Reprise du message précédent :
 
Faudrait faire une platine de déport ou un truc du genre.

ou une autre moto, en fait

ouais, mais c'est pas le meme budget

ca t'as jamais tenté ca EA ?
 

 
un peu plus moderne, plus de coffre, et pas encore trop kéké

une kawa

si si, j'y ai pensé sérieusement surtout à cause du moteur vraiment sympa (même le look de la S ne me déplait pas, par rapport à la N).
 
mais bonjour les suspattes de daube quoi
 
et puis bonjour la finition Kawa aussi

nan mais une kawa quoi

Qu'est-ce qui ne vous plait pas dans la finition Kawa ? oO

C'est de la merde

Y'en a une à l'ifsi, je la trouve assez sympa cette z  
 
Mais elle est encore produite en S ?

ha ?

 
Expliques moi en quels points la finition est, selon toi, merdique

kawa

nan mais il reste les anciennes quoi, avant sté mieux avant  

quand elle fait des tonneaux elle marche plus il parait

j'ai posé la trophy sur son carénage  

 
On ne fait pas de stunt et pis c'est tout    
 

Tu verras quand tu auras 80000 km comme moi, ton cadre sera rouillé de partout alors que le mien brille d'un simple coup de chiffon

encore faut il le donner, ce coup de chiffon

Et puis cf. aussi ce qui est arrivé au mec en Z en Chevreuse... réussir à tordre ses tubes de fourche alors qu'il n'a même pas tapé assez fort pour tomber, ça rassure pas sur la qualité du métal utilisé par Kawa !!

 
Euh, je serai passé au R1 avant d'avoir 80 000 km au compteur

 les fourches bas de gamme c est toutes le meme fabriquant

http://www.dailymotion.com/mad_boy [...] -dingo_fun  

Z750s, une autre alternative de succession au Zr7s...

 
Ne mets pas toutes les fourches classiques dans le même panier.

oué enfin les kawa elles ont un frein ar qui marche au moins hein

 
Ce n'est pas Kawa qui fabrique ses propres fourches ? Non ?

 
Des nouvelles de ta Brutale ?

 
 
Ok, merci à vous deux, du coup faut que je me remue les fesses.
Deux mois pour toi mais t'etais deja familier de la moto je suppose.
 
Bref, je vais aller prendre les renseignements pour essayer de passer ça au plus vite, mais j'imagine que la période estivale n'est pas la meilleure pour passer rapidement son permis.

J'en sais fichtre rien, en attendant c'est bien Kawa qui installe ce genre de fourche en carton sur ses motos !

 
Familier mais justement, avec de mauvaises habitudes
 
Je l'ai passé en été
 

une fourche ca peut se tordre assez vite selon le choc
mais bon, kawa quoi

 
   
 
Pas de casse?
 
Comment t'as fait ton compte?  

 
Comme on installe des composants foireux sur les produits que fabrique ma boite en faisant confiance aux fournisseurs
 
C'est diablerie

Nan mais laisse, la finition Kawa y a rien à y redire
 
Les mecs sont tellement peu objectifs qu'ils ne veulent pas reconnaître que, sans faire de la merdasse style Hyosung, les Suzuki et les Kawasaki sont OBJECTIVEMENT d'un niveau de finition moindre que Yamaha et surtout Honda.
 
Le fait que le prix des motos Suz et Kawa soit inférieur devrait pourtant les aider à comprendre, mais apparement non

 
Ok
Je vais les appeler demain histoire de pas trop tarder et me laisser une petite marge jusque fin aout. J'aurai pas le droit a l'erreur, jveux pas repasser mon code lol.
 
Sinon, à tout hasard, y en a parmi vous qui sont dans le 06 et qui aurait une bonne moto école a conseiller ? (Autour de Cannes et de ses environs)

Bah, je prends exemple de ma Kawa, qui a été bien entretenue, et qui, à bientôt 24 000 km (en écrivant je me rends compte que la révision approche ) est flambant neuve

Et en comparant à mon SV que j'ai eu entre les mains au même kilométrage, bah la peinture, par exemple, du 6R est de bien meilleure qualité

Un bon entretien, ça vaut la meilleure des finitions

Je trouve mon ZR7 mieux fini que les SV  C'est pas le Pérou mais quand même

Cela dit les tests du z750s sont plutôt flatteurs, à mon avis c'est une alternative sérieuse qui doit pas trop coter en occasion