Reprise du message précédent :

 
ça m'est déjà arrivé d'avoir les fesses dans le vide une fois, heuresement que j'ai des bras de grizzeli sinon j'avais plus de fesses dans la seconde qui suivaient...    
 
MErci a mon cousin en tout cas d'avoir démarré comme un sauvage au moment ou je regardais un truc derrière      
 
 

 
Ben j'suis en moto aujourd'hui    
 
Mais j'passe pas sur Paris par contre, ya trop de keufs & j'ai mon pot qui fait du bruit
 
Par contre si tu veux passer le prendre à la défense ya pas de pb
 
Pour le DLT, tu veux pas essayer de le faire marcher pour moi ?  

 
 
Ben fais signe qd t sur paris en auto j ai tous le matos au boulot je ferai les test  
 
 

 
Honda 600 transalp
Kawasaki 500 KLE
Honda 500 CB
Suzuki 600 bandit
Kawasaki 500 GPZ
Kawasaki 500 ER5
Honda 650 dominator
Honda 650 SLR
Suzuki 650 DR ou Freewind
Yamaha 600 Diversion
Yamaha 600 XT
sinon, tu peux regarder du coté de certains 750 assez tranquilles :
Suzuki GSX 750 Inazuma
Kawasaki 750 ZR7
 
en neuf : y a aussi les Honda 500 ou 600 CBF (nouveau modele cette année)

 
Dès que ca flotte un matin je prendrais ma twingotte & le lecteur, j'passerais dans la matinée te le déposer

 
 no soucy je suis a 100 m du rond point etoile

 
Quelle avenue ?

 
la 1100 bulldog aussi    bien pour débuter avec un moteur assez coooooooooooool  , y'a que le prix et la finition qui sont un peu    
 

IWH P666

Ah bon  

 
Il l a senti depuis moards la page 666 le canaille

 
ouais coupaing !!
 
moi aussi je l'aime bien le BT1100

ya pas de mots etranges aux 6 eme post de la 666 eme page, c'est pas normal

Faut le lire a l'envers

A genève c'est pas toujours la joie non plus niveau météo, il me faut donc un truc assez efficace... mais le xr900 à trouver    
Sinon, p666  

 
JE l'avais trouvé à 280 au lieu de 380 ou 420 je sais plus y'a 3 mois  

ouaip

 
yesss ...
j'ai déjà failli me planter à cause d'elle
 
en moto derriere la voiture de la ME, la BT1100 garée sur la côté, je mate un coup et je 'sens' que la voiture freine devant .. je fais pareil alors que j'ai toujours le regard sur la moto
 
ben j'ai faillit lui rentrer dans la cul à la clio .. et le mono qui me charrie par la radio :
 
faut pas regarder les nenettes sur les trotoirs
 
 
sinon le BT1000 il a une belle gueule, mais niveau perf c'est pas terrible.

Le nombre de fois que j'ai entendu ca en circu

ouais mais le saloupiaud quand on est à l'arret il me sors des : "regarde celle là, une bonne occaz elle a pas bcp de kilometrage" lol
 
mais là c'est quand y'a pas une éléve nana avec l'écouteur

 
c'est toujours de leur faute

 
pour un pur debutant 100%, c'est largement suffisant, et compensé par le couple et les reprises de toutes facons
 
on s'en fout des perfs pour un debutant, meme avec un CB500, il a suffisament d'occasion de se rammasser la gueule

 
oui c'est vrai que ca reste bourré de couple qd meme..  
 
c'est une moto tranquille pour ville et route.
 
je l'ai meme envisagée comme moto
mais bon, vu que je pense faire de la piste, ca va etre un poil juste

 
oui, si tu prevois une utilisation piste, oublie le BT1100
 
si tu comptes faire que de la route, c'est une option possible

666 roxxor

 
777 is better

 
true true

tous les memes

mets des ressorts
 
j'ai un pote niveau connerie heureusement qu'il bouge pas c'est déjà ça ...
comme il évite au maximum de me foutre des coups de boule, il se recule sur la selle
1er freinage et pourtant rien d'énorme *bam* 2ème *bam*
il est loin vive l'élan

humm en lookant  dans la gamme que je cherche SV650s  Faz600 et ZR7
y a qd meme bcp de Sv650s sur le marché ... comment ça se fait dis donc ?
 
 
bcp vendu  donc bcp revendu ?

Pour ma première au plateau, j'arrive je matte sur la plage arrière de la C3 y'avait un bouquin de cul, étudiante coquine ou je sais plus quoi...
 
Une élève qui a ramener la revue après qu'un autre élève l'est oublié au plateau lol...
 
Et le mono qui me dis, "personne le veut si ma femme voit ça je suis mort".
 
PS: sinon pour la bulldog c'est un concentré de mes besoins, cad cardan plutot que chaine. Coule plutot que puissance pour enrouler cool pour des ballades tranquilles (je ne suis pas un fana de vitesses). Un bon reservoir pour ne pas passer à la pompe tous les 150 km....
 
Mais le pb c'est le prix, et la finition pourrie genre la selle à changée direct car il parait qu'en contactant le SAV ça ne sert a rien. Donc payer 8000€ pour devoir changer d'autres truc ça fait cher...
 
sinon en moto pas chère avec cardan, gros reservoir, look assez sympa y'a quoi (occaz si possible )

Bah en tout cas, le plus vendu est clairement le Faz 600.
 
Si le SV 650S se revend vite, c'est peut etre que les proprios souhaitent passer a autre chose plus vite (ce qui ne veut absolument pas dire qu'ils souhaiteent s'en debarasser car ils ne l'aiment pas, me faites pas dire ce que je n'ai pas dit).

moto guzzi (cher et pas fiable)
quasi toutes les bm (un ptit r1150 RT c'est super sympa comme roadster)

 
   
J aime bien le faz y a juste sa bulle que j aime po ( version 2000)
la sv j aime sa bubulle  mais je la trouve plus basse qu un Faz
peut pas faire un faz avec la bubulle sv
 

Bah prends une version > 2002, la bulle ressemble plus a celle du SV

 
 
fo les trouver d occaz aussi

 
c'est clair .. c'est juste parce que je veux faire un peu de piste que je l'ai mise de côté dans mon choix.
 
d'un autre côté, je peux attendre un peu avant de tater le bitume de Carole et prendre une deuxieme moto pas chere (genre trx ) plus tard ..
mais bon.

Bah c'est pas bien difficile ca