Reprise du message précédent :

non mais sans rire... comment vous faites pour avoir des jugement aussi categorike ....
 
vous cherchez toujours la peta bonne occaz; mais, si une potentielle bonne occaz se presente, vous la suspectez/dennigrer des la lecture des chiffres.... je vous comprends pa

 
ah merci mon grd , ça me rassure un ti peu ce que tu viens de dire

RSV = reparation superieure a la valeur venale. une moo coté 3000€(valeur venale), si elle est RSV, il n'y aura pa ke la fourche a changer a mon avis

Ben elle est tombée, mais vu le prix, elle a surement pris cher à la glissade
 
Ou alors c'est une affaire, donc faut la voir

y a une différence entre une bonne occaz et une moto bradée

explike

pas besoin t'as compris : trop cher c'est l'encule, moins cher c'est une affaire, trop moins cher c'est suscpect

Verdict de l'essai de l'Inazuma:
 
je la prends !!!!!!!!!!
état nickel
moteur qui tourne très bien ( demarrage au quart de tour ), prend bien les tours, ralenti stable
chassis + amorto en bon état apparent ( ultra stable vers 200-210, pas de louvoiment, ni vibration )
 
J'était derriére pour l'essai et il a poussé le bestiau sur un petit bout de droit...    'tain pour un moteur fade, ça pousse quand même bien j'ai trouvé !!!!    
 
Enfin, il lui reste à faire le certif' de non-gage et c'est parti  

la je comprends je suis mecanicien, pa comptable

Cool !

 
 
Ca prend 5 secondes :
 
http://www.interieur.gouv.fr/rubri [...] arte_grise

 
1500 2000 meme

d'occas, 300€
 
pour CB ou gsx 12, c'est 300€une normale, et plus cher une inversée

750 S
#  Kilométrage: 12000
# Prix: 5030
#  Code Postal: 42290
 
Excellent état entretien Ducati, révisée à 11000kms, pots ducati perf, sabot, pneu AR neuf.  
 
http://www.mixad.com/photos/big/746994_10444515.jpg
 
les lyonnais c'est trop trop loin de chez vous ça y'en a pas un qui veux l'essayer ?

el_marco vu ke t es tjs en recherche  
 
si t as un petit budget ( 4000 max ) en 2eme moto tu prendrais koi ?
 

2e moto pour faire quoi ?

 
Mal exprimé
 
2ende moto c est à dire a conduire
j en garde qu une mais ça serait ma deuxieme  1 an et demi de permis

 
Apperement faut au moins etre à 10% de bonus... Moi je suis à 0  
 
J'ai quand meme tenté avec les 10% et ça donnerai 790€ avec dommage collision (au tiers de base: 490€) ...

ben 4000 c'est un peu juste si tu veux du faible kilometrage.
 
et apres ca depends de ce que t'attends d'une moto.
 
c'est pour qu'elle t'emmene au boulot ? que tu la sorte en ballade tous les WE ? que tu l'emmene de temps en temps faire des ronds à Carole ? tu veux faire de la route régulièrement ?

les amis ? ça c'est trop en kilometrage ??
 
http://www.ducatannonces.com/php/v [...] nonce=1664

 
Alors  simple c est roadster pour moi
 
C etait genre sv650s  ou faz etc ... dans cette gamme en gros  voir si tu as d autre modele que cela

 
pour moi, oui!

 
bah y'en a plein des roadsters ..
 
et puis quelle cylindrée tu veux ?
quel type de conduite ? dans les tours ? filet de gaz ?

pour une moo de 2001, ca en fait oui

ouais c'est ce qu'il me semblait ..... en plus brest /caen elle a pas interet à avoir dormi dehors

bof meme pas 15000 par an, si elle a été entretenu ya pas de probleme
 
 edit; surtout qu'elle est pas trop chere

je suis daccord avec toi; la cote considere 8-10.000km/an pour ce type de moo et ca depend de l'acheteur apres moi ca me generait pa ce km mais pour un nouveau...

 
 
Roadster ou scrambler ?

le kilometrage annuel c'est juste pour justifier une plus ou moins value - au niveau de la mecanique ça n'a pas trop de sens a 36000km, le moteur se libere
 
 
 

moi j'aime bien les scramble aux pommes
 
 
sinon 36 000km moi ca me gene pas ... si je peux compter sur des potes pour me monter/m'aider à foutre les mains dans le moteur si y'a besoin.
 
pour une premiere moto m'en fout d'en avoir une neuve

c'est pa faux

mes services sont payants

 
  sache que ducati a toute une serie d'outils speciaux apperement pour justement t'empeche de mettre les mains dans le moteur et payer leur main d'oeuvre une fortune    
 

 
ben alors oubli!!
 
c'est jamais simple de bricoler la moto d'un pote quand il habite a 30 bornes de chez toi, que ta pas de garage et pas d'outils

 meuuuh non arretez de lui faire peur, 36000km....  a part changer les bougies et le filtre a air de temps en temps, ya pas besoin de bidouiller dans le moteur...
 vidange, tendre la chaine et graisser là où il faut, c'est des trucs que t'apprends vite pour economiser quelques euros
 
 je connais pas bien ducati mais pensais que c'etait fini la reputation de pas solide.

@quiqui > arf oki .. les saloupiauds
 
@nonox > vi t'as raison  
mais 36000 bornes c'est pas bcp pour une moto normalement ? si ?

 
a prori c'est la loterie!!  
 
Donc oui 36000km c'est pas beaucoup pour certains type de moto, il me demande, moi perso j'achéte pas une ducat avec ce kilométrage a moins d'avoir vraiment de quoi faire l'entretien moi meme!!

 
pour une ducat 36000 ca peut ne pas etre bcp si l'entretient a ete bien fait sinon    
 
La mecanique ducati est tres sensible a un bon entretient    
 

alors faut mieux prendre une japonaise pour se faire la main et economiser pour une ducati neuve ensuite

Pour te répondre el_marco c est un trajet chez moi boulot tous les jours
 
pas trop loin 20km a tout peté  
C est dans 600-7500  des trucs genre sv650 faz zr6 fz6 etc ...
   
 
J en veux une pas trop piégeuse chui pas un super pilote
 
des fois rouler un peu a carole  histoire de la decrasser
 
et aussi pour balader avec les moards de HFR