Reprise du message précédent :

 
Nonon, tu peux compter sur moi
Par contre, oublis pas ton casque    

Bon allez, Ohlins (=> [])
 
Bonne nuit

J'adore le design de la xjr 1300 Vraiment bien réussie cette moto.  
 
Sinon moi ça me dérange pas d'attendre  

 
Gants - bottes - blouson - casque au rapport  

moant spa moards hého..
 
Paire de gants été achetés ce matin, ça fait du bien, enfin !
 
Status de mes deux potes qui passent le permis:
1- en cours - moto prévue: er6 ou Z750 (sur conseil du moniteur, l'enfoiré à niqué tout mon travail sur les 500)
2- en cours - gipizede 500 / GS500
 
Finalement, c'est principalement le budget qui détermine la machine.

 
halilhodzic

MUSTANNNNGGG §§§§§§§§§§§

j'ai un pote qui avait une rs50 dans sa période jeune et con et qui vient de se décider à passer le A, je lui ai fait tester le SV sur un parking dimanche ca a achevé de le convaincre
 
il m'a dit qu'il visait une ER6 ou une GSR, purement sur l'esthetique.
"ouais er6 ca ira bien   "

Bonne nuit à tous, et surtout n'oubliez pas : la FZS 600, c'est la meilleure moto du monde

une autre que j'ai pas testé tiens

'fin j'ai testé la FZ6 mais bon y parait que la tienne est incomparablement plus mieux... en plus c'est la moto que je disais "quand j'aurais le permis j'aurais ca" quand j'avais 15-16 ans

Juste après la GS500 qui est et restera la meilleure moto du monde, en haut du podium devant toutes les autres et surtout aucune autre que celle que vous voudrez

marrant, me semblait bien l'avoir testée celle là pourtant  

Pauvre petit svs noir, caché au fond d'un box
 
MUSTANG TON PLATAL BOURDAILE

lapointage

 
Clairement, pour allumer un barbecue, on fait pas mieux (a part peut etre chez ducati)

Je vais te défoncer la gueule

 
J'te prends quand tu veux
 
mais vient plutot le week end du 6 juin, y'a barbeuk et on a peur de manquer d'allumes feu.
 
 
Sur ce dodo

 j aime bien la nouvelle cb 1000f du moins en partie

special debutant    
 

 

Hello a tous,  
 
Dans la quête de ma première monture, je suis tomber sur cette annonce :  
http://www.leboncoin.fr/vi/16404921.htm?ca=12_s
 
a votre avis ???

 
Ca peut etre interessant, a voir la raison de si peut de kilometre, et si l'entretient a ete bien fait qd meme regulierement    
 

bah justement le kilométrage me parait bizarre, am7 ma fait la même remarque également, c'est suspect le compteur a peut être faire un tour complet ....

 
ca peut etre quelqu'un qui n'utilise la moto que l'ete ou qui a eu des pb de sante    
 
Le tout c'est de le savoir, une tour complet de compteur ca se verra forcement a l'usure du reste de la moto (caoutchou calle pied/poignee, usure general de la peinture etc...) 3000km ca doit etre neuf partout   idem si le compteur a ete trafiquer ca se verra si c'est pas neuf    
 
Apres utilise bcp ou pas il faut un entretient regulier tous les ans (au moins la vidange   )
 

 
Si vous venez par l'autocroute A15 c'est la sortie n°7.
 

 
 
 

 
 
Selle rabaissée + annonce d'une femme... Il ne faut pas chercher longtemps pour comprendre que c'est une nana qui s'est chié dessus en dépassant les 6000 tr/min une fois.    

 
mon moteur    
 

 
9mois
 
Pourquoi ?

han les plaques à l'avant c'est moche

Raaaah la journée qui commence mal...
 
Je conchie les parkings avec leur sol peint qui devient une vraie patinoire dès qu'il y a un peu d'eau dessus. Le truc auquel je fais normalement super gaffe mais ce matin pas de bol, une belle flaque que j'avais pas vu et paf la moto. L'avant qui se barre et la moto qui me tombe sur le pied    

faut toujours faire attention où (proof) on pose ses roues

Les parkings au sol peint, c'est le mal

pour ceux qui se demande encore pourquoi on conseil toujours des petites motos plutot qu'une hornet, aussi bonne soit elle, voici un extrait d'une interview d'un pilote de rallye sur moto-station:
 
Est-ce que ta chute en Corse est effacée, ou va-t-il te falloir encore un moment pour retrouver la sérénité ?
J'avais pas mal d'apréhension en partant à l'étape de jour, je me suis dit "là tu ne fais plus de connerie", je me suis concentré sur mon pilotage. Je crois que mes problèmes venaient du regard, je regardais un peu trop le talus au lieu de regarder à l'intérieur du virage. J'ai pas mal travaillé ça sur le routier, je me suis rendu compte qu'avec une moto comme ça il faut de la concentration alors qu'avec celles que j'avais avant (CB 500 et DRZ 400) c'était plus facile, tu arrivais trop vite dans les virages, ça se resserait, ça sautait, c'était pas bien grave, alors qu'avec celle là (hornet600) il faut anticiper un peu plus, être très concentré. Je me suis aperçu que finalement, ce n'est pas le même pilotage.

Perso ds une div je ne mettrai pas plus de 1500€ quelque soit l'état.
Et pas plus de 2000€ ds un cb.

   celle là à 2000 euros elle est bien  

Nan mais ça c'est sûr, je le vois malheureusement tous les jours avec ma 6r

une H6 k7 et un 6r vieux comme le tien c'est pas la même réputation de facilité non plus

 
ça fait jamais de mal de le redire

C'est clair, une est une moto d'homme, l'autre un truc de fillette assistée

 
l'idée nest pas de comparé son 6R et un H6 K7, mais de montrer pourquoi on conseil certaine motos et pas d'autre