Reprise du message précédent :

Aspect pratique y'a pas photo, pour du full ville le scoot c'est sympa Niveau conso aussi (3.5L avec un xmax ).
 
Mais après révision, confort .... .

 
spa moi qui l'ait dit
 

 
Félicitation, tu viens de sauver quelqu'un d'un assassinat en groupe, et accessoirement tu sauves mon pauvre coeur qui n'en peut plus
 
 
 
C'est bon hein cette grande surface faut faire gaffe a ce qu'il ne vienne pas frotter sur les joints par contre. enfin tu t'en rendras vite compte
 

 
oui, voila.

 
et le mot de passe c'est ?

Puteborgne, j'avais pas pensé à ça

comme quoi, c'est jamais gagné

 
alors en fait :
le stop glissé : 1er stop, il marque bien l'arret, regarde a droite et a gauche, etc. L'examinateur lui dit en gros que c'est bon, faut pas en faire trop non plus, etc. Du coup 2e stop, il essaye de se la jouer un peu plus réactif... et voila...
 
Le feu : derriere un camion, il s'apprete à doubler. Il se décale sur la voie de gauche (meme sens de circulation) et s'apperçoit que la 2e voie "disparait" bientot, et qu'en plus devant le camion, y'en a un autre, et qu'ils se collent au cul. Donc il décide de se rabattre derrière, tant pis. Du coup trop près du camion, un peu à gauche, le camion passe au orange, et l'apprenti moant n'a pas vu le feu du tout, il s'est arrêté au 2e feu, 5m plus loin...
 
Et le cligno, c'est encore plus fourbe, je sais très bien comment ca marche et tout. Je devais faire demi tour et suivre direction Auch par nationale (panneau vert). J'en suis a peu près au 3/4 du rond point et je vois un panneau vert Auch qui pointe à gauche, juste avant une sortie...mais ca voulait justement dire que c'etait plus loin dans le rond point. Sauf que dès que j'ai vu ce panneau j'ai mis le cligno + rabbatu sur la droite
(dans l'ordre d'apparition dans le rond point : panneau en question, avant dernière sortie, sortie ou je devais sortir)
 
bref sinon le mono est plutot réputé, je me le suis fais conseillé par 5 personnes différentes qui ont eu leurs permis à des périodes différentes depuis 2000 chez lui...
 
c'est ce que je me suis dis pour ca, mais tant pis, je le saurais pour la prochaine fois. Avant le plateau je me répetais que je préferais louper la circu que le platal : moins chiant à "réviser" (plus les fiches), moins de stress, etc. Maintenant que ca m'arrive je vais pas en faire un drame

Bon, vu comme il est placé y a de grandes chances que ça touche le joint du haut

explique, explique stp
 
edit: c'est bon j'ai compris

Rooo et zut l'ai naze ce script
 
plus besoin de mdp
 
Ha oui et :  
 

Je reviens de l'essai d'un tcat =>  
Rien à voir avec le premier que j'avais essayé, celui ci je n'ai eu aucun pb pour le conduire, il repondait au doigt et à l'oeil, le premier était comme "vérouillé", surement un pb au niveau de la colonne de direction/pneus/suspate.

Bref autant l'autre m'a limite laissé sur ma faim, autant celui la miam  

J'ai vraiment aimé ce tcat, et puis bruit bien sympa  

30 000km, 1997, pneu arrière neuf et avant quasi neuf, plaquette av/ar neuve, vidange récente.Quelques points de rouille mais rien de grave.
Prix: 3 300€  

Il se pourrais que je craque...
(j'ai deux autres machines à tester)

 
Courage et merde pour la semaine prochaine, ca passe vite prépare toi bien !
 
 
Franchement la Circu c'est le plus dur, c'est souvent aléatoire.  
Un inspecteur peu reprocher des erreurs que d'autres inspecteurs ne verraient pas.  
 
Moi je l'ai raté la première fois parce je tournais trop la tête pour voir ce qui se passait
dans mes rétros (saloperie de retros d'ER6 !!! ), et comme elle pouvait pas me niquer la dessus, elle m'a reproché un cedez le passage non respecté ( ).
 

 
Question de quota malheureusement

 
 
source?

 
En fait je crois qu'elle était de mauvais humeur !
 

 
 

 
Ah, si tu as bien lu la notice, tu peux constater qu'il faut normalement ne pas s'en servir genre pendant 24h.  
 
T'en fais, pas ca rayera un peu la sous visiere, et elle sera plus difficile a monter et descendre, c'est tout.

 
Je compati, j'ai moi même échoué lamentablement à la circu

 
 
Ba oui il y a des quotas au permis c'est pas une LU...confirmé par 2 monos différents et le jour de mon passage de permis, l'inspecteur avait déja noté "B" dans la case type de permis sur 4 feuillets du carnet (vu pendant qu'il le feuilletait) et cette cession la il a bien donné 4 permis, pas un de plus. Pour celui qui serait tenté de me dire qu'il les a juste préparé en avance, je lui répondrais que les inspecteurs sont multi-permis donc comment prévoir? et sauter un feuillet c'est impossible vu qu'ils sont numérotés et le raturer encore moins.

Je n'ai pas encore remonté la visière sur le casque
 
Ok, rien de bien grave donc !

 
j'en suis à 67 transactions sans arnaque, parfois avec des soucis mineurs mais pas plus qu'avec n'importe quel vpciste... suffit d'utiliser son cerveau.
et les économies réalisées sont plus que conséquentes  

voui voui voui voui voui

 
 
Surtout au US avec le dollar  

Mouais, bof, je t'avouerais que faire des économies de bouts de chandelle, ça m'intéresse pas trop.
 
Et puis déjà que j'ai mauvaise conscience quand je vais dans un supermarché, rapport au petit commerce, alors avec eBay c'est encore pire je trouve

 
EA > normalement pour la poser correctement faut faire un gabarit avec du carton ou du papier, le scotcher sur l'avant de la visiere, pour bien la positionner. C'est chiant a faire mais vraiment nécessaire, je sais q'avec la progrip j'ai quelque chose comme 5mm de marge pour la positionner correctement. Et j'ai été obligé de couper les ergots du pinlock bien a raz.

 
ou une CG  

clairement  

si pour toi du simple au double (facilement, on trouve souvent mieux) c'est du bout de chandelle, grand bien te fasse  
et y'a pas mal de trucs que j'aurais de toute facon pas trouvé ailleurs (genre un régulateur pour la CG, ou une bonne partie des pièces que j'ai utilisé pour remonter le SV et que je trouvais pas en casse - pour rester dans les exemples moto)

Ouais c'est ce qu'ils disaient, mais au pifomètre ça marche aussi (sauf que j'avais pas du tout pensé au joint )
 
Comme c'est une nouvelle visière, j'ai demandé à ce qu'elle soit sans pinlock, donc y a même pas les ergots, no soucy de ce côté-là

Si tu trouves pas ailleurs, là en effet c'est bien
 
Mais pour le reste... en ce qui concerne la moto, soit c'est des petits trucs à pas cher donc aucun intérêt à économiser 3 euros, soit c'est des trucs vraiment chers et importants genre des disques de frein, et là, hors de question (pour moi) d'acheter ça sur eBay !

ben grosso modo, faut idéalement qu'elle arrive a 1.5cm du bord haut de la visiere pour pas qu'elle frotte. perso je l'ai a 1cm, ca va encore. Moins, ca risque de pas etre terrible

4 mm

houla.
 
Honnetement, essaie de la décoller et de la remettre correctement en place, parce que la le joint il est en dessous du haut de la sous visiere, et ca risque fortement de pas etre étanche

 
 
Tout à fait, moi je prends le cas du kit piston que j'ai commandé (marque et ref identique), 150€ de gratté par rapport à la France (port inclus)...puis en plus ils ont pas mal de choses pour les machines oldies.

ok alors autre exemple : cyp' s'est payé une paire de gants alpinestars gp tech neufs pour 100€ fdpin.
prix en magasin : 230€  

moi j'y ai trouvé mon cuir furygan, modèle de l'année en cours, 140€ sous le prix en magasin... alors que c'était justement un concess de joinville qui vendait et que j'y suis allé pour le réessayer et le prendre directement, sans souci!

alors tu vas me répliquer que ca aurait pu être des faux, blabla toussa.
certes, mais encore une fois y'a quand même moyen d'être à peu près sur de ce qu'on achète en réflechissant un peu, en voyant le type de trucs que vend le gars (par exemple, beaucoup d'articles qui sont typiquement du destockage/fin de série), en regardant ses éval et depuis combien de temps il vend, etc...

y'a en effet des trucs que j'acheterais jamais (genre casque), mais pour pas mal de choses c'est ma première source et j'en suis très content  

 
104 transactions sans souci pour le compte d'un pote dont je me sert.

Vousvous en foutez du tcat    
 
dite moi au moins si le prix vous parait correcte  

Après examen technique minutieux, je dirais que le joint du casque va appuyer un peu sur le joint du fog city... je préfère laisser comme ça que de redécoller le machin, vu que ça collera moins bien si je redécolle

Ouais, ben je persiste à penser que ce genre de matos on ne l'achète pas souvent du tout, et donc moi je préfère l'acheter en magasin. D'ailleurs en magasin on peut aussi faire de bonnes affaires, suffit d'attendre les soldes, ou bien d'avoir ses entrées...

 
On est sur un topic débutants, faut pas trop s'étonner que ça ne parle pas de vieilles bécanes et que les actuelles deviennent des références pour la plupart hein
 
 
 
 
Comme le SV ?

J' ai appelé un magasin suzuki, il veux dabord voir ma carte grise pour faire une demande au près de chez suzuk pour ma bride, c' est pas un tordu ? Depuis quand il faut faire une demande au constructeur pour brider une moto   .  
Et si c' est arrive a quelqu' un, il faut y aller avec la moto ou pas ? Je sais plus  

il doit faire la demande de certificat de bridage à Suz' france, c'est normal

ce genre d'article à ce prix, non.
j'en ai vu des gp tech soldés cette année : 160€...
et mon cuir était un modèle de l'année en cours, donc aucune chance de l'avoir en solde  

Ca m'étonne pas plus que ca ... si sur ta carte grise y'a marqué MTT2, ca sert a rien de te vendre la bride, vu qu'il faut qu'elle soit installée par un professionnel avec facture a la clef. Sinon a la pref on te fera pas la nouvelle carte grise .

 
 
Pour la demande de certif' et savoir quel type précisément commander.