Reprise du message précédent :

Ok donc si je rétrograde pas, pour éviter de me chier dans le froc si je suis en "roues libres" dans un virage je dois faire quoi? Si je freine je fais un tout droit? Je me jette dans le virage pour contrer la force centrifuge? Freiner que de l'arrière?

Je pose la question sérieusement, parce qu'il m'est aussi arrivé de me retrouver au point mort dans un virage (1->2) et c'est pas super agréable comme sensation....

Plus jamais je le ramène

 
Je préfère le bruit de ma gs d'origine au sv d'origine
 

 
Bah t'aura une moto lourde et poussive

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C'est quoi le bruit d'un SV d'origine ?    
 
Et puis bon, il ne doit pas parler que du bruit, mais aussi du caractère de la moto, parce que bon, utiliser le bruit comme élément de choix pour une 1ère moto (ou meme une x-ième moto), c'était pour rigoler je pense

le point mort ou débrayé dans un virage, c'est tout dans la tête, si ça passe avec le moteur, ça passe aussi sans

Moi je pense pas

spour ça que je lui dis que ça ressemble, parce qu c'est pas un guidonnage

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+3
 

Bah frein arrière + pencher ça passe (ou alors t'étais vraiment au dessus de tes pompes)
Sinon y'a la méthode à Hulk_

moi si
*pièce dans le biniou*

Je  viens de relire "Une année Shimoesque", ça donne des frissons
 
edit: je me rappel qu'a l'époque quand j'avais vu la photo, la GS m'avait paru énorme et superbe    

Mais frère prends un scoot qui te plait et tunes le
T'auras un bruit, la gueule que tu veux (colles lui une gueule de Z wesh)
Et t'as ka jarter le carénage

 
C'est au post du dessus que je répondais
 
Et la je te réponds: moi je crois pas, y'a qu'a voir quand je te suis passé devant dans la parabolique a carole, alors que je venais de passer involontairement le point mort    
 

 
   
 
Moi j'invite tout le monde à faire pareil !
 
Cette année je pense que j'aurais fait beaucoup moins de km quand même

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Perce le pot

Hier vers villeneuve saint georges, un scoot trafiqué à mort était à fond c'était horrible au niveau du bruit, si horrible que je l'ai laissé passé devant pour avoir un peu la paix.. arrivé au feu, il a remonté la file de 50/70 caisses en prenant le trottoir ...

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Je suis de Paris jeune fruité, à la limite je peux essayer une prise de son pour te faire durcir ton pénis !!

 
Je demande confirmation pour ça, c'est vrai ou pas?  
 

 
 
méthode ALARRACHE ?

Quand t'es allé tout droit ?

 
 
1 partout !
 

je te tape a moitié dessus

pour info un guidonnage c'est le guidon qui tape violemment de chaque coté, impossible a retenir et t'es par terre dans les 5s qui suivent
globalement, passer une vitesse en plein virage c'est pas l'idée du siecle (meme si les grincheux vont venir ramener leur science de circuit )  

ben en attendant t'es encore a pieds, et pour un moment on dirait

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ok, j'ai louvoyé mais je voudrais vraiment savoir ce qu'il en est de :
 
"le point mort ou débrayé dans un virage, c'est tout dans la tête, si ça passe avec le moteur, ça passe aussi sans"
 
/!\ Tout ce qui se dit sur ce forum peut être refait à la maison par des amateurs sans contrôle parental /!\

 
Vous vexez pas les gars, chacun ses goûts, ça en fera plus pour vous, yen a qui trouvent que le bandit c'est une motomoche, moi j'aime bien  
 
 

Bah ouais, mais rouler sur un truc qui me plait qui avance un peu, et rouler sur une fusée qui me plait pas... sur route je prends le premier cas, sur circuit le deuxième. Je suis beaucoup plus dans la philosophie "moto plaisir" que "moto utilitaire"  
 

 
C'est parti, j'ai lancé un débat bandit/ZR7 vs CB500

ouais enfin quand je dis que c'est dans la tête, c'est que souvent avec la surprise, tu te retrouves à élargir ton virage et puis le fait d'avoir ni motricité ni freinage en plein virage c'est forcément gênant, mais si tu surmontes la suprise et la gêne, ça doit physiquement passer

 
Le cb, c'est LA moto. La vénérer tu dois    

Je vénère qui je veux , et c'est souvent moi qui me vnr

on passe quand meme mieux sur un filet de gaz, j'ai souvent le mauvais reflexe de couper les gaz en entrée de virage bah c'est tout pourrit quoi  

Qu'on le pende sur le champ

on est clairement plus à l'aise
maintenant je doute que physiquement, niveau forces exercées cela pose un problème qui fasse risquer la glissade
ou alors vraiment dans des cas où t'es déjà super limite

sisi ya un truc c'est net, je sais pas si ca a un rapport avec la force gyroscopique, ou si c'est le delestage de l'avant qui elargis la traj, ou les 2, mais c'est le mal

Faut se méfier des faux calmes

 
Oui.
 
Je pense que si j'avais penché je serais tombé.

 
Oui je sais, on t'a vu sur la piste

http://www.googlefight.com/index.p [...] rd2=bandit

Ca n'a rien à voir c'est du skill
 

http://www.googlefight.com/index.p [...] rd2=cb+500

je pense pas
ça m'est arrivé à l'hôtel, j'ai décidé de pencher quand même et c'est passé tout bien
 
faut demander à scary, mais même si ça le faisait, je pense que ce serait quand t'es déjà hyper proche de la limite, pas à nos vitesses d'escargot souffreteux

ça fait longtemps qu'on a pas parlé Trial ici, qu'est ce qu'il se passe ?