[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Quineto

Reprise du message précédent :

shimo a écrit :

Bon il y aurait une condition, certes. Que dans les lignes droites on reste coude à coude. Sinon j'ai clairement aucune chance.

La fois ou j'ai fait la petite formation avec le val d'oise, la "demi journée piste", ce qu'il se passait, c'était que je bouffais des sportives dans les courbes, la parabolique ou le dernier virage avant la ligne droite. Mais ils se rattrapaient toujours dans la ligne droite, ya rien a faire 34 contre 100chx...

34 ou 100 cvx, GSE ou sportive, noob ou experimente...

La piste ca reste un truc de grosse fiottes moisi du slip

Message cité 1 fois

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GAS

Wifi filaire©

Fender a écrit :

j'veux faire du circuit
ils prêtent/louent des combis à Bresse pour le truc du 19 ? (vu que c'est une sorte de stage)

:non: C'est pas un stage, c'est une journée de roulage.
Tu peux glaner qq conseils par-ci par-là mais pas plus.

Je ne crois pas qu'ils louent des combis, et de toute façon pizzai a dit que c'était complet le 19

Message cité 1 fois

---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

Quineto

magicien96 a écrit :

+1
Mon cb en full arrive à la même vitesse de pointe [:airforceone]

[:kamool] tu as racheter l'epave de la meule a marco toi

Message cité 2 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

shimo a écrit :

On est d'accord. Sauf que je vois très bien d'ici quelques jours "ah ouais je vais prendre un street triple, un z, une hornet, un gsxr, une daytona... alors que je viens de passer le permis, après tout magicdaytona l'a fait et il s'en est très bien sorti hein !".

On est tout aussi d'accord sur le fait que ce modèle est sublime, qu'il plait à tous, mais qu'il n'est absolument pas adapté aux premieres années de conduite d'un motard.

Merde je suis d'accord avec shimo

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Rober_le_Perver

Quineto a écrit :

34 ou 100 cvx, GSE ou sportive, noob ou experimente...

La piste ca reste un truc de grosse fiottes moisi du slip

les vrais pilotes font le tourist trophy :jap:

Message cité 1 fois

moustik510

Enfin en travaux !

Fender a écrit :

j'veux faire du circuit
ils prêtent/louent des combis à Bresse pour le truc du 19 ? (vu que c'est une sorte de stage)

Pour un autre circuit j'ai vu 50€ de location + 50€ si tu la rend rapée ou avec fermeture cassée.
Bresse doit le faire aussi

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

MagicDaytona a écrit :

je ne suis pas venu parler de moto pour jouer a un concours de testosterone.

j'aime ma machine. je suis prudent. je me fais plaisir. j'apprend progressivement avec humilité.

T'as plutôt intérêt à y aller TRES doucement oui :lol:
Et dis-toi que quand tu penses maîtriser, ben tu maîtrise que dalle en fait

Encore plus dommage, tu vas progresser beaucoup plus lentement que si t'avais commencé sur plus raisonnable

Message cité 1 fois

---------------
[Folio Photos]

shimo

Jokeur a écrit :

Merde je suis d'accord avec shimo

Quineto

Rober_le_Perver a écrit :

les vrais pilotes font le tourist trophy :jap:

tout a fait :jap:

shimo

Naxos a écrit :

T'as plutôt intérêt à y aller TRES doucement oui :lol:
Et dis-toi que quand tu penses maîtriser, ben tu maîtrise que dalle en fait

Encore plus dommage, tu vas progresser beaucoup plus lentement que si t'avais commencé sur plus raisonnable

Ah tiens j'aime beaucoup cet argument !

Message cité 1 fois

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MagicDaytona

Norton Revival !

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

GAS a écrit :

j'croyais que c'était un stage à cause des groupes de niveaux
et le dernier message que j'ai vu, il restait de la place en débutants, c'est plus le cas ?

moustik510 a écrit :

Pour un autre circuit j'ai vu 50€ de location + 50€ si tu la rend rapée ou avec fermeture cassée.
Bresse doit le faire aussi

faut déjà voir s'il reste de la place quoi

Message cité 2 fois

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we are the dollars and cents

cguignol

c'est toi, satan?

MagicDaytona a écrit :

En plus c'est pas fiable, triumph ça pisse de l'huile

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Naxos

\o/

shimo a écrit :

Ah tiens j'aime beaucoup cet argument !

Ben du plus incisif ça pardonne moins les approximations, et ça laisse moins de place à la "découverte" c'est clair
(sans forcément prendre une GS )

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

magicien96 a écrit :

+1
Mon cb en full arrive à la même vitesse de pointe [:airforceone]

Synchro à faire et peut etre pot de merde.
Je vais essayer mon Cb avec le pot d'origine une fois qu'elle sera revisée pour voir la différence.

Message cité 1 fois

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Swedish master

Profil supprimé

C'est gros comme une maison quand meme, nouveau, triumph, hornet = caca, parisien

Message cité 1 fois

magicien96

Même pas peur @sato

shimo a écrit :

Plus ça va plus ça sent la séance mécanique...

tu as encore combien de temps à passer en 34chx ?

Quineto a écrit :

[:kamool] tu as racheter l'epave de la meule a marco toi

Des cb500 qui prennent 200, yen a pas des masses non plus Maintenant, j'ai pas passer 10km à fond de calle pour voir si ça monterait plus...
Par contre, des mythos qui disent y arriver, en particulier sur le forum dédién doit y en avoir beaucoup :jap:

Message cité 3 fois

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

moustik510

Enfin en travaux !

cguignol a écrit :

Faut pas y aller en tant que noob et avec la bite et le couteau en tout cas

j'apprends vite (pataper le troll )

Quineto

Fender a écrit :

j'croyais que c'était un stage à cause des groupes de niveaux
et le dernier message que j'ai vu, il restait de la place en débutants, c'est plus le cas ?

Fender a écrit :

faut déjà voir s'il reste de la place quoi

c'est un stage pour gros nazes ouais
la piste ca pue du slip
les pistard c'est jamais que des mecs qui se rassurent de leurs niveau de conduite proche du neant en apprenant des trajectoire par coeur

Message cité 2 fois

magicien96

Même pas peur @sato

macdriverZ a écrit :

Synchro à faire et peut etre pot de merde.
Je vais essayer mon Cb avec le pot d'origine une fois qu'elle sera revisée pour voir la différence.

J'ai le pot d'origine qui traine chez mes parents d'ailleurs [:bigwhitetelephone]

Message cité 1 fois

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

cguignol

c'est toi, satan?

Naxos a écrit :

Ben du plus incisif ça pardonne moins les approximations, et ça laisse moins de place à la "découverte" c'est clair
(sans forcément prendre une GS )

Non, mais attend, une sportive c'est un vrai rail du coup tu roules vite, et là paf tu dois improviser pour changer ta traj', freiner court ou jouer sur une perte d'adhérence... et c'est là où ça coince

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

GAS

Wifi filaire©

Fender a écrit :

j'croyais que c'était un stage à cause des groupes de niveaux
et le dernier message que j'ai vu, il restait de la place en débutants, c'est plus le cas ?

Fender a écrit :

faut déjà voir s'il reste de la place quoi

Pizzai a dit qu'il en restait en Pilote seulement.

Sinon le mieux c'est de mailer/téléphoner à Activbike http://www.activbike.net/

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On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

Quineto

magicien96 a écrit :

tu as encore combien de temps à passer en 34chx ?

magicien96 a écrit :

celui de nonox ils les prend a l'aise les 200/210

Message cité 3 fois

cguignol

c'est toi, satan?

Quineto a écrit :

c'est un stage pour gros nazes ouais
la piste ca pue du slip
les pistard c'est jamais que des mecs qui se rassurent de leurs niveau de conduite proche du neant en apprenant des trajectoire par coeur

En plus c'est trop facile, pas de bagnole, pas de problèmes de revêtement ou de zone ombragée, truc de tafiole

Spoiler :

Toi tu dois être un sacré poireau de la piste

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

MagicDaytona

Norton Revival !

ben oui, mais bon.

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

gamer-fou a écrit :

tsssk.

bon d'ailleurs demain je vais lopettiser en chevreuse, histoire de roder mes pneus. Si y'a des gens qui bossent pas et qui ont envie de se trainer la bite....

Spoiler :

beecher?

hé mais va chier avec tes vendredi libres :'(

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

shimo a écrit :

Plus ça va plus ça sent la séance mécanique...

quand tu veux

Quineto a écrit :

[:kamool] tu as racheter l'epave de la meule a marco toi

190km/h c'est déjà pas mal pour une 500 basique, et certainement bien plus que ce qu'elles peuvent faire en 34

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Fender a écrit :

hé mais va chier avec tes vendredi libres :'(

demain c'est jeudi [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Quineto a écrit :

c'est un stage pour gros nazes ouais
la piste ca pue du slip
les pistard c'est jamais que des mecs qui se rassurent de leurs niveau de conduite proche du neant en apprenant des trajectoire par coeur

[:ddr555]

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we are the dollars and cents

magicien96

Même pas peur @sato

Quineto a écrit :

celui de nonox ils les prend a l'aise les 200/210

Certains marchent fort, mais ce n'est pas une généralité :jap:

MagicDaytona a écrit :

ben oui, mais bon.

Dredÿ oui, les autres jours non, on dégomme

Message cité 1 fois

shimo

magicien96 a écrit :

tu as encore combien de temps à passer en 34chx ?

Des cb500 qui prennent 200, yen a pas des masses non plus Maintenant, j'ai pas passer 10km à fond de calle pour voir si ça monterait plus...
Par contre, des mythos qui disent y arriver, en particulier sur le forum dédién doit y en avoir beaucoup :jap:

10 mois

M'enfin l'idée c'est de vérifier c'est tout.

J'ai le certificat de bridage, et les boisseaux pour la passer en full, et le mec qui me l'a vendu m'a dis (honetement, longtemps apres me l'avoir vendue) qu'il l'a fait bridée mais qu'il a pas été voir dedans non plus.. Mais pour lui elle est bridée.

Légalement, j'ai tout qui m'appuie sur le fait qu'elle est en 34ch.

Maintenant j'ai clairement la curiosité de prouver qu'elle l'est.

Le truc c'est que ça me fait chier de la démonter, déja j'ai du taff donc pas spécialement le temps, mais surtout si en l'ouvrant je pete quelque chose je serais immobilisé et ça fera des frais en plus. Et puis quand bien même elle serait full, que j'aurais 4 boisseaux full (2jeux de 2), ça colle pas quoi

Message cité 2 fois

marcoluni

RAS

:hello: les molusques ...

Commencer en daytona 675 :pt1cable: Même pas peur ...

Bon Courage pour la prochaine chutte ... :jap:

shimo a écrit :

Plus ça va plus ça sent la séance mécanique...

C'est pas trop dur, suffit d'enlever le reservoir, la boite a air et démonter les 4 vis de la chambre a membrane d'un des deux carbus.

Boisseau avec des trous = 34
Boisseau sans trou = Full (44 ch a la roue ouaaa le luxe)

[:tinostar]

J'oubliais, remonter tout dans le sens inverse ... :lol:

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

gamer-fou a écrit :

demain c'est jeudi [:cosmoschtroumpf]

hé mais va chier l'étudiant :'(

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we are the dollars and cents

MagicDaytona

Norton Revival !

cguignol a écrit :

En plus c'est pas fiable, triumph ça pisse de l'huile

ceci dit, je me suis appercu en direct live de comment son recu certains nouveaux.

c'est peu engageant.

ca me servira de lecon :jap:

Message cité 2 fois

moustik510

Enfin en travaux !

gamer-fou a écrit :

190km/h c'est déjà pas mal pour une 500 basique, et certainement bien plus que ce qu'elles peuvent faire en 34

Vous montez souvent à plus de 160 ? :??:
Moi dès que je dépasse le +40km/h par rapport à la limitation j'ai la vision de mon papier rose qui s'effrite ... la peur du radar caché etc ...

Message cité 6 fois

Quineto

cguignol a écrit :

En plus c'est trop facile, pas de bagnole, pas de problèmes de revêtement ou de zone ombragée, truc de tafiole

Spoiler :

Toi tu dois être un sacré poireau de la piste

grave t'apprend un truc par coeur et tu repete inlassablement :sleep: :sleep:
aucune place l'improvisation, aucune surprise... :sleep: :sleep:

Spoiler :

2 session de carole en bandit
et 2 jours de honda happy days
donc oui j'ai pas un niveau de folie sur piste d'un autre cote ca m'interesse pas trop, ca m'amuse vite fait si le circuit est sympa mais je me lasse tres tres vite de la repetition des tours...
faudrais juste que je me paye un stage un jours pour pouvoir apprendre a poser le genou correctement

Message cité 2 fois

cguignol

c'est toi, satan?

MagicDaytona a écrit :

ceci dit, je me suis appercu en direct live de comment son recu certains nouveaux.

c'est peu engageant.

ca me servira de lecon :jap:

On mérite un ban c'est ça?

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Quineto a écrit :

grave t'apprend un truc par coeur et tu repete inlassablement :sleep: :sleep:
aucune place l'improvisation, aucune surprise... :sleep: :sleep:

Spoiler :

Le 8 mars, je vais ptete me dépuceler et arriver à toper des bases pour un niveau correct... mais on peut rêver

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

erulio

moustik510 a écrit :

Vous montez souvent à plus de 160 ? :??:
Moi dès que je dépasse le +40km/h par rapport à la limitation j'ai la vision de mon papier rose qui s'effrite ... la peur du radar caché etc ...

Pareil
Je me le permet en tunnel, et donc ça a pas le temps de monter haut, mais c'est tout.

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

moustik510 a écrit :

Vous montez souvent à plus de 160 ? :??:
Moi dès que je dépasse le +40km/h par rapport à la limitation j'ai la vision de mon papier rose qui s'effrite ... la peur du radar caché etc ...

ben y'a des endroits où ils peuvent pas être cachés, quand même
j'ai jamais dépassé le 190 mais à ce moment là, j'étais vachement ralenti avec les sacoches cavalières à ras-bord, la sacoche de réservoir pareil et un sac de selle en plus alors je sais pas à combien ça peut continuer à monter (sur autoroute allemande, bien sûr)

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we are the dollars and cents

magicien96

Même pas peur @sato

shimo a écrit :

10 mois
M'enfin l'idée c'est de vérifier c'est tout.
J'ai le certificat de bridage, et les boisseaux pour la passer en full, et le mec qui me l'a vendu m'a dis (honetement, longtemps apres me l'avoir vendue) qu'il l'a fait bridée mais qu'il a pas été voir dedans non plus.. Mais pour lui elle est bridée.
Légalement, j'ai tout qui m'appuie sur le fait qu'elle est en 34ch.
Maintenant j'ai clairement la curiosité de prouver qu'elle l'est.
Le truc c'est que ça me fait chier de la démonter, déja j'ai du taff donc pas spécialement le temps, mais surtout si en l'ouvrant je pete quelque chose je serais immobilisé et ça fera des frais en plus. Et puis quand bien même elle serait full, que j'aurais 4 boisseaux full (2jeux de 2), ça colle pas quoi

Pas besoin de démonter, la réponse est clair malgré la pseudo bonne foi de l'ancien proprio (il peut avoir dit la vérité, comme il a pu mitonné dans les règles de l'art)

moustik510 a écrit :

Vous montez souvent à plus de 160 ? :??:
Moi dès que je dépasse le +40km/h par rapport à la limitation j'ai la vision de mon papier rose qui s'effrite ... la peur du radar caché etc ...

Tout dépend la moto.
Avec le cb, clairement non :jap:
Avec le gex, claire oui

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