Reprise du message précédent :
Bjr à tous.
Voilà je suis à la recherche d'une bonne moto-école sur Lille. Mais j'ai 2 critères : qu'elle soit sur Lille car je ne peut pas me déplacer autrement qu'à pieds (ou métro) et surtout (très important) qui roule le samedi!
J'ai été voir à ECF Lille, ou Hervé est vraiment un passionné qui donne envie de s'inscrire mais il ne roule pas le samedi et la piste plateau n'est pas forcément toute proche.
Sinon L'îleopermis qui elle roule le samedi et qui n'est pas chère. Sauf que d'après les avis soit ça se passe bien soit c'est une catastrophe...
 
Auriez vous une bonne adresse?  
 
Merci!

Tcho les bilout'

Salut les moants !
 
Le morpion c'est super lucratif, essayer d'y jouer de temps en temps, ça peut rapporter vraiment pas mal
 
Sinon j'ai hate de passer le plateau bientot, c'est de la bonne excitation !!
 

 
Tu as décidé de te calmer sur les annonces moto ?

 
Non, je continue de regarder sans te harceler en ce moment, mais sache que c'est le calme avant la tempête pour toi et l'autre nantais
J'ai repéré quelques trucs sur Paris/RP, il faut maintenant que je trouve le temps d'aller les voir                                      

 
Salut Lillois  
 
Je te déconseille L'ile au permis , c' est l'usine --> quand j' ai passé mon platal, 8 eleves sur 10 de cette moto ecole se sont planté   , bref, c 'est l'usine ...
 
Moi je l' ai passé à l' Ecole de Conduite (rue de Paris) bon moniteur mais 1 heure AR pour aller au plateau ( agglomeration jusque Pont de bois à Villeneuve d' ascq)  et comptée dans tes heures plateau    
 
Sinon pas mal de très bon echos de Godescence à haubourdin / Loos -->www.godesence.com <--qui ont une piste privée pour le plateau (à coté de la moto école)
 
 
 
Voilà, à toi de faire ton choix  

DEBOUT LA DEDANS §§§

 
Et elles roulent le samedi matin?
Pour celle de Godescence effectivement ça semble être que du bon mais c'est beaucoup trop loin pour moi. Sinon L'Ecole de Conduite ça fait aussi assez loin, mais pourquoi pas.
J'ai repéré sinon Auto Ecole Pratique, mais je ne sais pas ce que ça donne je vais voir cette après-midi s'ils roulent le samedi.
 
Sinon tant pis j'irais à ECF mais je mettrais plus de temps à avoir le permis    (pas besoin de repasser le code, et 3 mois devant moi pour l'avoir, ça devrait être faisable!)
 
Merci pour ta réponse    
 
 

 
 
 
Un peu de grêle, ca fait pas de mal !    
 

Tiens moi au courant

  vieille lopette

 
 prendre ton temps, tu dois  

J'aurai du le savoir que c'était un traquenard ... ca faisait une demi heure que je surveillais le temps depuis ma fenetre, le ciel était chargé mais de moins en moins menaçant ... je met pas ma combi de pluie pour aller bosser. A mi parcours, grosse drache
 

 
Temps de merde, y'a pas intérêt qu'il pleuve samedi, j'ai circuit

c'est a peu pres ca oué. Note que malgré ce qu'on peut lire sur moto caca, le carénage de l'er6 protege efficacement les jambes... tant qu'on roule apres ben la pluie ruisselle sur le réservoir et finit sur les cuisses

 
Arriver au boulot le froc humide, ça s'est produit une fois, j'ai haï le temps

A ce propos, j'aimerais bien trouver un pantalon de pluie qui se scratch pour pouvoir l'enfiler rapidement en cas de drash imprévue sur de petits parcours. Vous en avez déjà vu en magasin ?

ah ben je marche en canard la ... bien blotti a coté du radiateur pour sécher ...

 
C'est toujours comme ça pour moi, il se met à pleuvoir à mi parcours, expres pour pas que je m'arrete mettre la combi de marin pecheur. Mais avec mon cuir impermeable, j'ai juste le pantalon mouillé et les couilles qui prennent l'eau ; effectivement ça doit couler au niveau du reservoir

 
je trouve pas ca super efficace, par capilarité ca finit par passer a travers le scratch. Sur petit trajet ou petite pluie ca passe, mais au dessus ca prends l'eau. Combi de pluie powaaaa faut juste se motiver a la mettre

 
ça m'est jamais arrivé, cette sensation est-elle interessante ?  

 
C'est bien pour ça que j'ai précisé petit trajet Ca remplace pas une vrai combie, mais ça peut dépanner et ça doit être 10 fois moins chiant à enfiler qu'un pantalon de pluie classique

 
oui bering fait un modéle comme tu recherche par contre c'est assez rigide, donc trés protecteur contre le froid aussi et il ay aussi une doublure amovible!!

assez rigide ? Arf, faut que ça passe en boule sous la selle pour moi

Ce qui est chiant c'est que ça prend de la place la combi de pluie. Et en vacances, dans les sacoches la place est très comptée

 
L'effet@Marco    
 

 
Non  
 

 
ha non alors oubli

le probleme surtout avec les longs scratch, c'esst que si tu mets pas ton scratch parfaitement tout le long, ben il ferme pas completement
 
sur la combi j'ai fermeture éclair + 2 rabats + scratch tout le long de la fermeture (qui a comme super concept d'etre en biais, donc meme si elle prends l'eau t'es pas en face des couilles ou de la fermeture éclair de ce qui est en dessous) le scratch est über chiant a mettre sans gondoler. Je suis pas certain que ca soit tres pratique d'avoir que le scratch en fait !
 

 
Pars en corse, il pleut 1 fois par mois en été

Ce qui m'embête le plus c'est d'avoir les pieds mouillés perso
Je m'étais pris un orage avec mes Bering plus trop étanches, chaussettes trempées, c'est hyper pénible de sentir la flotte bouger au fond de la chaussure quand on passe une vitesse

 
Si tu en trouve une potable, je suis prendeur, pas grave si ca prends de la place, je vais mettre un top case ou des valoches d'manière moto utilitaire powaaa  

 
C'est pas un automatique ton etron ?

 
Je suis juste en forme ce matin
 
En forme, etre, je suis, ce matin  

http://www.powercolor.com/Global/3 [...] Dmark.html
 

   
Ca me fait penser qu'il faut que je me fasse l'épisode 4 sur wii ce soir

 
C'est quelle dimension les pneumatiques sur l'er6 ?

120 av, 160 ar
 
Fiche tech de la F : http://www.kawette.net/site/fi/fi6f.html

Cette mode du pneu de 120
 
C'est quand même dingue ça, que l'esthétique prime sur la vivacité... mais les gens sont contents, ils ont des gros pneus donc ils ont une grosse stoukette

Petite question : a la révision des 6000, ils font le réglage des jeu de soupapes au garage ?
(C'est indiqué à faire mais ça m'étonne )
C'est compliqué à faire par soit même ?