ouais, mais en même temps, s'ils ne sont pas la, en général, t'as les tubes d'échappement qui frottent

 
faut pas le dire ça
si ca remonte dans les mauvaises oreilles, un permis peut-etre annulé pour défaut dans l'épreuve...
 

 
Un gars sur FA2 avait récupéré sa moto avec l'amorto arrière non fixé, ya eu un gros "CLONK" et la moto s'est transformée en "low-rider bike".

 
Qu'il vienne me l'annuler ... il m'écoutait même pas pour la fiche et a juste vérifié que je m'arrêtais pas de parler, sur ce coup là je l'avais mauvaise, en plus j'étais chaud pour faire un bon oral et lui il discutait avec une vieille "continuez, vous voyez pas que je vous écoute ?"

arretez de me degouter... je crois ke je suis le seul a avoir loupé mon plateau une fois, et je l'ai toujours pas !!!

 
Devait y avoir autre chose aussi, t as le droit a un oublie avant de passer au B
 

 
Correction je me suis lamentablement planté en fansant tombé la moto au lent
En plus j' ai eu qu' un A

 
Ah merde, pas cool ça. A quel niveau du parcours ? T'étais pas réveillé ?

Ca me rassure , j'pensais être la seule du topic à avoir loupé le plateau  

 
ah mairde je ne savais pas
 
tu le repasses quand ??  

 
En aout, enfin j'espère... J'attends que l'AE m'appelle, toutes les dates sont prises pour le moment    
 

Bon comme d'hab résumé de mon WE de cours:
 
Bcp moins bien que la semaine dernière. LE lent ça passe assez souvent, le rapide avec rétrogradage pas trop mal et dans les temps...
 
Sauf que j'ai chuté à la réaccélération du demie tour, les 2 motos ont une garde d'embrayage completement différente, une à 4 millimetre l'autre à plus d'1 centimètre.
Résultat en changeant de moto j'ai pas fait gaffe et du coup à la réaccélération le moteur à calé, vu que j'étais légèrement penché encore la moto a décidé de tomber rapidement, j'ai remis les gaz, le moteur est reparti j'ai failli la rattraper mais la moto étant trop lourde elle a quand meme fini par terre. Donc chute pas très rapide mais ça m'a bien cassé la confiance et l'envie, et j'ai un peu morflé de la jambe....  
 
Donc bon va falloir que je me remette de cet échec pour mieux rebondir la prochaine fois....  
 
Mais c'est pas évident les 2 motos sont tellement differente en fonction de leur usure. Ex: l'une à un très gros plat sur le pneu arrière du coup sur le rapide c'est dur de la mettre sur l'angle, la direction est lourde et renvoie de l'autre coté. Et dès qu'elle penche elle part d'un coup.....  
 
bref dur pour un débutant de gérer tout ça  

des haut...des bas...pour moi aussi c'était comme ca le permis
 
Pis tombé 2 fois en tout, toujours à l'arret