Reprise du message précédent :

 
ta mission lui trouver un billet de tgv pour amsterdam a 40€ A/R sans le taxi pour que ce soit rentable!!!

de toute façon, je veux un S1 Pro (avec des peintures de guerre /o/ )
Qui est encore plus cher (vu chez Almett sur la N20...)

 
 
Le smiley bien adapté
 

ptain je viens de faire ma tension de chaine (la chaine qui flotte sur le BO au retrogradage spa terrible ), j'ai halluciné, mis a part un des boulons qui pince l'excentrique qui m'a fait un peu batailler, ca prends 30 secondes    
 
en fait les 2 tournent ensemble, pas besoin de s'emmerder, hop un cran et revisse tout, terminé  

ain de touche tab ?

heho

faudrait vraiment etre débile pour revisser sans verifier quoi

 
 
Et quand tu fais ta vidange vérifie que t'as bien remis le bouchon

 
BITMAN KNOWS§§§§§
 
Ha merde c'est pas ça

ca par contre la premiere fois avec la 125    
 
en plus sur le trottoir en ville  

C'était la première fois que tu retendais la chaîne de Tankulator, Bitman ?

bah oué pas eu besoin depuis, mais bon elle approche des 30k ca m'etonne pas plus que ca
 
et pour je te pisse a la raie, non j'avais jamais touché un excentrique et toi non plus alors taggle

 
Jamais rentendu de chaine de ma vie je laisse ça au mécano lors de la révision
 
Ha jamais fais de révision non plus sur mes moos (c'est canaille qui s'en était chargé sur le zr7s )

460€ fdpin

c'est de celui que je te parle tête de noeud    

bah le plus chiant sur les motos classiques c'est de devisser l'axe de roue, c'est souvent serré au pneumatique faut forcer comme un boeuf et avoir des outils solides  

 
ca c'pas normal ca se fait plus souvent que les revisions normalement    
 

Et moi j'avais évoqué le C2, enfourcheur de gland

ca t'es jamais arrivé de voir des clés plier en forcant ?  

Jamais fait (par mes soins) sur le ZR-7S. 2 fois sur Mimille en fin de vie du kit.

changé a combien a propos ?

 
nan    
et pourtant les 9/10 du temps je le fait avec les outils de la trousse a outil yam    
 

 
Tu m'etonne sur le zr7 c'est nous qui te l'avons fait chez chub    
 

bah tal heure la clé allen kawa elle a fait un peu la gueule sur le boulon coincé heureusement c'est un peu elastique

50000 mais je ne sais pas quand (et si) il avait été changé avant. Faudrait que je me plonge dans les factures. Il a au moins fait 18000 bornes (depuis que je l'ai achetée)

ah

sur minitank j'avais pas reussis a devisser l'axe de roue avec mes clés de 20 cm  

 
le seul truc qui m'ai arrive c'est avec canaille qd on a voulu defaire le PSB du bandit    Clef + 1.5m de ralonge bha la clef a pas tenu le coup    
Elle avait une jolie forme de C ensuite...
 

 
Tu en met une 2eme en ralonge et ca roule    
 

Premiere tension de chaine a la révision des 24.000km sur l'er6 . le mécano a tourné les vis d'un quart de tour, et c'est tout
 

 
PAs de clef à fourche pour tendre le kit chaine, c'est un coup à habimer les tetes de vis. Avec des clefs 6 et 12 pans, ça passe sans probleme meme quand c'est serré au petard

A+,

han Antibug qu'a édité son message de provocation

 
Ca c'est pas trop normal.

   
 
marre de ces noobs qui pourrissent le topic en provocant des fight tout les jours