Reprise du message précédent :
 
Heu y'en a qui puent le HDR ou j'me gourdasse ? ça rend pas mal en fait faudra que j'm'y maïtte  

 
   
 
Les brembo lance flamme en dernier SVP  

Putain c'est le multi de qui encore    
 
 
 

Rooo mince, le 24 je devais aller à la benedition des moards à Utelle, c'est ratal

Ce qu'on va faire, je vais uploader les versions full déf non retouchées (ce qui est assez souvent nécessaire avec un reflex) / non recadrées (ce que j'ai fait sur certaines) sur mon compte NeufGiga, et les personnes intéressées me demanderont le link par MP

non, c est débouché à la truelle  

La première notamment

Sans parler des moyeux MV qui volent en éclat

impec  

C'est pas un multi, c'est une couverture pour les modos qui veulent agir dans l'anonymat

Et ben ... tu debouche que le ciel  ou l'ensemble par une commande magique ? alors c'est peut-etre le petite resolution qui fait ça mais ça ressemble bizarrrement à du HDR

 
Un modo qui aime la couleur rose
 
Naxos, tu les as prises avec quoi tes photos de Carole ?

 
De la surchauffe moteur de moto morini, du problème de consommation qui va entrainer la panne sur les mv agusta, la surchauffe dans les bouchons de ces mêmes motos.
 
A bas merde les mv ne sont pas faites pour les concentrations de moards, ça roule pas assez vite
 
et tout devant y'aura les Fazer de plus de 100kkm sans encombre  

 
"tons foncés / tons clairs"
 
dégueu

Au fait question serieuse : Pour un noob le plus delicat à gerer sur 2 moto differentes pour des trajets de tout les jours  :
 
La premiere avec un couple amx qui arrive tot (~3500 - 45000trs / min
ou la seconde avec de la puissance dans les tours (XXXchvà 10000trs/min)
 
 
 ????

le couple

 
Bah je dirais les 2.
 
La première sur les phases d'accélération, retrogradage sur l'angle ou route piegeuse.
 
La seconde la fonction vitesse lumière et inertie du moteur haut dans les tours qui risque de te sortir de la route

bah j ai fait ça vite fait avec les niveaux et 1 petit calque  

c'est pas la grande classe effectivement mais bon là n'était pas le but  

C'est dans les EXIF
40D + 70-200/4 IS

Ouaip c'est bien ce que je pensais .. ça me ferait mal de retrograder de "bloquer" l'arriere dans un exces d'optimisme et de me foutre au tas..
 
 
En fait je voulais dire au choix parmis ces 2 hypothetiques moto .

Comme a dit l'homme-journal : les deux sont délicats à gérer, s'il y en a trop bien entendu
 
La seule différence, c'est l'endroit où le noob va atterrir : avec trop de couple, la roue arrière va glisser et le noob ira dans le bas-côté, tandis qu'avec trop de puissance le noob ira beaucoup trop vite en bout de ligne droite et il ira dans le mur.

Va pour le 24

Mais il y a quoi de rose ?
 
(j'utilise des CSS personnalisés, ptet pour ça)

 
Sans bcp d'expérience j'ai pris le SF (je devais avoir roulé moins de 10kkm avec le zr7s ma première moto). Mais vu que je suis quelqu'un de calme et posé, que je respecte les limitations et n'aime pas faire hurler mon moteur au quotidien, au début j'ai pas poussé le moteur jusqu'a bien découvrir la machine et la prendre en main. Donc no problémo de ce coté la.
 
La avec le Rs qui a un plus gros couple je fais le coup de gaz au rétrogradage, ce qui limite les risques de bloquage. J'accelere pas comme un boeuf sur l'angle et sur le mouillée et ras non plus.
 
Maintenant le truc dont tu parles avec le couple à l'air encore plus bas dans les tours que le RS donc a voir je connais pas.
 
Moi je dirais que le plus risqué est quand même celui avec le plus de couple, surtout si t'as la tête froide avec une machine puissante à 14k tours minute

On a les même couleurs    
 
Mais moi je le vois blanc   Par contre j'ai les images slik

J'ai donc uploadé le truc, j'étais en sous-ex volontaire c'est donc un poil sombre
Y'a que les tofs avec des moards HFR, j'ai pas mis les anonymes
 
http://www.neufgiga.com/n/50-17/sh [...] c448564a2/

merciiii  

Ouaip en angleterre

D'abord :je quote pour la posterité, pour ce topic et pour ta descendance
 ensuite merci c'est bien ce que je pensais.

je te mépé l'adresse

 
Bah tu peux demander à tout le monde à part une fois avec bubule ou j'ai fait une petite pointe avec le zr7s le reste coulos kékos
 
D'ailleurs c'est bubule qui a rupté en premier sur le SF durant son essaie. Je suis jamais en haut du compte tour . Sauf en Espagne/pyrénnées, mais la on depasse pas les limitations de vitesse

Quand il fait trop chaud, je ne mets pas mon fute en cuir mais mon jean renforcé

pauvre daitaictaid