Reprise du message précédent :

Un Leovince, le même que mon actuel sur le 6R

Ah non, je ne lui dis pas d'arracher la vis mais de la dévisser avec une pince vu qu'il n'est pas possible de la prendre au tournevis

http://johnny.godefroy.free.fr/SV/SV650S_pastille.PNG

J'ai fait 5h30 de lent et 30min de rapide pour l'instant
Et sinon c'est clair, j'en ai ma claque de faire du lent !!

http://www.lepoledelocaz.fr/index. [...] he&id=4601
 
qui qu'a dit qu'un SV c'était pas fiable?
(le mien compte pas ²)

 
j'ai fait 22h de cours dont 18 de plateau. J'étais prêt plus tôt pour le plateau mais le moniteur/directeur de l'agence passait bcp plus de tps l'oreille collée aux portables/pour gérer son agence qu'à s'occuper de ses élèves.
Dès que j'ai changé de moniteur, ca a été vite.
A 40€ l'heure tu dois etre en province car moi ct 45€ à Paris.
 
De mon côté c'est la lente qui m'a posé pb, la rapide (en tous cas le freinage d'urgence) j'étais quasi dans les tps au bout de 6-8heures.
 
Tu ne me sembles pas forcément en retard, ne t'inquiète pas, prends ton tps et progresse sérieusement, vaut mieux prendre qq heures en plus et se sentir à l'aise pour l'épreuve

 
Merci

Pendant que je suis là, je voudrais savoir si le fait de poser une selle rabaissée type bagster sur une moto en change le comportement.
 
lorsque j'ai fait le tour des annonces pour acheter ma meule, un proprio/vendeur de fazer 600 m'a conseillé (si je prenais sa moto) de rouler qq semaines histoire de voir si j'avais vraiment besoin de faire rabaisser la selle car cela modifierait le comportement de la bécane
 
Ca m'étonne bcp car si j'ai tjs entendu que les kits de rabaissement modifiaient la géométrie de la bécane et pouvaient etre "dangereux", j'ai tjs cru qu'il n'en était rien des selles creusées.
Après tout, ca ne fait que rabaisser le centre de gravité, ce qui doit au contraire etre inoffensif/voire etre positif?
 
Comme je vais enmener ma moto chez cardy la semaine prochaine pour commander une selle bagster, j'aimerais avoir confirmation que c'est absolument sans danger/désagrément.

 
Tu a donc fait que 4h de circulation contre les 12h réglementaires?

exact

 
Moi, c'était l'inverse, comme quoi ...
Et le jour de de l'exam, j'ai dû faire une deuxième tentative au lent, et le rapide s'est fait du premier coup!
Moi, le temps je l'ai gagné à l'aller, au retour c'est plus le moment d'attaquer comme un âne.

 
Viendez en Bretagne, ici c'est (enfin c'était il y a encore 3 mois) 27 euros de l'heure, avec piste privée!

I LOVE PARIS LA NUIT  

LOL

Hey getalife on va en chevreuse demain dans l'aprem ça te tente ? T'es dispo à partir de quand ? (mackerz - gamer-fou et peut etre  connaissance de mackerzz je sais pas)

Ça aurait été avec plaisir mais cette semaine je ne pense pas trop bouger....  

pas sur pour moi non plus à cause de mes lunettes mortes, celles de rechange (des anciennes) me collent mal au crane, pas terrible pour la moto

 
 
Ok les lopettes    
 
   

 
Bouchons (en mousse jetable pas lavable ) de chantier. Testé et approuvé sur long trajet : coupe les bruits suraigus a cause du vent, abaisse le niveau sonore du pot (il était ... tres libre sur le bandit 12 ), et ne coupe pas des bruits de la circulation. Je recommande chaudement, c'est genre 10€ la boite de 50 a castorama

 
 
Comme ceux-ci ?  
 

ton lien marche pas .

edit: j'ai trouvé 2 lots de bouchons, l'un a 4.50€ les 20, l'autre a 6.10€ les 20. Il vaut mieux prendre le second, qui suit une norme. Le premier c'est pas spécifié.

rien de notable, par contre les selles bagster c'est pas de la super came, si t'as un artisant sellier dans le coin il te fera un meilleur boulot (yen a un tres bon a marseille)

 
 
un peu cher  ... mais bonne nouvelle !

En même temps ça doit être la plus kilométré de france

 
 
 
 
La tige ressort trop, ça appuie dans le casque et ça fait mal, d'où boules quies, testé et approuvé
 
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moquette, meeerde Espérons que tu te rétablisses vite de cette mésaventure
 
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Tant qu'on est dans les réjouissances, j'ai failli me bourrer méchamment ce week end
Circuit de Mérignac, roulage tranquille derrière une copine histoire de voir un peu comment elle tournait, et là un mec arrive pour nous faire une espèce d'intérieur ou je sais pas quoi, il passe à trois fois rien de ma roue arrière. On me dit ça à la fin de la session (j'avais rien vu ), je vais pour lui dire de calmer le jeu parce qu'apparemment il avait déjà fait du viril avec un pote. "oui oui". Je vais voir le commissaire de piste que je connais, il lui tient également ce discours en lui précisant qu'il roule au dessus de ses pompes et qu'il va s'en mettre une. "oui oui". Il part en wheeling du circuit puis revient    
 
Deux sessions après, le mec se bourre, emmène un gars avec lui, lui bouzille sa moto et lui pète un doigt  
 

 
 
Ca se passe comment niveau assurance ?

Un résumé de la nuit Antibug

 
Sur piste, c'est DTC, chacun pour sa gueule    
 
Du moins pour ce que j'en ai vu, après t'en as qui font de fausses déclarations à l'assurance vu qu'ils ne sont pas couverts. Il paraît que certaines formules TR te couvrent si tu roules sur piste, mais je n'ai pas plus de détail que ça.
 
Par contre, si t'as une corporelle, elle doit te couvrir pour l'activité piste normalement... hors compétition
 
Scary pourra t'en dire plus que moi je pense.

arf, j'avais pas vu pour Moquette
Courage, tout le monde a droit à sa dose d'erreur

 
Les règles de priorité sur piste sont quelque peu différentes de la route, donc va faire un constat "je lui faisais l'exter quand ce con est parti en glisse et m'a percuté"  
 
Et l'assurance circuit, c'est juste une responsabilité civile. De tous les cartons que j'ai vu sur le circuit, tout ce que j'ai vu c'est "arrangement à l'amiable" genre "je t'aide à réparer" et c'est tout. Jamais vu de constat, à part des bidons  

pas de code de la route  

Par contre là du coup c'est un peu beaucoup cher

 
Le mec il a roulé