Reprise du message précédent :

ouais  
de temps en temps j'ai le fragment de metal que j'ai dans la tete qui me demange mais sinon ca passe  

pour rassurer les noobs, il y a seulement la main et les epaules qui ont été tappé en moto

 
Avec l'âge tu vas le sentir passer tout cela...  
 

Non mais Scary, c'est bon, ya pas de nana à draguer ici Tu peux nous dire la vérité : c'est ton chien qui a mangé le gant et tu n'as jamais mis les pieds à l'hopital

Clair, déjà qu'en partant clean ça se passe rarement bien avec l'age  

ca je le sais
j'y peux rien si j'ai été casse cou (c'est le cas de le dire tiens ) dans ma jeunesse

Bon petit référencement:

- Les équipements highly recommended du topic -

Blouson, Veste
De manière générale, on recommande toujours une veste en cuir,  plus résistante à l'abrasion qu'un tissus.
Prenez toujours un modèle avec des protection intégrées: coudes épaules et dorsale (parfois aussi avant bras). Et remplacez la mousse dans l'emplacement qui est dans la dorsale !
Pour acheter un blouson: on essaye avant, même si on veut l'acheter sur le net pour payer moins cher. Il doit être juste au corps, sinon il va flotter avec la vitesse.
Si vous envisagez d'aller sur circuit, prenez absolument un modèle avec fermeture éclair à l'intérieur, pour pouvoir attacher le pantalon.

Pantalon
Préferez le cuir.

Même chose que pour le blouson, quit à investir, autant prendre avec des protections intégrées. Pensez aussi à la fermeture éclair pour rattacher avec le haut.
Si c'est pour faire du circuit une fois de temps en temps, vous prenez pas la tête avec les modèles à sliders, en général plus chers.

Gants:
Préferez le cuir.

Hiver: -Furygan Land (maxi 79€)

Bottes:
Le goretex c'est le bien, l'eau reste dehors.

-Alpinestars Web Goretex (maxi 180€)
(shimo, gamerfou, plein d'autre manifestez vous)

Les protection de carter:
Only -Carbone concept (c)
(Moquette: approved   , plein d'autres manifestez vous)

- A éviter -
- Gants DMP (testé par scary 0/20 au gravier test)

Allez dans les boutiques aux heures creuses si possible, quand le vendeur peut s'occuper de vous. Quand ils ont pas le temps ils sont de mauvai conseil et on se retrouve avec un blouson trop grand.

Aller tout le monde, on se mobilise, on va faire progresser un peu le 1rst post du topic  

je m'en serai bien passé

@shimo
 
Faut ptéte pas abuser sur le tissu hein, ça tient très bien à la chute (ptéte pas deux par contre ). Vaut mieux un blouson textile pas trop reuch mais de bonne marque et bien résistant, qu'un cuir cher noname
 
Et en plus il parait (sauf chez moi bien sur ) que le textile résiste très bien à la pluie

casque : XR1000 à 369€ meilleur rapport qualité / prix ?

J'ai viré le infiniment

en general les cuirs Hein Gericke sont assez resistant
j'avais une paire de gants hein gericke, de la très bonne qualité
idem pour le blouson en cuir

je plussois pour les webgoretex, si je les avait pas eu j aurais surement eu une fracture

mon textile a tres bien tenu le coup, bon en meme temps j ai pas glisse .

j'ai toujours mes bottes du permis, c'est l'achat suivant à faire
sans compter qu'en été ça puire sévère dans mes bottes    
et qu'en hiver j'ai froid aux pieds

 
Tu peux me rajouter pour les bottes et les furrygan land Enfin mes bottes, c'est les web2, celles qui succèdent aux web goretex, j'en suis très content
 

Entièrement d'accord là dessus : un bon blouson en Tissu, c'est très bien aussi et ça ravira ceux qui ne peuvent pas acheter de cuir.

Cool, je compte toujours m'acheter ma paire de gant full cuir kangourou (pov' bête   ) mi saison

et le textile c est mieux pour l hiver niveau impermeabilite

me semble que mon pere a une paire de gant en kangourou, ils sont vachement agreable a porter

Pour le casque, j'avais un Shark RSF2I, premier prix maintenant à moins de 200€, un peu de bruit, un peu de buée. Et en plus, il protège la tête    (Il a bien frotté, apparemment, lors de ma chute)

Mon cuir a relativement bien résisté à ma chute, la protection au coude m'a certainement sauvé d'une fracture mais quand il pleut, il prend l'eau...
 

 
Chute à 50 km/h

Je serais pour remplacer la phrase :

Par

j'en ai un aussi
ainsi qu'un rsf2r, un agv gp pro, un suomy, un arai nr5 et un tnt. tous de la bonne came, sauf le tnt mais c'est un casque de sauvegarde

bah, c'est mignon comme rapure ca, t'aurais pas cassé le coude, si?

Euh, j'ai pris la chute sur le coude, ça a tapé bien fort

Je pense vraiment que la protection m'a sauvé, même avec j'ai déjà eu un bon choc et j'ai une bonne douleur qui est venue avec

Et je ne sais pas tomber comme toi, ça a été lourd comme chute

EDIT : Enfin, pour dire qu'un tissu, je ne sais pas s'il aurait aussi bien résisté à l'abrasion

Blouson/veste : un bon textile Cordura (et rien d'autre), faut pas exagérer, c'est sans doute un peu moins bien que du cuir mais c'est quand même très résistant à l'abrasion. Ce qu'il faut éviter à tout prix ce sont les doublures en nylon, qui peuvent fondre (et donc se coller à la peau) alors que le Cordura extérieur résiste. Les pilotes évitent également les sous-vêtements en coton, pour la même raison.
Privilégiez les blousons de marque et chers. Un blouson de merde peut être très joli, n'empêche que rapidement il prendra la flotte, se déformera, les coutures sauteront etc.
 
Pantalon : perso j'ai 3 pantalons : un jean renforcé au kevlar pour l'été, un surpantalon hyper chaud et étanche pour l'hiver, et un cuir pour les rares fois où je vais sur circuit où pour les voyages (oui parce que mine de rien le cuir, épais, soulage un peu le mal de cul, et puis il s'accroche avec mon blouson en cuir)
 
Gants : cuir powa, car en cas de chute l'abrasion est souvent très forte au niveau de la paume (réflexe de foutre les mains devant). Bon pour l'hiver j'ai quand même pris des gants textile de marque Racer, assez chauds et très étanches. A noter que contre le grand froid, même les meilleurs gants finissent par abandonner... manchons 4 ever !
 
Bottes : j'ai fait une seule fois une infidélité aux Alpinestar Web Goretex, ça a duré 1 an, le temps pour ces saloperies de IXS de se craquer de partout. A noter que pour le boulot j'ai une paire de bottines Alpinestar... Alors 1) je me suis mangé un retour de béquille centrale dans le tibia, j'aurais apprécié d'avoir des bottes hautes, pas des bottines et 2) point de gore-tex inside => je transpire des pieds à mort, alors qu'avec les Web goretex, pas un pet de transpiration !
 
Dorsale : aussi étonnant que ça paraisse, la dorsale AB cuir, qui ressemble à un bout de mousse pourrave, protège mieux la colonne vertébrale que les super dorsales style Tortue ninja de marque Dainese et autres. Donc, dorsale AB cuir powa, ou la dorsale BMW pour les plus fortunés (la seule à mieux protéger que la AB cuir)
 
Casque : le pin lock, c'est le truc le plus efficace contre la buée, sauf que ça se dérègle rapidement et irrémédiablement. Au bout d'un moment, ce putain de pin lock ne fait plus l'étanchéité. J'ai eu beau essayer tous les réglages possibles, rien à faire. Et quand ça déconne, c'est l'horreur car la buée qui se forme entre les 2 écrans, on peut pas l'essuyer en roulant... Donc, tant que ça marche c'est le bonheur ; quand ça déconne, c'est l'horreur.
 
Perso je suis fan du Schuberth Concept, casque très bien pensé, confortable, bien insonorisé, bien ventilé. Le seul truc étrange, c'est en cas de pluie, y a comme une espèce de flou qui se crée au niveau de la visière, difficile à expliquer...
 
Tiens et puis tant qu'on y est :
 
Graisse de chaîne : je suis en train de tester la graisse au Teflon en pot. Avantage : en l'étalant au pinceau, ça nettoie la chaine. Inconvénient : c'est fastidieux à étaler, faut nettoyer le pinceau après, en plus, et pour finir c'est pas évident à doser et on a vite faite de redécorer l'intérieur de son carter de PSB.
 
Huile : Extralub 10w40 (Leclerc) en faursse.

je crois pas qu'il y est une methode pour chuter
faut eviter de se crisper, si possible mettre les mains en croix au niveau du buste ou au moins ne pas les laisser trainer... puis attendre

Casque : Fog city transparent, une fois mis ça ne bouge plus, et ça vaut rien

tiens faudra que j'essaye ce truc, ça se trouve où ?

Jamais eu de problème de buée avec le pinlock de mon Shoei Raid II, mais bon l'est peut-être pas encore assez vieux
Casque pas mal, un peu bruyant peut-être à 140/150+

J'avais acheté le mien 3€ sur la baie (mais un orange, c'est laid )
 
Sinon ça se trouve n'importe où, à hein gerick il y'en a

 
Sauf que, pour mon petit cas perso, ça arrive si vite (et semble se passer si lentement) que tu ne calcules rien sauf que "merde je me plante"... et hop tout est finit et tu comptes les points....

M'a laché au bout d'un an

Je comprends pas pourquoi il est pas collé définitivement à la visière, le double vitrage du pin lock... ça éviterait qu'il ne fasse plus l'étanchéité en vieillisant, c'est pourtant pas dur à comprendre !

ha bein, 5€ sur la baie : http://cgi.ebay.fr/FOG-CITY-ANTIBE [...] dZViewItem Encore un orange, je comprd que les mecs les revendent, c'est tellement laid

Mais clair, je comprd pas que ce soit pas directement la visière qui soit assez bien foutu pour éviter la buée. Ptain c'est pas quelque chose d'accessoire ...  
 
Mais bon avec le fog city, c'est tout comme

Tiens bah je vais faire une petite expérience... vu que ma visière est foutue ainsi que mon pin lock, je vais essayer de coller les deux ensemble avec de la superglue...

Je veux ça pour mon prochain cax : http://www.zone2roues.com/p86/Ecra [...] _info.html    
 
45€ par contre