Reprise du message précédent :

 
+1, beaucoup mieux que lazer ou iota !!

 
Quand il fait trop chaud, on roule pas en moto
 
Ou alors c'est textile, ou encore cuir perforé

 
Une petite inversion ? Je pense que tu voulais écrire un Jet ?

edit :

Bijour !
 
Tin cardy font chier a solder 2 produits sur 100 ( les plus laids au passage )

 
 
Pourtant le Lazer LZ6 a 6 étoiles...
 
http://sharp.direct.gov.uk/search/ [...] 0&x=34&y=6
 
Et Shark est bien plus cher que Lazer...
 
Sinon en allant dans ce sens là on peut dire que Araï est mieux que Lazer  

D'accord avec Shimo, plus de 800 bornes d'une traite, ça fait beaucoup, surtout si vous prenez des routes sympa

Je l'appelle cet après midi pour voir si elle est tjrs dispo, je te tiens au courant

Par conséquent je conseillerais le Lazer LZ6 qui semble avoir le meilleur rapport protection/prix
 
http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] DDE%22%3B}
 

 
Oui, je voulais dire "viens pas nous dire que tu as pris un jet ou modulable"
 

 
C'est le modèle dont je parlais.
 
Reste que va savoir pourquoi j'ai aucune confiance dans cette marque
 
Peut être qu'ils devraient faire de la publicité ou sortir des joli modèles, ça rassurerais mon esprit de consommateur !

Me suis gouré le max c'est 5 étoiles.
 
6 étoiles c'est le casque de Dark Vador
 

 
J'ai dit shark car j'ai trouvé un casque passager pour ma copine en promo à 100€, c'est pour ça

 les moules

Faut faire quand même attention a ce qu'on dis getalife, on ne sait pas quels sont les critères de test des casques

Pour ceux que ça intéresse (mais pas sûr qu'il y ait des utilisateurs de navman ici) je vais me faire un soft pour importer les itinéraires .csv/.iti de itnconv vers le gps (modification d'un fichier xml contenant les destinations favorites)
Il sera dispo courant du mois d'aout (après mes vacances quoi )

 
Tu l'as payé combien? Il est spécial moto ou tu l'as adapté?

j'crois qu'il parle de développer lui même son soft là

CABERG EN FAURCE

Non pas spécial moto. Il vaut un peu plus de 100€ en édition Europe (enfin surement moins maintenant)
Pour la moto je vais me prendre une housse soeasyrider je crois

J'ai failli en prendre un avant mon shark ... mais on m'a décoseillé cette marque.
Dommage pour le même prix il faisait visière solaire intérieure et emplacement dispo pour ajouter leur kit bluetooth

 
Rassure toi j'ai prevu des pause toute les 2 heures en moyennes pour éviter le coup de barre.
 
Je dois me faire en detail step by step, je t'enverrais ca des que j'ai fini pour que tu puisse voir  
 
Par contre j'ai pas compris l'histoire de la buée, signal qui indique quoi ? grosse fatigue ?  

On va quand même faire pas mal de pauses (en gros 30 minutes toutes les 2 heures), et on se laisse jusqu'à samedi soir pour arriver, ce qui fait 2 jours pleins au max, et nous permettra de rouler tranquillou. Shimo on a pas de format google maps, on a fait ça sous Autoroute, mais cinetryx peut peut-être te passer le fichier texte (qui est énorme)

Avec itnconv, t'as moyen de convertir un fichier autoroute express en google maps

c'est Micros... Autoroute 2007
Edit : bon c'est la meme chose autoroute express, c'est le meme format de fichier donc je vais essayer de convertir ca !

 
 
caberg

J'avais tenté ça une fois, le résultat était tout pourri, mes points de passage étant généralement pas sur la route, mais par exemple 20m à côté etc...

et hop voila :
http://tinyurl.com/583jt2

bon allez toi t'avais pas participé et tu as encore une fois rien compris et avec des trucs complètement HS
quand tu double et ça on te l'a dis au permis c'est au taquet
quand c'est une 2 * 2 voies en ville à 70 tu t'écarte et laisse s'insérer les gens, mais je sais pas si tu connais ça toi la courtoisie.
 
Pour des motards vous savez pas encore, même si on veut prendre toutes les sécurités du monde, il y a toujours des situations imprévisibles, quelque soit le niveau d'expérience et là clairement 34 ch ou les 125 c'est trop court, il y pas ce qu'il faut pour s'en sortir, il faut tenter le freinage de la mort, ce qui n'est jamais à l'avantage d'un 2 roues .

Sympa

 
 
je ne suis pas du tout, mais alors ABSOLUMENT pas d'accord avec cette argumentation..... j'ai eu un paquet de becanes 80-125 a boite, et mon premier gros cube (un mono 500cm3 avant la prepa que j'ai faite ensuite) faisait 40cvx (viens pas pinailler pour 6 cvx stp) et je n'ai JAMAIS au grand JAMAIS rencontré une situation ou le manque de puissance aurait pu me mettre en danger, ou alors, c'est MON comportement qui fait que je me suis mis en danger TOUT SEUL, parce que mon attitude n'etait pas adaptée....
 

Bonjour
 
 
Toujours personne qui aurait des adresses de (bonnes) casses moto en RP?

et voilà une affirmation absolu encore une fois  
implacable, le jamais est lâché, même répété pour augmenter le poids d'une argumentation irréfutable, ne laissant pas le moindre doute possible, la moindre chance, il semble donc que toutes les situations possible sur routes ont été étudié, disséqué dans tous les sens pour aboutir à cette conclusion irréprochable, jamais au grand jamais
 
c'est dingue quand même  

Et là, il y a le gentil monsieur en bleue qui t'invite à t'arrêter 500m plus loin afin de te féliciter pour ce superbe dépassement en toute sécurité.
Généralement, il veut toujours un autographe pour confirmer que tu reconnait avoir réussi cette majestueuse manoeuvre, tout en te précisant que la sécurité de dépassement est une chose mais que le code de la route préfère que tu bouchonnes les autres usagers voulant doubler et/ou que tu rates ton dépassement pour cause de lenteur excessive
Dans sa grande bonté, il te proposera de reprendre la route en te souhaitant un agréable journée.
 
Il y a même des jours où tu gagnes le jackpot, et ce jour là, il t'emmène directement en balade en te proposant de laisser l'objet de toutes les convoitises sur place, alias le 2 roues à l'accélération monumentesque, afin qu'un ami puisse venir le chercher et s'amuser avec

Tout est relatif.  

Perso je m'arrête toutes les heures (c'est mon fessier et mes jambes qui me le demandent généralement   )
Mais 30mn toutes les deux heures ou 10-15mn toutes les heures, ça revient au même point de vue timing    

C'est dingue ça, tu veux pas accepter le fait que si t'as pas la puissance nécessaire pour doubler, tu restes derrière?
Si tu sais pertinament que ta machine n'est pas suffisament puissante pour doubler dans de bonnes conditions, tu attends sagement. Si tu vois des mecs débarquer sur la voie d'accélération, tu freines
 
Et normalement quand tu t'écartes pour laisser les gens rentrer sur autoroute, ces derniers devraient avoir la courtoisie de te laisser te rabattre et non te doubler par la droite

 
A bastille pas loin du MacDo y'a une boutique de casques il me semble, je sais pas ce qu'elle vaut par contre...

 
Ben en fait, je cherche les casses moto, pas des casques

Tout simplement on peut dire qu'il y a des situations d'urgence où plus de puissance c'est mieux, et d'autres où c'est moins bien/inutile ?

Non ce qui est dingue, c'est que jamais personne ne commets d'erreurs devant vous et que pour vous tout se passe comme dans la théorie
et que c'est toujours le motard qui fait l'erreur
le mec qui s'insère te fais une crasse (ou même sans te voir), ça ne t'ai jamais arrivé ou quoi ?

Ah merde j'ai lu trop vite

oui c'est ça que j'essaye de dire depuis 15000 pages , mais c'est pas possible apparemment , ou je suis le seul à qui c'est arrivé
si tu dis ça c'est que forcément tu as fait une faute, tu n'as pas anticipé, etc ...