Reprise du message précédent :

Bienvenue au club    
 
Oué sauf que là c'est toi le pblm hein. Hulk, gamer fou, nico, et moi sont grands et sur des moto basses (fin plus mnt pour hulk   ), aucun problème, question d'habitude.  
 
Tu dois avoir une très mauvaise positions Quand j'avais fait une balade de 350km j'avais seulement le cul tanné, et mal aux cervical (là je dirai, effet roadster N ).

Bon j'ai moulte travaux à faire sur la VFR
 
Filtre air, huile, essence.
Vidange huile, vidange fouche, ptetre les bougies.
Je pense qu'il va valloir changer bientot la chaine,
et le pneu arrière à 50% d'usure...
 
Je sais dans les combien ca va taper chez honda

Tu veux faire ça chez honda ?  
 
Y'a presque tout qui est faisable très facilement ^^

 
C'est si cher que ça ?
 
L'ancien proprio le faisait chez un pote garagiste...pas chez honda.
 
Donc je me dis, si elle reviens "à la source" une fois, c'est p'tetre pas plus mal

 
C'est exactement a ca que j'avais pensé.

Ah oui au fait. Chaine changée ce matin.
 
Donc tarif annoncé hier 128€. En arrivant, je lui dis que j'ai vu la promo 20% sur le kit chaine sur le site.
 
- ouais c'est le site qui a décidé de faire ça alors du coup on est obligé de s'aligner
- et donc 20% de marge en moins pour vous
- t'as tout capté
 
Limite dégouté le mec , m'enfin jsui la pour payer pas cher, sinon j'aurais été chez suz' !
 
Donc le mec me fait la pose, tout à l'air d'aller bien. Je vérifie la tension de chaine avant de partir: 1cm.
 
J'arrive chez moi: 4cm...
 
Entre les deux, j'ai constaté +10ch   . Ce qui porte donc ma GS a 116ch.   .
 
Avant ça avancait très linéairement jusqu'a 8000trs, puis plus rien, tellement que je n'y allait vraiment que très très rarement, voir sur circuit seulement. Et bah la, de 7000 a 10000 ça explose literralement. J'en reviens pas   .
 
Sinon la vitesse de pointe à pas changé, donc je pense qu'il n'y a pas de +1/-1 sur le pignon ou couronne.
 
Bref, 108€, un kit chaine neuf posé, c'est cool. Faut que je retende la chaine par contre, parce que c'est pas normal qu'elle se soit détendue si vite.

Bah ça n'a aucun intérêt (et ma brelle c'est sur et certain qu'elle ne retournera jamais à la source ).

Essais plutôt d'en faire une partie toi même, ça peut être ludique  

GS 116Ch  
 
Par contre 1cm de flottement ça me semble bizarre

 
 
1h de main d'oeuvre = environ 45 €
 

 
GS full powaa
 

carénages > Le plus chiant c'est surtout de les démonter et de les stocker sans les casser et les rayer. Bon apres, c'est qu'une question de temps, tu peux y aller sans arriere pensée

shimo > touche pas a ta chaine, avant que la chaine soit TROP détendue tu as de quoi voir venir.

 
Ou bien sportif...    

oué démonter J'ai mon écope gauche qui est bloqué, pas réussi à la démonter la dernière fois (ptain y'a deux bouts de platique sur ma brelle, et faut que y'en ai un de coincé )

ben ca dépend. Y'a des méthodes tres efficaces pour démonter des carénages. La vrai question c'est "veux tu pouvoir les remonter apres ?"  
 

 

 
 
 
T'as déjà démonté le réservoir? (je sais qu'il a été changé mais je c'est pas si c'est par toi )
 
Sur la 600 y a des fixations des carénages arrières dessus c'est flippant pour les enlever t'as toujours peur d'exploser le truc

 
Tout à fait, sur ma gex je ne m'y suis pas risqué.

Ha nan, j'ai des pièce de rechange pour presque toute la moo, mais pas d'écope en plus. J'y tiens

Nan nan tout fait par le concess ^^ Mais bon c'est pas du tout la même moo Je crois que c'est deux vis à retirer puis le faire glisser. Fin je verrais ça quand il faudra changer les bougies  
 
D'ailleurs je suis certain que c'est le concess qui a serré comme un ane mon carénage Vu que je l'avais démonté quand elle me péter les plomb

 
 
 
Bah elle est vachement détendue, genre 4cm, alors qu'en partant de la boutique yavais pas grand chose
 
Par contre avec la patate qu'a la moto maintenant, je pense que ceux qui me disaient qu'elle est en full on peut etre pas tord.
 
On vera ça a la session montage de durites avia avec gamer, on ouvrira les carbu pour jeter un oeil.

Sinon tout à l'heure, en roulant, je vois deux grosses BMW à contre jour,
l'une derrière l'autre, arriver en face de moi...
 
Un p'tit salut motard...hein c'est quoi ce bleu BM...."Gendarm..."    
 
Les deux motards m'ont répondu mais je suis resté con    
 
 
 

Je l'ai salues presque toujours  
 
Y'en a qui se tire même la bourre avec les gendarmes  

 
 
Perso je tenterai pas
 
Le gendarme est fourbe

 
Han...    
 
 
 

 
Ca se fait avec un peu de méthode
 
J'ai bien réussi à démonter et remonter les carénages du 11R, donc tout le monde peut le faire

C'est pas normal qu'en partant tu n'aies eu qu'un cm de battement, c'est encore un mécano bourrin de merde.  
Et c''est pas non plus normal qu'elle ait pris 3 cms en dix bornes : vérifie tes serrages !

Et moi je pense que tu n'y connais rien, et qu'à ce titre, tu devrais t'abstenir de donner des conseils qui peuvent être dangereux.

 
Ou alors, cas le plus probable : il a mal mesuré la tension de la chaine, genre apres avoir poussé la moto moteur éteint (ca tend la chaine en bas vu que c'est la roue qui entraine et pas le pignon)

 

 
Ecouter Antibug, c'est la cata assuré

J'espère que mdenhance sera compatible firefox 3  

skymusique

[antibug]
on sait pas, il a peut être passé la marche arrière
[/antibug]

Botten Anna

 
600 euros

 
 
Il peut pas (plus) tayst

Au fait cet aprem, j'étais en retard pour aller au concess, donc j'ai couru du métro jusqu'au concess, et devinez qui m'a suivi Clent
 
Paris c'est petit dit donc