Reprise du message précédent :

Même sur 300 bornes d'affilée (sans compter les pauses sur aires d'autoroute) ya pas de danger ?

tu risques de defaillir avant la moto  

Perso l'autocroute je prends ça comme une espèce de tapis roulant à la con.
 
Tu te cales à 130-140 km/h, et t'attends que ça se passe
 
Tu fais des pauses régulières dans les aires pour te détendre et te la raconter auprès des minettes hollandaises en vacances avec papa-maman
 
Et voilà

 
ce qui fait le plus peur c'est l'ennuie a mourrir et les pneus carre pour ce genre de chose    
 

meuh non    
sur un moulin un peu vieux/abimé ca peut consommer un peu d'huile (cf. EA ou moi), mais y'a aucun danger a proprement parler  

ouais  

 
Ok ok, c'est formidable, j'adore ce forum où les gens répondent vite et bien    
Mais faudra quand même que je me les farcisse les 300 bornes Paris - Angers

Mon moulin n'est pas vieux, il a de l'expérience

Interesting

Achète 2 motos et fais ça en train

 
prend le train    
 

ah mais moi pareil

Je fais ça en train actuellement, mais ça me fait chier du coup de pas pouvoir faire de moto une fois en weekend avec les potes... Acheter 2 motos, pas bête ouais  

N'empêche on a beau dire, quand on est pressé ou qu'il fait pas beau, l'autoroute, c'est pas mal
 
Mais Cointreau n'en faut... ça fait mal partout à force de pas bouger, et on voit aucun paysage hormis la glissière de sécurité.
 
Ca permet uniquement d'abattre de la borne, ainsi que la minette hollandaise après l'avoir défoncée dans les chiottes de l'aire de repos

je parle pas de gros problème, juste que c'est pas terrible dans le fond...
puis bon, sur binano, j'ai l'impression que 3/4 des problèmes moteur, ils les ont après avoir fait un parcours d'autoroute...
ceci dit, j'ai moi même déjà fait par obligation jusqu'à 600 bornes d'autoroute en une journée, hein, mais ils rendent méfiant tous ces p'tits mecs...

Laisse ta moo l'été à angers et fais tes trajets boulot en métro/voiture et inverse l'hiver

y'a pas tellement de gros problème moteur sur binano il me semble  

Au fait ptibeur c'est toujours valable ton plan pour faire du kart à 4€

Complêtement pas con  

ah ouais tiens  

2,5€ l'inscription au machin, 4€ la place + 1€ par partie, donc ça revient à 5€  
 
J'avais pris qques tickets l'autre fois, je me renseigne demain au CE du taf si tu veux

Bah faudrait prévoir une soirée avec les lopettes du forum quoi

non mais le peu qu'il y a c'est genre
"j'ai entendu un gros bruit pendant que j'étais sur l'autoroute" -> 2 pages plus loin, diagnostic coulage de bielle
"mon voyant de pression d'huile s'est allumé sur l'autoroute"
"j'accélérais sur l'autoroute quand j'ai eu l'impression de perdre un cylindre alors qu'il pleuvait pas"
 
bon, j'avais cherché un peu des pannes donc c'était pas sur une période courte hein, mais bon, je cherche encore la panne moteur sur départementale

C'est interessant de lire vos exploits et le remontage de bretelle qui va avec.
 
Si ca peut vous reconforter, votre gamelle m'aura apporté pas mal pour ma prochaine balade... des regles sur l'ouvreur auxquelles je n'ai pas forcement reflechi et qui sont pleines de bon sens !
 
Pis ça m'a aussi décidé a investir dans une dorsale dainese a bretelle et pas un modele a integrer dans le blouson... reste a trouver une petite CG pour essayer de la toucher a 85 comme sur  le forum cb500 et pas 139    
 
Cet aprem' j'ai faillis aller rouler sur bleau avec un poto en cb500 rouge en plus...  

 
Sinon j'ai aussi un peu le meme symptome que Shimo avec mes vehicules, j'ai tendance a vouloir les exploiter au max... d'ailleur ma conso ne fait qu'augmenter au fil du temps sur la cbf... dernier plein j'suis monté a 9,5L au 100    
 
Bref c'est pas mal que j'sois pour un an minimum sur mon ptit cbf600...

 
je voit pas trop le pb en fait, ce qui es mauvais surtout c'est les tres fortes charge et les tres haut regimes continues...
la c'est pas trop le cas sauf si tu fait 400km a 220km/h    
 

Pas de souci mes loulous, je confirme demain (si le mec du CE répond à ses mails) et on s'organise ça

 
bha ca prouve qu'il faut faire ses niveau d'huile avant de gros trajet et que ca bouffe un peut d'huile sur autocroute    
 

ouais c'est les quelques cas isolés que tu retrouve forcement un peu regroupés sur un forum quoi    
mais j'avais pas spécialement noté cette particularité autoroutière...

c'est possible mais pas entre toutes les gares (loin de là même), et pas dans le même train que toi...
en général c'est des trains de nuit, faut aller déposer la moto à la gare la veille et revenir après pour prendre le tien, c'est pas super pratique et c'est assez cher.

 
et les 3/4 des fois la moto ressort avec un pet    
 

Ça peut être intéressant suivant le prix, parce que si c'est 50€ en + du billet, autant faire le voyage à moto, pour 300 bornes ça vaut pas le coup    
Sur un gros trajet style toute la france à traverser, pour gagner du temps et éviter de la fatigue, ça doit être super intéressant

ben disons que sur l'autoroute, en réalité, je suis plutôt 150-160, soit 7500 à 8000 tr/mn sur un bi et le plus souvent, quand je suis amené à prendre l'autoroute pour un long trajet, j'ai un chargement genre grosses sacoches qui prennent le vent.

passe la 5

 
t'entends quoi par totosse ?
 
Sinon pour le transport de moto, un poto a moi qui vient de demenager dans le sud s'est fait livrer sa moto par camion. Ca a du prendre un truc genre une semaine puisqu'ils vont en chercher plusieurs mais elle est arrivée sans aucun pet'. Ca lui a couté 300E je crois.

je parle en 6 là

Question con, ya combien de rapports sur une trial ? 3+N ?  

 
en 6 à 7500 t'es à 150km/h?
elle est à combien la zone rouge? vers 11k comme le SV non?

edit : remarque je me rend pas bien compte, perso la 5 et la 6 je les passe pour ainsi dire jamais

yep, en 6, j'ai exactement un rapport de 2 entre mon régime/100 et ma vitesse : 6000 tr -> 120km/h etc.

rupteur à 11k et zone rouge à 10.5