c'est des ampoules en h4 sur ton phare ou pas ?
AMHA change ça vaut vraiment le coup (pour moins de 15€)
l'éclairage du mostro est passé de bof en feux croisement a bon
et les pleins phares c'est devenu très agréable de rouler avec de nuit.
 
reste toujours le problème de visibilité en virolo avec l'angle, mais déjà c'est moins problématique qu'avant.

   
 
lopette

Cablage du 650N

J'ai lu quelques pages sur le fazer, je suis complétement d'accord avec EA. C'est vraiment une moto très sympa. La puissance est largement suffisante, le couple avec le pignon de 14 me convient, le freinage à l'avant est excellentissime, entretien peu fréquent et peu cher, relativement économe en consommables et en carburant.
 
En plus les défauts d'éclairage sur la 2002 sont résolus par le couplage des feux de croisement, et on voit super bien.
 
Pour ce qui est du frein arrière, beh la le problème est toujours le même, il a très peu de mordant.

Je t'aime toi  
 
Merci

 
Bon, ça vient

il faut connaitre déjà les caractéristiques de celle sur ta moto, actuellement la norme c'est 55 (feux de croisement)/60W pour les pleins phares.
si sur ta moto c'est bon, toutes les ampoules actuelles H4 du marché y sont adapté.
 
Evite de prendre des 80/100W, déjà c'est pas homologué et ton phare risque de pas apprécier le surplus de chaleur de l'ampoule.

C'est du 45/40 W que j'ai , passer à du 65/60 par exemple ça pose pas de problème ?

 
sur ta vieille moto, une 125 en plus je sais pas si c'est bon

Niveau conso éléctrique, régulateur toussa ?

Niveau conso éléctrique, régulateur toussa ?

J'ai lu quelques pages sur le fazer, je suis complétement d'accord avec EA. C'est vraiment une moto très sympa. La puissance est largement suffisante, le couple avec le pignon de 14 me convient, le freinage à l'avant est excellentissime, entretien peu fréquent et peu cher, relativement économe en consommables et en carburant.
 
En plus les défauts d'éclairage sur la 2002 sont résolus par le couplage des feux de croisement, et on voit super bien.
 
Pour ce qui est du frein arrière, beh la le problème est toujours le même, il a très peu de mordant.

 
Rossi ferait des meilleurs temps sur une fazer, Yamaha lui donne un étron pour qu'il laisse des chances à ses concurrents! Le Fazer c'est le bonheur    

Dites les jeunes : vous savez si il y'a des concessionnaires qui reprendrait une voiture pour l'achat d'une moto ?  

 
Euh, non je ne pense pas

Dites les jeunes : vous savez si il y'a des concessionnaires qui reprendrait une voiture pour l'achat d'une moto ?  

Hey, ça se trouve bcp en concess d'occaz les CB 500 ? Ou vaut mieu voir du coté des annonces particulier à particulier ?

Gaffe aux vis grippées du radiateur  
 

Si c'est marqué dans le bouquin qu'elle est obligatoire, il aura tous les droits de ne pas te passer en garantie je pense

Tiens, j'ai un collègue qui s'est acheté un ER-6, il a monté des tampons dessus et paf le cadre s'est fissuré 100 km après

C'est ici la pêche à la dynamite ?

Tiens, j'ai un collègue qui s'est acheté un ER-6, il a monté des tampons dessus et paf le cadre s'est fissuré 100 km après

faut une clef dynamo    
 
 
 
 
       

s'tun peu gros là quand même  

 
Euh, non je ne pense pas