Reprise du message précédent :
Je faisais le demi tour main gauche sur l'embrayage, afin justement de m'équilibrer avec l'aide de l'accélérateur en cas de défaillance, mais les yeux ne quittent pas l'axe de slalom retour.

samair faillis me faire ouvrir a 2 min de chez moi, je sors d'un rond point un peu derriere un mec vers une 2x2 voies, et la au dernier moment cet enculé balance un grand coup de volant a gauche pour finalement pas sortir j'ai faillis me le manger, paye ton derapage des deux roues    
 
le zrx est une moto qui sauve la vie

le truc c'est que quand tu réussis bien le demi tour, tu peux faire le slalom a 30 a l'heure et etre dans les temps. Ca te permet aussi de pas arriver vite si tu as l'évitement, alors bosse le

   bis

 
 
Honnêtement, si je l'ai eu, tu l'auras (et j'ai pas l'habitude de me rabaisser). Ecoutes ton mono, mais ne fais pas tout mécaniquement, fais le truc de manière naturelle et fluide, ramènes des viennoiseries le jour de l'épreuve et ça passera.

Je penserai aux viennoiseries
 
Tant qu'on y est, vous avez des conseils pour l'évitement ?
J'ai commencé à ma derniere leçon et soit j'ai tendance a prendre un peu la diagonale, soit j'y vais un peu trop franco et ca balance fort. C'est quoi la trajectoire la plus correct et le mouvement ? je veux dire, vaut mieux se mettre le plus à l'interieur pour le passer la plus proprement non ?
 
edit discret pour relancer la question du premier post concernant les questions lors de l'achat.  

Acheter plein pot du neuf ça se fait pas, ou alors sur des modèles très demandés et chez un concess pas sympa
Réduc sur la moto et sur les accessoires c'est très courant.
 
L'évitement, il me semble dans mes souvenirs que si tu anticipes trop la traj l'inspecteur aime pas. Il préfère que ça balance.

"je suis à lyon pour la nuit, après on verra, je passera p-e sur hfr après"
 
From :Gamer-fou @21h
 

Il aurait pu prévenir ce malpoli

En même temps il est parti à la totale arache et avec cyprien (je crois, enfin j'espere), donc bon.

 
Là pour le cas c'est une occaz, donc j'imagine que c'est plus facile de faire baisser le prix, a condition de savoir le faire et sur quels points appuyer.
 
Ok ben on va balancer pour l'évitement alors  

© poisse

Mouais

 
Il roule en quoi?

Ah désolé j'ai raté le MP, je comprenais pas pourquoi vous m'avez dit "tu pars déjà ?" sur place
Bonne petite balade de mon côté, avec deux collègues (un qui débute depuis quelques mois en SV, l'autre qui a quelques années en FZ6 98ch) ; c'est sympa de rouler en semaine !

La prochaine on essaie de pas se rater !

edit : failoches pour ton BTS Shimo !

tu roules en-dessous des limites sur route

edit: yzf600 comme R6 ou comme tcat ?

Thanks, par contre FoxMcCloud l'a loupé lui

Il lui reste 2h de plateau, une date fin juillet, et après il prends je sais plus lequel des milliers de gpz qu'il ma montré

j avais pas vu fee loche pour ton BTS

FZ6, au temps pour moi !

Un de plus qui se rallie à la bonne cause \o/

pour la lente met au maximum les mains sur l'exterieur du guidon et le plus important c'est de bien jouer avec les appuis sur les cales pieds, ça fait une grosse partie du boulot.
 
Si t'a un mono un peu joueur, demande lui de te resserer les plot (ou d'en rajouter pour casser le circuit) et aussi le faire les parcours en lente avec un passager. Tu fait chaque entrainement 30 min, c'est finger in the nose quand tu fait une parcours classique ensuite, crois moi  
 
(par contre au début t'en chie un max   )

salut les jeunes  
 
8j sans toucher à la moto
 
ce WE je me fais une virée  
le dimanche pour etre peinard sans tous ces cons en vacances    
je vais tous les pourrir !        
 

Salut les moants,
 
bon j'ai besoins de votre avis vu que certains d'entre vous on des gps ou déjà emprunter un gps pendant sa balade a moto. je sais que shimo en a utiliser un mais pas moyen de retrouver le post, je crois que c'étais un tomtom go non ?
 
Enfin bon j'ai plusieurs choix :  
 
un MIO C710 a 80 € avec support pour bicyclette (ça passe sur le guidon ça non ?)
 
un MIO C520T a 100€
 
et un Navman N40i a 110 €
 
A votre avis ça vaut le coup ou pas ??

Y a aucun débat : la FZ6 n'est PAS une moto pour débutant, ce qui n'empêche pas certains couillons de la conseiller malgré tout aux débutants, et c'est fort dommage

Ben non, je ne vois pas où est le débat

Comme Motomag qui conseil la Hornet aux débutant mais que la SV est reservée à ceux qui ontun peu d'experience...
 
 
Je ne connaissais pas cette couleur chez Suz .
 

 
EDIT : en fait c'est ptete pas une couleur d'origine

Avec un peu de retard : bien joué Shimo

Jolie la svs  

 
merci
 

 
essaye le code GPSQUIPU (nan je blague mai ça aurait pu), en fait c'est le dernier tomtom go 2008, il ne prends pas les itinéraires personalisés et /ou créés sur ordi, une belle merde, car c'est le seul truc qui m'intéréssait
 
pour le support oui ça passe sur le guidon, mais à mon avis c'est pas top au vu des contraintes bien différentes ainsi que les vibrations...
 
A la fin de mon voyage, et EA a eu la même réfléxion que moi, j'avais conclu que le meilleur truc c'est d'avoir les cartes papier + gps pour se sortir du bourbier quand on arrive dans une ville ou que la carte est pas précise.
 

 
Merci

carte papier, indispensable pour 1) avoir une vue d'ensemble rapide de l'itinéraire et 2) en cas de panne du GPS

oui voila, comme je l'avais dis, ça m'aurait été d'un grand gain de temps à chaque grande ville ou je devais m'arreter

oki lol,  
bon bah j'avais prévu de faire chauffer l'imprimante au taff de toute façon avec toute les partie de l'itinéraire et les points chaud. Pour le GPS je vais essayer de voir si parmi ceux que j'ai cité y'a possibilité de faire un itinéraire perso puis je le prendrais a la mano pour m'en servir des que besoin
 
Merci les gars !!!

y'a même des moto-écoles en FZ6
m'enfin si c'est une 78ch, j'vois pas le problème pour les débutants, vu comme c'est mou déjà en 96

 
a mon sens y a pas que la puissance qui joue pour une becanne adapter debutant ou pas    
 
coller un freinage serie bleu dasn les doigt d'un noob je suis pas sur que ce soit top    
 

il a quoi de particulier ce freinage "serie bleue" par rapport à, chais pas, brembo or ou nissin bidule ?

 
c'est un exemple y a bcp d'autre freinage tres bon    
 
juste qu'il freine tres fort avec bcp d'attaque pour un noob et que ca peut facilement amenner a la faute    
 
le brembo du mostro par ex qui freine fort egalement est bcp plus progressit et moins "fauteux"    
 

 
Voilà
 
Ce qui prouve à présent que je suis expérimenté à présent, yawahouuu    
 
Et salut les jeunes  

Là dans le test, il parlait de la FZ6 S2, qui fait 98 cv.