Reprise du message précédent :

 
En tout cas les road2 à froid, le feeling me fait peur avec la "chute" sur l'angle
 
Et oui, je suis une tarlouze

 
Ca vous excite ?

J'ai fait tomber la moto je suis un noob  

question de point de vue: d'aucuns diraient que maintenant tu es un moard

 
A l'arrêt? Ptit joueur
 
Sérieux, elle a quoi comme dégâts?

Putaing il pleut vais pas pouvoir tester mon RB  

Robert Bidochon?

or not  

Pour intervenir sur une moto (et tant qu'à faire sur une voiture) il faut quoi comme possibilité de couple de serrage sur une clé dynamométrique ?

Bon voilà ce soir je vais aller m'acheter ma 1ere moto après 5 ans de permis sans avoir pu m'en acheter une depuis...
 
Donc c'est une Honda Hornet 600 modèle 2007.
 
D'ailleurs pour les intéressés celles-ci sont vendues 5990€ au lieu de 7290€ chez Honda Lille (seulement pour celles en stock).
 
Voilà j'ai bien hâte d'aller la chercher la semaine prochaine !

1ere moto
5 ans apres permis
hornet
neuve
 
ouéééé presque un sans fautes

   
 
hornet et neuve

C'est ironique je suppose...

Si oui t'en fait pas je suis pas fou, j'ai repris qq cours de réadaptation et le jour où j'irai la chercher c mon père qui va la conduire.

Je commencerai tranquillou sur des parking et routes peu fréquentées.

De plus je suis qq'un de plutôt calme sur la route et bon j'ai 30 ans, pas 20...

J'arrive pile pour le fight

Pour l'instant tu n'as peut être pas suffissament confiance dans ton nouveau train de pneu pour te rendre compte de l'adhérence dispo. Mais tu veras au fur et à mesure avec le power dans les prises de frein et autre que ça tiens grave.
Mais le plus impressionnant sur ce pneu pour ma part, c'est la tenue sous la pluie. Sur sol sec et pneu chaud quasiment tous les pneus se valent pour moi (petit niveau, je me traine la stouquette, fond de bubulle, patin coufin, etc ... )

On t'a reconnu eless... WAIT, NO §§§

Elessar est 2 fois plus vieux, spa possible

ça commence bien

Non mais tu te rend compte que en cas de chutes c'est le pantalon en cuir qui est la seule chose qui va proteger tes genoux ? Que tes genoux te serviront toute ta vie ?

Photos
J'en ai fait une il y a 2 ans et certaines étaient devenues à tomber

Je n'avais pas l'impression de superglue non plus au début Avec le temps tu t'en rends compte car ça ne bouge jamais

Yeah Féloche

Bientôt des pièces à récupérer et un hornet de plus à la casse Attention de pas trop de faire mal durant la chute, ça serait dommage de perdre la vie si tôt

 
oui je l'ai renversée à l'arret lors de la poussette. Pas de dégats vu que c'est une moto école et que c'était ma premiere leçon  
 
mais j'ai quand même bien les boules  

Ca va z'êtes sympa ici  

Soyez gentil aussi avec le monsieur, il a acheté un hornet certe mais un 2007 qui n'a rien a voir avec ceux d'avant, par contre reste tjs le pb de puissance de son moteur ok mais la partie cycle est quand meme vien meilleur que les anciens
 
Apres je lui souhaite juste bon courage et j'espere qu'il sera garder la tete froide, chacun fait ce qu'il veut

T'inquiète c'est sûrement pas la dernière fois

C'est sûr, s'il sait garder la tête froide, ça devrait aller

Ici, tu as des gens réalistes qui ont pris conscience des dangers de la moto
Pas des branquignoles qui viennent se tratagner sur le nouveaux roadster de la mort qui tue, ou sur la dernière sportive bridable en 34chx.
Les moants prennent des motos à leur niveau et généralement, ils sont vite capable de pourrir le premier kéké venu avec leur simple gs500, cb500  

 
Vous vous prenez tous pour rossi alors arretez un peu

A la limite on s'en fout de "pourrir" y'a le circuit si on veut faire la course. La route stun peu différent
L'important c'est de pas se planter méchamment. Avec une Hornet en full t'as 100cv, sincèrement j'espère que tu sauras garder la "tête froide", car sinon tu risques de payer cash un excès de confiance.

disons qu'avec une centaine de chevaux pour une premiere moto, ca te laisse grave de la place pour la progression
 
et surtout tu vas plus souvent repeindre ton benne que rigoler, sauf si tu depasses pas 6000 tours, et tu vas te faire chier

Merci pour vos encouragemments
 
Je peux vous dire que vu que je vais limite chier dans mon froc le jour de la conduire je vais sûrement faire trés attention lol
 
Je vous tiendrai au courant on verra si ceux qui m'annonce un triste dessein auront raison ou tord...

 
Ouais enfin tu verras surtout que la moo c'est faire gaffe aux autres
 
et ca ca reste valable avec 5cvx ou 200 cvx    

Tu feras attention au début ça c'est normal, c'est quand tu commenceras à prendre confiance que ça deviendra vraiment dangereux

J'espère aussi que tu reviendras poster tes impressions. Mais tu n'es pas raisonnable du tout et tu risques beaucoup trop à mon sens. Bon courage  

Le probleme c'est qu'on perd vite la raison en moto. Il y a un moment ou on debranche le cerveau. C'est moins grave avec  un Cb qu'un Hornet.

Je pense pas que ce soit dans les premiers km que tu risques d'être le plus dangereux (sauf pour le carénage de ta meule )
C'est plus dans 2-3 mois, quand il fera beau et que t'auras l'impression de maîtriser ta bête du haut de tes 2-3000 km. Mais personne ne te souhaite la chute, c'est juste que les nouveaux permis en 100cv, c'est le running-gag du topic

Pas forcement le cb monte bien vite a des vitesses qui font males

Ouai je comprend vos réactions et j'ai conscience de prendre un risque mais bon d'un autre côté mon père a repris la moto aprés bien + de 20 ans sans avoir pratiqué et direct sur une Fazer 1000 et il s'est tjs pas crouté pourtant il fait 10 fois + le fanjio que moi sur la route...
 
Mon demi frère a commencé avec une Fazer 600 et c'est jamais toler non plus.
 
Bref wait & see