Reprise du message précédent :
 
Bah si    
 
Mais pour les intégré bienfur.
 
Il me faudrait une vraie dorsale pour les balades

Détrompe-toi, une dorsale en bonne mousse comme la AB cuir (on va finir par croire que je fais de la propagande ) est mieux classée au test d'absorption des chocs que les dorsales qui ont un look d'enfer, avec gros logo et bretelles intégrées...
 
C'est la tendance globale du marché moto, hélas !
 
Pour les lombaires, y a des ceintures lombaires
 
Par contre, je ne connais aucun truc qui protège les cervicales

clairement faut preciser si on parle de mousse facon tapis de souris ou facon materiau technique visco elastique machin mes couilles
ma dorsale sas tec c'est flagrant : t'appuie doucement dessus ou tu la tord sans forcer, elle est bien souple.
par contre si tu la brusque c'est plus la même histoire!

http://www.youtube.com/watch?v=M18ef0p2WZ0
http://moto.caradisiac.com/Dainese [...] ssuree-865

monsieur ab cuir m'a expliqué qu'il faut à la fois que ça soit souple pour amortir, mais pas trop non plus sinon ça retransmet toute l'énergie du choc (comme les bouts de mousse de merde montés d'origine)... stun juste milieu à trouver.

et pourtant en mesure d'absorption, certaines integrées s'en sortent mieux que les "sac à dos"... c'est que la zone protegée qui change.

le truc se raidit quand la vitesse augmente ? comment ça détecte la vitesse ?
 
sinon j'ai vu les trucs de BMW et de KTM pour protéger la nuque, ça a l'air pas mal !

Pour info, quelques photals de ma dorsale :

spam
 
VDS CB500 piste
 
/spam

ca a l'air vachement moins souple que du silicone quand meme.
 
t'es pas obligé de sortir avec la full combinaison à chaque fois non plus
le prix c'est 45€ pour le meilleur modèle de dainese, c'est marqué sur caradisiac
 
en motogp ca doit dépendre des envies du pilote et de son sponsor aussi
 
j'vois pas ce que le d3o vient faire là dedans.

Elle est toute pitite    
 
J'en ai une plus grosse
 
Je trouve plus la tof

visuellement ca ressemble assez à ma sas-tec  
faudrait qu'on compare la prochaine fois qu'on se voit, surtout que la mienne est quand meme nettement moins chère (une vingtaine d'€)

visuellement, ouais... après faut voir la qualité des matériaux

je te l'ai déjà dit : dans ton bering si c'est pas la knox, c'est de la merde.
et pour t'en convaincre tu peux chercher le marquage d'homologation : y'en à pas.

ma dorsale avec les plaques (dainese) devant, je l'avais acheté pour qu'elle me protege: elle m'a peté le sternum

Je crois pas, racer à l'exclusivité S'ils utilisaient du d3o ils le diraient

sas-tec c'est allemand et y'en a dans certaines fringues ktm
donc ca doit être assez sérieux

Hein Gericke aussi c'est allemand, et c'est une marque sérieuse... et pourtant, d'origine, la dorsale de mon blouson Voyager 3, c'est de la merde

BMw l'utilise aussi dans ces fringues maintenant (saison 2008)

mais elle est pas homologuée niveau 2  

Vivement que bering s'y mette

c'est un des moteurs les plus mal bridé à 106 ch
une daube (j'ai fait 2 fois 2 km avec, bah dès que tu dépasse 6000 c'est anémique, limite ça a du mal à prendre le rupteur, comme un hornet 34 ch)
et du coup il y a zéro caractère moteur

ça coute une fortune à débrider et les conss français le font pas car c'est fliqué et remonté directement par l'outil de maintenance
les mecs organisent des baladent en Allemagne ou en italie pour le faire faire là bas

bering y sont low tech
d'ailleurs l'autre jour en regardant les gants haut de gamme bering (rx15 / rx18 qui viennent de sortir) je me suis fait la remarque :
les pilotes sponsorisés par bering courent avec ca, Guintoli par exemple.
comparé à ce que fait alpinestars (les gp tech par exemple) ou dainese, ca fait quand même très cheap  

en tout cas les rx15, ils ont le label scary

ca a l'air d'etre solide. Mais a voir si tu peux pas trouvé moins cher pour la meme qualité
edit: parce qu'il faut pas croire, quand tu t'achetes du alpinestar, tu paies aussi la marque

les premiers ont l'air d'être ventilés (dessus de la main avec plein de petit trous)

si tu veux te diriger vers des gants cuirs un peu racé, il y a richa qui est pas mal.
Pour ma part, j'ai, ou j'ai eu des richa, des bering, des dmp, des hein gericke. J'ai eu des chutes avec toutes et la paire que je recommande vraiment pas, c'est les dmp. Mes préférés ont été les hein gericke.

je ne roule qu'avec des SP2 (une paire piste une paire route) et je les ai payé environ 60€ en andore.

PUTAIN JUSTE AVANT DE MANGER T'ES DEGUEULASSE        

c'est le bon plan andorre
faudra que j'aille y faire un saut, un jour

 
Si je peux donner mon avis, j' ai des All One (marque dafy), et je les trouves tres bien, bonne protection general et le prix est correcte, apres j' ai jamais teste dans une gamelle ou comparé avec d' autres gans.
 
Nan j' aimerais savoir, quelqu' un connais le prix d' une fourche pour 600 ?? SV precisement si quelqu' un sais.
Et en deuxieme j' aimerais savoir si quelqu' un a une scelle conford, si il peut me dire c' qu' il en penses comparé a une scelle d' origine, si c' est un bon achat ? (Pour aller a la plage au bout d' 1h j' avais mal au cul moi, enfin on etait 4, et les 4 on avaient mal. ER-6 et SV donc, conducteur et passagés)

Je me souviens que les HG avait remporté le crash test a l'epoque.