Reprise du message précédent :
Il se passe quoi la ? Ya un meeting moant moard et on m'a rien dis ?

 
Pas ds l'immédiat en tous cas, mais c'est pas exclu ds un futur plus ou moins proche

lopayte

Viens en bretonnie    
Y a dla bigoudène et du lambig    
 
 
 

t as cru que t allais m avoir

Tu peux pas tayst

Oui, sauf que c'est pas du tout ce dont on parlait, faut suivre

Je ne vois pas en quoi ce que j'ai dit ne s'applique pas au tirage de bourre.

aaf

Merci nouille
 
Nan tout ça pour dire que le plus souvent, le tirage de bourre a lieu sur route viroleuse et donc c'est freinage dégressif de l'avant, avec entrée dans le virage sur les freins.
 
Parce que le freinage avant le virage c'est bien joli, mais c'est applicable que sur circuit où tu connais le tracé.
 
Sur route (inconnue) on peut pas savoir ce qui se cache après le virage, ni comment le virage est.
 
Donc soit on le sent pas et on freine bcp avant pour assurer, soit on décide d'y aller franco et on arrive fort dans le virage tout en freinant
 
Ces conseils valent ce qu'ils valent et ne sauraient aucunement constituer une incitation à la violence routière, moant spa moard, stay alive drive cool, baby on board (fin du disclaimer).

merci un frein arrière qui freine  

ça sert très bien dans les cols  

 
Ca roule aujourd'hui ou demain les lopettes   ?
Faut que j'essaie mes nouveaux gants (pas trouvé de fut qui m'allait hier)...
 

Demain si y fait toujours aussi beau, je me ferais bien un petit road book en direction de Bayeux.
 
Avantages : je connais déjà car j'y ai fait une reco, y a des routes démentes dans tout le coin du sud de Bayeux ("Normandie suisse" qu'ils appellent ça), au bout y a la mer et ça c'est sympa,  et le retour est rapide et reposant car c'est de l'autoroute (et donc à l'aller on peut se permettre de se trainer la bite sur des petites départementales).
 
Ca en branche quelques-uns ?

sur route, le "tracé" se devine aussi a l'avance  
Faut regarder la disposition de l'environnement aux alentours etc pour pouvoir lire la route et pouvoir deviner ce qui vient. En tout cas c'est comme ca que je fais et je me trompe assez rarement
Après le piege ca vient plutot de ce qu'il peut y avoir sur le bitume, du genre gravier, animal mort ou autre bouse de vache non signalé par les commissaires de piste

 
 
nouveau road book
 
380km à travers la suisse
c'etait magnifique
tour du lac de neuchatel

Je suis entièrement d'accord avec ça, mais reconnais tout de même que la connaissance par coeur d'un circuit n'a rien à voir avec la lecture de la route
 
'fin bon chacun fait comme il veut, moi je sais que j'aime bien finir le freinage dans le virage mais faut avoir confiance dans la route, à la moindre merde ça peut devenir délicat

justement, terminer le freinage dans le virage sur route, ca peut etre piegeur. Sur route je prefere pas, meme si ma moto peut me le permettre vu le chassis qu'elle a. Mais je fais quand meme du freinage degressif.
Puis les freins, ca fais perdre de la vitesse de passage en courbe. C'est nul

 
j'ai eu quelques virages dans les vosges (moins de 5) où c'était pas évident, la route correspondait pas tout à fait à l'environnement, sinon c'est vrai que ça marche  

 
Si c'est moant compliant, ca m'intéresse ; tu penses partir vers quelle heure ?

 
je l'ai fait deux trois fois, elle pardonne mais ça donne un gros travail à la roue avant
 
sinon je roule beaucoup au frein arrière (K-nar pourra confirmer   ) ça stabilise la machine, même à la ré accélération, parce qu'elle gigote pas mal sinon  

 
Ma hantise c'est l'animal qui traverse sous tes roues   genre le sanglier qui décide que ce n'est pas à lui de se pousser...    
 
 

9 heures pas plus tard

Ca peut être piégeur tout à fait, et je ne le recommande pas

Mais qu'est-ce que c'est bon

Sentir le pneu avant crier grâce et la fourche se tordre de douleur

edit : bon et puis je l'avoue des fois c'est pas volontaire, j'arrive trop fort dans un virage alors j'ai pas le choix

Vous avez fait quels cols?

saverne, donon (avec descente vers Abreschviller), le reste c'est du simili col, ça tourne tout le temps, on peut même tourner en rond puisque on a fait 25 bornes pour recroiser un groupe de vélo croisé 20 min plus tôt  

oki
je connais pas trop ce coin vers la bas, faudra que j'y aille  
En général je roules du coté de Steige quand c'est un roulage sur l'après midi et vers la Schlucht/Longemer quand je pars la journée

Le donon, c'est la où il y a un bar qui surplombe un grand gauche, c'est ca?
Quand je suis passé vers la bas, je me suis demandé ce que donnerai un kéké qui ferait un strike dans les rangées de motos

le col de la Schlucht !!
 
Un nom qui évoque un plat gélatineux ou au mieux une bouse séchée, mais des routes de folie furieuse !!

 
Le samedi soir, facile, je dirais le col de l'uté.....
 
 
 

 
Bin en fait, quand j'ai fait mon "pyrénées training", je me suis aperçu qu'il était plus sécurisant de rentrer dans un virage aveugle en gardant les freins (garder est un bien grand mot, en les léchant quoi), ce qui évite de sauter dessus en cas de gros imprévu, tel qu'une voiture arrêtée par exemple. Plus sécurisant en tout cas que de rentrer sur les gaz ou sur le frein moteur
 
Dans tous les cas, quand je ne connais pas la route, je prends la corde super tard et je scrute tout élément me permettant d'anticiper la courbe et l'état du bitume

ce matin j'ai mis 1/4 d heure a arriver au taf
 
sachant que st'a l'autre bout de marseille, qui est deja a 20min de chez moi
 
dimanche matin powah

Tu bosses le dimanche, c'est bien de positiver

12h non stop  

apres je rebosse pas avant vendredi

j'ai pas vu le CR de la balade des morveux ?