Reprise du message précédent :
je dirai meme plus, elle a un super prix pour l'etat

C'est con que mon metre 71 ne me permette pas de pouvoir grimper dessus sans echelle

Tiens  logman je t ai repondu sur moard pour l er5

 
Merci je reviens juste de ma pause déjeuner et ensuite je file en réunion, je vais faire un saut  la bas

   C'est pas une Africa Twin !!!
Mon mono est reglé au max, je fait 1m80 tout juste et j'ai les 2 pieds
qui touchent par terre avec les genous legerement pliés...
 
Tourne la molette du mono, tu perd 10cm !!!

 
avec des chaussures compensé je peux peut etre éviter la chute en roulant mais à l'arret, bleurtchhhhhhhhhhhhhhhh    
 
       
 
nan je crois que c'est pas pour moi malheuresement, dommage car elle à l'air nickel  

ca risque d'etre pour moi par contre, si quelqu'un veut un gixef de 1998 (millésime 97), noir, rayé des deux cotés (suis tombé sur de la neige a basse vitesse pour l'un,l'ancien proprio a l'arret sur l'autre)
 
33.000km environ, pneus neufs, plaquettes neuves, vidange a faire (ou je la fais bientot de toute facon)
 
a faire : kit chaine qui commence a etre usé et c'est tout .
C'est une bonne GT/sport, moteur increvable, tres vive, facile.
Mais c'est pas une machine de débutant non plus, elle fait 96cv je crois, et prends 260 au compteur (peut etre plus, mais apres le compte tour rentre dans la zone rouge donc j'ai pas essayé. Et puis ca défile suffisament vite comme ca )
protege plutot bien, mais l'ajout d'une bulle haute (75€) pour faire de la route sans devoir se coucher sur la moto serait clairement un mieux, la bulle d'origine me dévie l'air en plein sur la visiere du cax , c'est tres désagréable .

 
Ben t as pas dit le prix !

 
il l'a donne!!!

 
Faut que je sorte la tete de mon cul moi je vois rien ...  
il est ou ?
 
Me repond pas DTC

nonox voulait dire le monsieur donne sa moto !!
pas "il la donné" non, "il la donne"

 
j'm'appelle pas nonox moi, pas besoin de payer les gens pour qu'ils embarquent ma moto
 
 
j'aimerai autant pas la vendre a un débutant complet, sincèrement . Je l'ai achetée un an (et 13000km ) apres mon permis, et ma premiere réaction a été "c'est quoi ce truc de malade ?" genre la fouine sur son Vmax .
 
J'ai mis 1 mois avant d'arriver a rouler a vitesse constante en 2 et 3
pis l'envie de monter un peu dans les tours pour se sentir glisser en arriere sur la selle quand je serrais pas assez les jambes
 
 
par contre j'avais oublié quelques trucs dessus: un bruit coté embrayage, genre cloche qui a pris du jeu (pas bien grave d'apres mon mécano) et un antiparasite ou un fil du faisceau d'allumage abimé, elle tombe en 3 cylindres de temps en temps, quand il a bien plu .
 
achetée a 27000km. A ce moment y'a eu vidange, filtre a huile, mécacylage, filtre a air,purge des freins, jeu aux soupapes,nettoyage et synchro carbu, bougies, pneu avant, rétro droit.
 
Depuis ma chute sur la neige, j'ai changé le rétro gauche (cassé sur le coup, po cher, 35€ en adaptable, copie de l'origine), les deux pneus (AV: pirelli dragon gts, 200km environ,fait la semaine derniere, AR : BT020 qui doit avoir 600km environ ), les plaquettes arrieres (mintex)
 
Pour le prix, vu ce que je viens de faire dessus, j'en veux 3500€ D'apres les cotes que j'ai pu voir, en comptant le bonus kilométrique, elle est a plus de 4000€. Maintenant, vu qu'elle a chuté et qu'il y a le kit chaine a faire, je la vends moins. Les négociations s'il y a seront tres difficiles étant donné que ca n'est pas une urgence. C'est surtout que j'aime que tres moyennement le comportement moteur des 4 cylindres si on peut me faire la meme moto avec un ou deux cylindres de moins ( et 20cv de moins aussi) je suis preneur.
 
NAN un TRX c'est trop cher et puis c'est du yamahaha

(No)²X et l'orthographe, c comme Galak et l'ordre des lettres/mots

mais si kes tu raconte

 
farpaitement!!!
 
et je m'assume!!!

sur motogazzz
 
Modèle : Honda 500 cb
Année : 2000 - Kilométrage : 3000 Km
Détail :
Tarif : 3500 € / 22959 F
 
le probleme c'est que c'est loin (dans le 40) sniff

Meuh nan, c'est juste a coté ca

 
et qu'il faut changer les pneus, le filtre a air, et vérifier la peinture dans les moindres détails.
 
Les landes c'est tout droit; pis les landais savent pas conduire, donc les pneus sont carrés
Y'a du sable et de l'eau de mer (enfin normalement) ce qui attaque violement toutes les peintures. Memes les peintures anticorrosion auto "garantie 10 ans" n'y résistent pas . A voir, ca peut etre une super occase par contre .

 
et kan on va voir une CB, on emmene tjr avec soit une clef a pipe de 8 pour vérifier que la boite a air s'ouvre sans probléme!!!

En effet.
Vu le kilométrage, pour peu qu'elle ait dormi dans un garage, y a de fortes chances pour qu'elle n'est pas souffert de l'air marin et du sable

 
nan spa pareil en bretagne, il pleut tout le temps donc le sel ne se "dépose pas" sur la peinture quand l'eau seche
 
pis les bretons y sont toujours bourrés, donc les pneus sont vachement usés sur les bords et pas au centre
 

 
ouais moi j'amènerai un moard qui connait le cb plutot

Ben sur moard, l'esprit kéké ne règne pas, il est même carrément exclu ! C'est pour ça que j'aime bien venir ici
 
Ici, derrière les vannes, les gueulantes, les toles, les balarsouilles, les voyages, les futures moos, les bidouillages mécaniques, on sent que ce qui motive les gens ce n'est pas de faire un stupide concours de bite qui se finit très souvent en carton, mais un vrai esprit moard

erf comment elle est défigurée
 
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banco
 
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Bonjour à tous,
je vais très prochainement me mettre à la moto et je voulais avoir votre avis sur plusieurs points:
 
1)La moto: on m'a fait une bonne offre pour une Suzuki Bandit S de 2001 avec 13'000 km (pot Devil et Sabot en accessoires) pour 3300 euros environ. J'ai lu que c'était une bonne moto pour débuter. Je n'ai en effet quasiment jamais touché de motos (un petit tour sur une Honda NSR 125 et un ami va me prêter une custom pendant qq jours pour que je me fasse un peu la main). Mais j'ai aussi lu que c'était une moto un peu lassante (un veau diront certains), alors j'aimerais savoir si pour ce prix, c'est une bonne idée de la prendre, de rouler un an avec et de la revendre pour une autre moto par la suite? L'autre moto qui m'intéresse serait la SV 650 mais je n'ai pas trouvé de bonnes occasions pour le moment (et ne m'y connaissant pas vraiment en motos, je préfère m'adresser à un garage au début). Quoi qu'il en soit, je ne risque pas d'en trouver à un prix aussi bas même si cette moto me semble excellente, un peu plus légère (petit gabarit: 1m70 pour 60kg) et plus adaptée à un usage urbain peut-être (qui sera le plus courant pour moi).
 
2)Le matériel annexe: est-ce que qqn a déjà commandé des articles (casques, blousons, etc.) en VPC sur Andorre? Motocard (qui me fait économiser 100 euros sur le XR1000) ou autre? J'hésite à acheter là pour l'économie que je peux faire. J'habite en Suisse et je ne sais pas s'ils livrent tous jusqu'ici. Si vous avez de bonnes adresses sur Genève ou sur le internet, je suis preneur.
 
Voilà, merci de me guider dans les méandres de l'apprentissage.

 
Le bandit est une tres bonne moto pour debute ca il n'y a aucun probleme...
Le prix de celle que tu cite semble etre vraiment interressant, a verifie qd meme l'entretient ou des trace de chute...
 
 

Elle est apparemment très soignée (c'est l'ami d'un ami qui la vend/brade car il a besoin d'argent pour monter sa boite). Je vais bien évidemment regarder qu'elle n'aie aucune trace.

 
Ah ben dans ce cas vas y  c est une tres tres bonne occaz  
Et pour debuter ben c est tres bien
 
DEssus je pense pas que tu trouveras que c est un veau

 
ouaip vraiment une bonne affaire a mon avis    
 
Et pour un debutant c'est loin d'etre mou un bandit t'inquiete pas tu peut facilement la garder 2ans sans pour autant te faire chier dessus    
 

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banco aussi le sv chez didier sports

+1 et Quineto sait de quoi il parle

Merci de vos conseils avisés

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encore un qui c est fait peur

bon arret maladie pour toute la semaine pour moi, misération de santé
 
avec dos a moitié HS d'après les radios, bref la scéance chez le médecin qui te mine le moral....
 
Vivement samedi sur la moo pour oublier

Spa l'idéal pour le dos la moo

 
Je sais mais bon ça sera pire après alors autant faire ce qu'on aime quand on le peut encore   , pis je prendrais pas de custom mais une moto avec position bien droite....
 
c'est pas pire que ma saxo avec les sieges en mousses  

Pas mal  
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encore une moto de démonstartion!!!