Ces salopes de batteries souffre totu le temps, on dirait que ça à été conçu pour tomber en panne et souvent au mauvais moment.
 
quand je vois les batteries de caisses qui durent 5 ans et celles de moo qui durent parfois 2 ans

 
Si c'est la batterie qui est vraiment HS, la poussette ça ne marchera pas

Ces salopes de batteries souffre totu le temps, on dirait que ça à été conçu pour tomber en panne et souvent au mauvais moment.
 
quand je vois les batteries de caisses qui durent 5 ans et celles de moo qui durent parfois 2 ans

faut mettre la prix dans les batteries de moto

 
tu as envie de foutre une batterie de la meme taille que celle de ta caisse sur la moto ?    
 

 
ha ouais ?
j'aurais pense que ca pouvais jamais etre HS a ce point    
 
surtout si il l'as demarrer 1h avant
 
mais bon sinon ca rejoint l'idee du fusible principal qui deconnecte la batterie du faisceau    
 

@kiki,le fusible principal c le 30a qui est ds une boite avec 4 autres fusible juste a cote de la batterie?si oui c le premier truc que j ai vérifié,je l ai meme changer au cas ou.ca démarre une moto a la poussette meme avec une batterie hs non?si oui c pas ca puisque g essayé la poussette(tres facile comme le dit bubule d ailleur )et elle ne démarre pas qd meme.je pense kil n y a pas d allumage du tout la.g la rmt et il dise de shunter un paquet de truc pour tester mais bon je vais pas le faire sur un parking quoi

Si c'est la batterie qui est vraiment HS, la poussette ça ne marchera pas

Ces salopes de batteries souffre totu le temps, on dirait que ça à été conçu pour tomber en panne et souvent au mauvais moment.
 
quand je vois les batteries de caisses qui durent 5 ans et celles de moo qui durent parfois 2 ans

  nawak, a la poussette sur un moteur comme, tu arrive facilement à faire débiter l'alternateur et dès que ça débite ça démarre ensuite très rapidement, il faut pas énormément de watt pour l'allumage électronique.

une batterie HS de chez HS ne permet même pas le démarrage à la poussette ; j'avoue, j'ai pas essayé, mais bcp de pros et d'amateurs sur des forums de mécanique me l'ont déjà dit dont certains dont je ne doute pas une seconde de la compétence...

J'ai déjà démarré le 600 fazer d'un collègue sans batterie donc    
puis heureusement parce qu'il y a un paquet de véhicule qui n'ont pas de batterie et pourtant on arrive bien à les démarrer.
 
c'est juste qu'une batterie complétement vide (moins de 2V en gros), va faire un court jus au niveau de l'alternateur et du coup l'alternateur débite plein pot uniquement pour recharger la batterie, laissant peu de rab pour l'allumage.

Du coup ce serait pas mieux qu'il débranche totalement la batterie pour éviter ce court-circuit ?

je pense que ceux qui disent ça parlent de moto moderne à injection parce que j'imagine que sur du pur carbu, forcément (mon scooter 2T pouvait démarrer au kick sans batterie aussi )

même sur une injection
le seul truc très mauvais c'est pour les catalyseurs, mais électriquement et mécaniquement parlant, il n'y a aucun problème
au départ ça va démarrer pas jojo, le temps que la pression d'essence monte et se stabilise, mais ça tourne avec un filet de gaz.
 
enfin c'est pareil si tu fais la pousette en ouvrant les gazs alors que le moteur n'a pas encore suffisament tourner, bah forcément il sera noyer avant même que le jus de l'alternateur suffise à réveiller tout ça (c'est surtout la montée en pression de l'essence qui va prendre un peu de temps, mais au bout de 2 ou 3 poussettes normalement elle doit être OK et là ça démarre).
 
P.S : j'ai démarré des caisses à injection sans batterie c'est pour ça que je sais un peu le fonctionnement.

je t'assure que mon pote avec sa batterie morte on a pas réussi    
rien de chez rien !

je t'assure que mon pote avec sa batterie morte on a pas réussi    
rien de chez rien !

bande de grosse lowpette    
 
sans dec c'est un coup de main à prendre après tu y arrive, c'est surtout que tant que qu'il y a pas de pression dans l'injection, il faut pas accélérer et attendre que ça monte, ensuite hop ça démarre nickel chrome .

bande de grosse lowpette    
 
sans dec c'est un coup de main à prendre après tu y arrive, c'est surtout que tant que qu'il y a pas de pression dans l'injection, il faut pas accélérer et attendre que ça monte, ensuite hop ça démarre nickel chrome .

Ma CB a été volé

circonstances ?

il y pas grand chose comme route dans le coin déjà (haute montagne autour de Turin), ensuite à part les alpes que tu dois connaitre en long et en large c'est bof, il faut descendre plus au sud direction la méditérannée (Ligune, Toscane et Emilie Romagne), juste avant ça ressemble à l'auvergne avec de vieux monts, les routes sont très belles et le coin magnifique.
 
Par contre fait gaffe à toi la conduite en italie c'est quelque chose, garde toujours des marges sécurité, car l'italien en face n'en a pas du tout et compte sur les tiennes (les voitures aussi). Et l'été il y a du monde pour rouler comme des barges.
 
globalement le réseau routier secondaire peut être très sympa, car ils ne pètent jamais la montagne comme fait la DDE française ce qui donne des routes qui tournent non stop, pour l'instant la meilleure route que j'ai faites en vacances c'est entre Maranello, Florence et la Spezia  par les petites routes

Salut moants
 
Quoi de neuf?
 
Toujours personne qui soit tenté par une(ou plusieurs) journée(s)-soirée(s) à l'armada?
 
    5 juillet 2008Les concerts de l’Armada
    Radiosofa + Alain Bashung
 
    6 juillet 2008
    Foumagnac + Hugues Auffray
 
    7 juillet 2008
    Wax Tailor + Aaron
 
    8 juillet 2008
    Zikatatane + Tiken Jah Fakoly
 
    9 juillet 2008
    Soirée Opéra de Rouen
 
    10 juillet 2008
    Ridan + Rose
 
    11 juillet 2008
    Les Souinq + Gilberto Gil
 
    12 juillet 2008
    La Maison Tellier + Cali
 
    13 juillet 2008
    Maarten + Iggy Pop
 
Bon, après un week-end en bar/tec, j'tiens plus, je vais faire un tour

  nawak, a la poussette sur un moteur comme, tu arrive facilement à faire débiter l'alternateur et dès que ça débite ça démarre ensuite très rapidement, il faut pas énormément de watt pour l'allumage électronique.

J'ai déjà démarré le 600 fazer d'un collègue sans batterie donc    
puis heureusement parce qu'il y a un paquet de véhicule qui n'ont pas de batterie et pourtant on arrive bien à les démarrer.
 
c'est juste qu'une batterie complétement vide (moins de 2V en gros), va faire un court jus au niveau de l'alternateur et du coup l'alternateur débite plein pot uniquement pour recharger la batterie, laissant peu de rab pour l'allumage.

woputain  

circonstances ?

Atténuantes, c'était une CB rouge fort séduisante

Atténuantes, c'était une CB rouge fort séduisante

Une batterie bien morte, même avec une voiture à côté ça peut empêcher le démarrage

En faisant tourner me moteur à 50 tours/min, tu vas pas recharger grand chose  ; surtout qu'un paquet d'alternateur ne debitent pas au ralenti.

Un paquet de vehicule ? Ca m'etonnerais bien que tu aies des aimants permanent dans les alternateurs qui ont moins de 20 ans. Et puis demarrer sans batterie c'est une grosse connerie qui risque de te couter l'etage de redressement.

une batterie HS de chez HS ne permet même pas le démarrage à la poussette ; j'avoue, j'ai pas essayé, mais bcp de pros et d'amateurs sur des forums de mécanique me l'ont déjà dit dont certains dont je ne doute pas une seconde de la compétence...

1. On s'en bat les roubignolles avec un pot Nh akrapovic.

peut être il ya 20 ans et encore, mais maintenant c'est plus le cas
 
Entre démarrer le moteur avec la batterie vide qui va te flinguer le régulateur
et sans batterie qui pourra te ruiner potentiellement le redressement
c'est clair que c'est pas nominal mais dans les 2 cas, mais ça peut marcher   .