Reprise du message précédent :

Oui en tout cas sur les bagnoles dont j'ai fait un peu l'entretient.

 
Ca ne devrait pas arriver
 

 
 
Ok... 180 canassons ça justifie ce genre de gommes...

 
Et c'est pour ça qu'il faut attendre encore 5 minutes pour taper dedans après que l'on voit que le moteur est en température, l'huile mettant plus de temps que l'eau a monter en température
 

 
20 VT 4

 
ah? faut attendre?

Ouais, un tank on a compris

moants c'est pas moards  

 
C'est vrai mais c'est déjà rare d'avoir la tempé d'huile en moto (je parle pas des air/huile) , alors les 2  
 

mais t'as pas un cb toi?

yep minimum  
sinon la corsaro serait chaude en moins de 2 km  
ce qui est pas possible  
compte en gros 10 km quand il fait chaud avant d'ouvrir.

ton moteur est jamais chaud avant la terrasse de café
c'est dur d'être un kéké , on a jamais dit que c'était simple  

question con :
 
l'amortisseur de direction ca va durcir la direction pour evité que ca guidonne ?
 

en fait, avant d'ouvrir je compte deux, voir trois virages quand je suis patient

Perso, je sais pas comment ça marche, par contre, c'est super efficace sur des routes bossellées

ça dépend, si c'est un truc électrique style honda non ça se sent pas
par contre un amortisseur de base oui ça donne la sensation de durcir la direction à basse vitesse (moto plus lourde), dès que l'on roule suffisament c'est quasi plus sensible.
 
moi j'attends toujours une dizaine de kilomètre, le temps de bien chauffer la machine et les pneus  

http://www.moto-station.com/articl [...] sako-.html

 
Si pourquoi ?

pfff les pneus ils sont chaud bien avant. idem pour le moteur en cette saison

il y a pas besoin de chauffer le moteur la dessus

Des BT020 en trois virages ils sont encore froids comme un glaçon dans mon congélo

 
Terroriste    ET apres les brelles elles bouffent de l'huile

tu fais quelques accel' et freinages et ils sont chaud  

cupiste

ah ?
 
 
pensez a ne pas racheter une brêle à scary

l-o-l
passe ma moto au banc.
fais les tests de compression.
verifies l'etancheité des soupapes.
demontes meme la culasse et la boite pour voir si ca va.
elle marche par-fai-te-ment.

 
Mes Pilot Activ qui sont aussi dur voir plus que des Bt020, ça peut chauffer tres tres vite  
 
 
 
B'à voilà  
 
 

 
pour ton niveau effectivement ca suffit    
 

Farpaitement!

Un peu moins après une sortie circuit

oui ton moteur est solide c'est bien tu as de la chance profite en  
 
moi je m'amuse pas à ça c'est tout    

viens au contact

 
mon "team" enleve la terre et c'est reparti
d'ailleurs, j'ai pété ma pendule la seance après

This is Hondaaaaaaaa

10km c'est ce que je me suis fixé avant de passer au dessus des 6000trs. (mais pas forcément quand il fait très chaud )

 
pareil    
 

 
shui ton homme minus    
 

Le concessionnaire Suzuki de Bastille est en fait une extension du vendeur de scooters mondial city
 
Quand j'ai demandé au mec si il connaissait un peu les SV, il m'a dit "oui, on en vend depuis pas longtemps"
 
 

Sinon autre question, je peux mélanger du LDR Motul Motocool expert et Motul Inugel expert ?

c'est vrai que 10km, ça me parait longuet quand même
l'hiver peut-être, et encore. mais bon, 5, c'est déjà bien...

oui comme au handay days, ou les motos fument bleu ensuite    
honda ou pas ça change rien, à froid le moteur il faut pas tirer dedans et c'est pas la température du liquide de refroidissement qui est importante à ce moment là, c'est l'huile.

Que pensez-vous de cet adaptable pouur SV à 35€ ? C'est une annonce d'un mec trouvé sur leboncoin.fr, c'est neuf.