Reprise du message précédent :
le petit bonhomme sur la moto du manege est moins con qu'un motard : Lui n'a pas besoin de se pencher pour tourner en rond.

Clair que c'est la solution, tu bouffes pas d'essence, s'il pleut t'es protégé et le manège n'est jamais très loin d'une terrasse de café
 
C'est peut-être pour moi bientôt. Mes priorités ont changé et va falloir penser à trouver des fonds, donc vendre la moto qui de toute façon servirait peu si je la gardais. C'est pour ça que je voulais remettre mes carters en état présentable sinon à la vente ça va pas le faire

moui moui moui

Faut pas le prendre comme ça, je vais essayer d'en profiter un max avant de m'en séparer

C'est un   ou c'est lié au pitchoune ?

 
Même pas peur de rouler a une allure pareil avec un GSe quand même ...    
 

J'ai au moins réussi à semé le doute mais je m'attendais à mieux, trop de pêches aujourd'hui
 
Par contre le pack intercom et batterie gps que je vais recevoir bientôt lui c'est sur qu'il va pas servir avant un moment (par rapport à la raison que tu as cité)

Y'en a plein qui arrêtent la moto pour cette raison... mais bon c'est surtout des gonzesses

Bah ça va, des vitesse [edit]JAMAIS*[/edit] atteintes pour moi

[edit]*Ca va mieux avec tous les mots[/edit]

Non j'arrêterai pas ... je serai encore moins dispo pour en faire mais j'arrêterai pas.
Et la moto en solo y'a que ça de vrai (on va dire)

 
A propos de térasse de café, un rayon de solei hier soir et hop, un R1, un Bking et un ancien hornet, pot devil haut, de mis en valeur le long de la terasse... C'est pas une légende urbaine ces brèles d'expo  

 
Tu as dû surement oublier le GEX 1100 sur plateau qui est très tendance aussi pas loin sur le parking du-dis café ?    

A se demander si certains motards font pas juste le trajet maison <-> bar

 
 
Oui, ça se voit qu'elle a pris un shoot, sans oublier les disques qui ont peut être morflés en même temps, l'axe et si l'axe de roue est mort, les roulements de roue ont pris aussi.

   
Le gex, il est caché sous bache dans le parking pour éviter de prendre la poussière mr
 

Fais gaffe au remontées d'humiditées alors    

Suzuki ca rouille, mais je t'apprends rien  

Bref, 1 mois avant les ressorts hyperpro, j'en puis plus, a deux, c'est l'horreur  

edit : 63 places encore pour Carole le 24/09/08 .... viiiiite il faut que je m'inscrire bourdaïl !

a priori les deux tubes ont pris en fait, l'axe de roue aussi c'est quasi certain et la jante c'est a voir... de toute facon il va tout déposer demain chez rc3d, on sera fixé.

 
Parking couvert, fermé et sec, pas de soucis  

SVS de 2004 à 45000km : 3700€ chez un professionnel
http://www.moto-net.com/occasion/f [...] e_fin=2008

est-ce que vous croyez que ça se négocie chez une professionnel?

sur lacentrale.fr la cote est:
Cote brute : 3220 €
Moins-value kilométrique : -700 €
Plus-value de mise en circulation: 50 €
La cote personnalisée :
 2570 €

Mon budget est < 3500€ mais bon là ça se négocie à 3000€ non? Il vendra jamais sa meule ou bien c'est moi qui n'en achèterai jamais à ce prix là?

L'avantage d'acheter chez un pro ça s'évalue à combien de €€€ ? (6mois de garantie)

 
C'est très difficile de négocier de l'occaz chez un pro. Au mieux, tu l'auras à 3500 et encore.
Tout simplement car ils ont fait une reprise dessus et doivent être gagnant à la fin. S'ils mettent 6 mois à la vendre, ça mettera 6 mois...

 
 
Pourtant chez un pro il faut faire tourner le stock, sinon l'argent ne rentre pas ! L'annonce date de décembre donc ça fait 3 mois, si elle y est toujours bein il va devoir faire de l'entretient dessus si elle lui reste sur les bras.
 
Vous donnez quel prix à cette occase? Je vais aller jeter un coup d'oeil là bas tout à l'heure...

 
 
Ca le fait des rangers en lieu et place des bottes moto ?  
ou alors genre ça : http://www.motoblouz.com/catalogue [...] yxes-STUNT
 
Parce que les bottes genre alpinestars goretex j'ai l'impression de nager dedans au niveau de la jambe   (cheville fine inside  )

3300 3500 je dirais, mais pas sur qu'il baisse autant.

Tout dépend du kit chaîne, des pneus, changement de distri, état général, toussa

 
 
Et dans les 600€ la jante nue pour le z750, il est au tiers???

Ca n'égale pas des bottes mais ça fait l'affaire
Perso j'ai des cat.

 
Je te dis ça car j'ai déjà essayé avant et les vendeurs ne lachaient rien sur l'occasion (enfin moi j'avais une reprise à faire passer en plus donc là c'est clair que c'était niet).
De plus, on est au printemps, c'est la période où les bonnes occaz deviennent rares et où les concess auront plus d'acheteurs.

moquette avait réussi à gratter 1000€ presque sans négocier sur son SVS, mais apparemment il avait eu beaucoup de chance, c'était un peu avant la fin de la cloture de l'exercice du concess' et du coup fallait absolument que ca parte...
sinon je trouve aussi qu'a 3700 c'est nettement trop cher

plus de 700 la jante nue, et oui il est au tiers et en plus il a pas une thune de coté ('fin il a un entretien pour une embauche en partenariat ce soir, on verra).
mais bon au pire une jante d'occaz ca se trouve à 150-200€, et faut voir combien prennent RC3D pour une réparation...

ok merci à tous, je vais aller voir

Ca coute rien d'essayer oui

et un magasin spécialisé dans la revente de motos accidentées ça cache quoi?
 
Modèle:    650 SV-N                                N°  2768
Année:     2003
Mise en circulation: 10/09/2003
Kms:  9507
Procédure : carte grise
Options:
moto propre avec faible kilométrage-passage de roue ar-cadre et train av controlé OK.
Prix:    3150 €

 
J'ai l'impression qu'il va pleurer pour l'addition

 
Ca cache peut etre rien dans l'immédiat, ou rien de visible...
 
Entre ça et une moto accidentée mais dont le proprio ne te le dis pas..

 
Huuum, ça cacherais une moto accidentée ?    
 

les moantes  
 
Ca gazouille ?

 
Une fois que tu auras ton pantalon dedans, ça ne flottera plus. Et comme c'est moche, tu acheteras un pantalon de moto avec des protec aux genous, que tu mettras au dessus de tes bottes, comme ça quand il pleut, ça ne s'écoulera pas dedans    
 
Rien n'égale les bottes de moto, le but est de protéger évidemment ton pied, et ta cheville, pas ton mollet  

 
 
Bon revenu de l'essai du DR400 SM
 
C'est très très fin entre les jambes    , plus fin que ma 50cc ! C'est léger et pas fait pour les courts sur pattes    
Après en dynamique le mono est sympa comme tout, il reprend bien, allonge correct (rupteur à 10 600 rpm), biensur ca vibre pas mal et ca fait un bruit de chiotte (ligne d'origine).
 
La moto que j'ai éssayé est de 2002, 15 000km, pas mal rayé, pas en super état L'ancien proprio est un cassos et bien bourrin en plus, il l'a chauffé devant moi en allant faire un petit tour sans casque ni gants, biensur au taquet à froid ...
 
 
J'ai aimé le modèle mais pas cette moto la ...
 

 

 

 
Et il propose ça à combien ?

Il ets en sm à la base ou pas, parce que les dr c'est enduro nop ?

SM aussi

Ah je savais pas, et c'est quoi la différence drz et dr ?