Reprise du message précédent :

z'avez rien pigé pour l'autoroute, suffit d'arriver comme une balle et tout le monde se pousse
 
ha oué yen a plein en rp avec un radar tous les 50m, désolé

Non pas tant que ça, à part le dakar, bah pur le reste rien d'extraordinaire

oui mais quand tu double tu va pas freiner te rabattre à ta place d'origine pour le laisser passer, crois moi ça les énerve encore plus.

aux US personne ne fait rien d'agressif car ils ont peur de se prendre une balle
honnêtement c'est pas mieux que les latins, c'est juste qu'ils ont peur en fait, qu'ils sont terrorisé au volant.

Non pas moi    
il y a pas de raison que je me bouge si je double normalement
si tu veux rouler tu attendras que j'ai finit de doubler

ma foi si tu reste en place quand un mec arrive avec un differentiel de +50 juste pour faire le warrior tant mieux pour toi hein, moi perso si ca arrive je me pousse

sans aucun problème  

moi je m'en branle je fait partis des gros connard qui arrivent avec +50 fond de balle tout le temps    
 

et moi je te bouchonne    
 
avant oui je roulais vite, maintenant c'est finit en BAR, traine stouquette power, le gain de temps est ridicule (ou sinon il faut faire un +130 km/h pour que l'on gagne vraiment du temps , pas un +50 de lowpette )

 
 
T'es sérieux ?    

à t'entendre t'es un vrai chauffard  

ils collent des flingues sous leur cuisse en roulant  

non mais pour pas m'emmerder sur l'autoroute je roule tres vite, ca m'amuse et j'arrive rapidement a destination, et pis ca entretiens les reflexes l'interfile a 160

oui
 
quand on a klaxonné avec la caisse de loc la première fois, tout le monde s'est retourné sur nous avec un regard d'effroi et ensuite le ricain avec nous a expliqué que c'était très dangereux de faire ça et que personne ne le faisait pour ça.
 
et après 2 semaines à LA oui je confirme, personne klaxonne
à New York ça klaxonne un peu plus (surtout les cab), mais pour le reste c'est plutôt calme.

 
 
Mais elle est en 34 ma moto    

Résumé des 10 pages précédentes :
 
- Le CB c'est bien et on peut même faire de l'autobeurk avec
 
- Bulfire n'a pas peur de se faire entuber sur la file de gauche de l'autobeurk alors qu'il se traine la bite
 
- Bitman est un pilote d'autobeurk
 
- Gamer Fou veut aller chercher un CB 250 RS à Tours mais personne veut l'accompagner
 
- La RP rend les gens cons

j'ai recu une proposition en MP

Le parisien dit :
[quote]
il y a pas de raison que je me bouge si je double normalement
si tu veux rouler tu attendras que j'ai finit de doubler [/quotemsg]
 
Le marseillais répond :
[quote]
ma foi si tu reste en place quand un mec arrive avec un differentiel de +50 juste pour faire le warrior tant mieux pour toi hein, moi perso si ca arrive je me pousse [/quotemsg]
 
Conclusion : tout est une question de référentielle

salut a tous, bon j'ai récupérer ma moo!!!!
 
elle est magnifique , je viens de la briquer un peux;à de toutes facon j'ai que sa a faire jusqu'à mercredi
 
sa fait du bien d'être un moaant!

 
Moant
 
A moins que tu sois déja tombé  

Ma critique sur le moteur creux n'a aucun rapport avec la recherche de la performance
 
C'est simplement que je trouve ça moins plaisant qu'un moteur un peu plus rempli, comme celui de l'ancienne Fazer 600 à carbu (qui n'a pourtant rien d'un missile, niveau reprise).

ca !

Il te faut une moto au diesel pour avoir de bonne reprise

je me considere comme moant, meme si je suis deja tomber
 

avec la nouvelle ?  

nan pas avec celle la

tiens question con pour les pros que vous etes:
Pour ceux qui ont suivi j'ai mon permis auto depuis presque 5 ans donc avec les douze points ... et le je viens de m'inscrire au permis moto.
Comment ca se passe une fois que je l'aurai au niveau des points vu qu'en principe maintenant le permis probatoire ouvre droit a 6points pendant 3ans ?

non, tu n'as qu'un seul permis de conduire avec des "options" (voiture, moto, poids lourd...)
donc un seul capital de 12 points sur ton permis, et donc tu ne sera pas non plus en permis proba ni soumis au A puisque tu vas juste "rajouter" l'option moto

non.

 
si    
 

 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ROY [...] 0251063520
 

le mythe de la royal enfield vient de s'effondrer  

C'est laid comme moteur !

 
pour moi ca ne fait que rajouter a l'atrait de la marque    
A ma connaissance c'est la seule marque qui ai comercialiser une moto diesel de serie    
 

Surtout que vu ce que m'a couté ma taule en N, j'aurai préféré une S  
 
Je crois que ça depends surtout du type de chute, mais N ou S c'est de la pignolade (sauf si carénage intégral )

qu'est-ce que c'est bon de n'être ni bridé, ni limité, ni 'A'
la vraie liberté moarde

c'est encore mieux avec une vraie moto, crois moi

   
 
Ma moto est dégueulasse, on dirait une poubelle    Je dois même faire attention de pas me salir quand je m'assois dessus Et vu que ça n'a pas l'air de s'arranger, j'y touche pas

Tu es limitée à 106chx et à 12 points avant de ne plus avoir le droit de conduire.
Tu es limitée à te trainer la moule à la vitesse des caisseux en 4L.
C'est beau la liberté de circuler en france

je ne vois pas comment tu peux savoir ça