Reprise du message précédent :
Mon blog, article 3.
 
Hier j'ai eu une sensibilisation à la sécurité routière, à l'insu de mon plein grès. Sur l'A4 vers minuit, une seule voie de circulation, un gros accident, et quand on passait la seule chose qu'on voyait c'est une AX, qui avait le moteur dans le coffre.. ça fait froid dans le dos..

Une AX propulsion

 
Je savais qu'un crétin allait la faire ...    

Forcément

Qu'est ce qui se putain de passe ici ?  

Bonjour

Une petite pensée pour am7 et cinetrix, sur la route

Une pensée pour ceux qui auront un cadre félé ce soir, juste avant de partir en vacance

 
Salut negro, bien ou quoi ?      
 

 
Salut cousin !!
 

 
 
Je les emmerde profondément ...
 

 
Toi t'es chaud en ce moment, il se passe quoi ?
 

Hello,
 
Je dois changer le pneu arrière de ma Hornet (achetée d'occase, 15000km, fait 2500km depuis que je l'ai)
L'avant est un Pilot Road - vous me conseilleriez quoi pour l'arrière ? Pilot Road, Pilot Road 2 ?
 
Merci d'avance pour vos avis !

 
Salut,
 
PR2 - Roadsmart - BT21

Thx

 
C'est toujours délicat de changer l'arrière quand l'avant est une gomme dur
Ceux cités par Antea sont bien, mais plus tendre sur les côtés que ton PR donc, le premier qui partira sera l'avant

Pas top du tout, ça
Vu que mon pneu avant est aussi assez limite (mais pas encore mort) je crois que je vais changer les deux à la fois...

C'est préférable oui

 
 
Tu fais bien...    
 
 

Ouais, et si tu fais plus de la balade que de la ville et que tu arsouilles un peu, prend au moins des gommes intermédiaires (du bigomme).

Gomme dur pour attaquer un peu il y a mieux, c'est un truc à se faire surprendre par des gommes qui restent froides un bon moment.

Dis moi Antea, quand tu as testé le fz6 de mackerzz, tu as trouvé que c'était un barbac ou alors qu'elle ne chauffait pas plus qu'une autre moto ?
En référence à l'essai d'EA d'un fz6 qui chauffait à mort (je n'ai jamais eu cette impression, ni ceux qui ont essayé ma moto)

 
Par rapport à mon SV, il y a clairement une différence de température ...
 
La première fois je l'avais essayé à la fraiche vers 2h du matin, et on avait pris un tronçon d'autoroute avant de sortir vers Vincennes (il y fait bien frais la nuit dans le bois), bah je peux te dire que je sentais une grosse différence avec le SV.
 
Mon dernier test c'était en journée en chevreuse, et je depassais presque pas les 10 000, et j'ai quand meme senti qu'elle était plus chaude que mon SV. Mais après je peux pas te dire si c'est le SV qui chauffe très peu par rapport à la normale, ou si c'est le FZ6 qui chauffe trop. Quoi que quand j'avais essayé le CBR 1100 XX de mon Tonton, j'avais l'impression que ça chauffait pas mal aussi ... Du coup ça me semble dans la moyenne  

J'aime ça quand elles sont chaudes  

La bandit est pour moiiiiii    
 
3800€ modèle K4 série limitée Bandit Z , 16000 km et des bananes, pot devil et petits clignos (plutot visibles), jamais chutée, spa l'affaire du siecle mais ya le kit 34ch inclus dedans donc ce sera tjrs ça de moins à acheter, juste la main d'oeuvre à payer  
 
 
Apres avoir mis un kit 34 faut refaire un réglage de la carburation aussi ?

Oui

 
On attend la photo de ta moto moche avec ton beau pull !
Félicitations tout de même

bien chef

sawachier le pull, faut que je vous trouve un exemplaire de compet'  

 
Mets un train de pilot road 2 tu sera pas déçu ils sont parfaits  
Ils valent leur quelques euros de plus que les BT21, autant en tenue de route (sur le mouillé) qu'en durée de vie.

Ou un train de Roadsmart (bi gomme aussi) et très bien notés par les utilisateurs et la presse et un poil moins cher.
 
Y'a un défaut de fabrication sur certains PR2 avec des vibrations au delà de 100km/h

 
  Jolie moto
 
Elle est en pilot road 2 il me semble ?

avec une rallonge, et des vrais biceps

Ce que j'ai fait et qu'on m'avait conseillé ici même : tapoter aveec un marteau sur la tête de vis pour décoller les filets, asperger de WD40 et attendre un peu.
 
Sinon, clé/tournevis à choc

tapoter via un truc qui amortit quand même (genre un bout de bois bien dur) pour ne pas risquer d'abimer la tête de la vis
 
sinon, d'accord avec tout ce que tu dis, et au final, dévisser avec un vrai outil genre un démonte-roue:
 

 

 

Je pense quand même que le modèle qu'a testé EA avait un soucis à ce niveau vu comment il le décris à chaque fois.

Cool ça
C'est nickel que t'ai réussi à débloquer des fonds pour

 
la foutre à la casse
 
nan, ne me remercie pas