Reprise du message précédent :
http://youtube.com/watch?v=sdiynevgv3g ça c'était la bonne époque

du classique

c'est pas si vieu que ça

Me rappelle qu'à l'époque, j'avais ce qu'on peut appeler une hallucination auditive (c'est toujours le cas d'ailleurs). A la place "Do it baby, Do it baby" j'entends "Tu es le paÿdaÿ, tu es le paÿdaÿ"

De toute façon les motards méritent ce qui leur arrive... La preuve ? Il paraît (statistiques non officielles d'un courant dissident de l'INSEE) que 100% des motards ne mettent pas leur ceinture de sécurité

(normalement, c'est là que vous riez)

 
Ah bah non.  
 

Trahi par un frère d'armes

je sors les violons là, c'est tellement naïf ce que tu dis      
 
bah écoute l'accident de mon père c'est ce cas là, on s'est renseigné sur la procédure à suivre
quelles étaient les démarches obligatoires, et il en ressort que le constat de la police est quasiment obligatoire dans 95% des procédures (pour l'assurance, pour la sécu, etc ...) la loi te laisse de la marge à ce niveau mais pour compléter ton dossier et pour ton indemnisation tu n'as pas ce choix en fait.
et surtout un constat à l'amiable = pas de délit de fuite.
or avec un délit de fuite son dossier est plus facilement défendable, comme ça non responsabilité.
rien est acquis jusqu'à la fin de la procédure, toujours se méfier et faire le maximum pour être dans son droit (conseil de l'avocat spécialisé)

Non, c'est la réalité de ce que j'ai vécu et de ce que je vis au quotidien dans mon boulot... mais comme tu es spécialiste en tout, tu dois avoir raison

Tout dépend si le délit de fuite sera retenu ou pas. Vu ce qu'en dit l'intéressé, le délit est constitué, mais ptet que les gendarmes vont proposer un arrangement aux deux parties... ça me semble un peu étonnant qu'ils lui laissent le choix, enfin bon je ne suis pas spécialiste des accidents de la route

P'tin, je viens de voir une pub avec Carla Bruni pour une Lancia... la première dame de France qui fait de la pub, on est vraiment tombé très très bas

va lire un peu la presse, le canard notamment avait publié la fameuse directive demandant de diminuer le nombre de constat de police et d'encourager les constat à l'amiable.
mon pote en multistrada en a été aussi victime de ça, ça explique pourquoi ça a pris plus d'un an à se faire rembourser son crash.
et 2 autres en BAR que je connais constat amiable uniquement alors qu'il aurait fallu le constat des gendarmes.
moins la police fait de procédure d'accident plus les stats de la route s'améliore [:spamafote)
c'est comme avec les chômeurs ça

Mon père aussi avait le choix, si constat à l'amiable il fessait, la sécu pouvait se retourner contre lui pour le remboursement des frais.
etc ...
d'un choix qui parait anodin découle un paquet de conséquence.
en gros ce que nous a dit l'avocat de l'aide aux victime c'est de systématiquement demandé un constat de la police, ça simplifie grandement la procédure par la suite, sinon c'est très très long.

attends le mariage ca va etre poilant

en fait nan pas tant que ca  

La hornet cup est dans les choux pour 2008

 
BB: Brevet de Base.
 
C'etait bien    
 
Bon, comment on monte un lobby, quelqun a des cours la dessus ? Je propose le Lobby des moards européens. On lutera contre les 106ch, les taxes a la con sur les motos, on aura un cabinet d'avocat spécialisé dans les procédures pour trouver les failles dans les amendes des radars fixes, une équipe de terrain disponible dans les regions pour aller vérifier l'inclinaison du radar mobile qui vient de nous prendre sur un simple appel, un reseau de POI radars mis à jour par tous les membres, on fera des commandes de gros de matos de sécurité, d'équipement moto, des journée pistes, des journées de formation, on donnera fin aux rails de securité de merde, fin aux bandes blanches a revetement glissant, exgigeance du goudronage systématique avec le goudron new-tech qui réduit les distances de freinage dans les aglomérations, augmentation de la vitesse legale sur autoroute... et encore plein d'autres idées.
 
Je crois que je vais commencer par un bete site, si ça marche, une assos, puis je parlerais avec quelques juristes et on monte une boite, etc.. jusqu'a devenir une société a forte influence.
 
On me suit ? ^^

Je n'ai pas lu cet article du Canard, qui par ailleurs n'est pas parole d'évangile. Moi tout ce que je te dis, c'est que je n'ai jamais entendu parler de cette directive, et ce que j'ai vu pendant mon stage, c'était une application stricte de la loi qui voulait que coporel = procédure accident.
 
J'ajouterais également qu'un service doit justifier son activité, et réduire ses chiffres en incitant à faire un constat amiable au lieu d'une procédure, ça n'est pas dans l'intérêt de ces statistiques.
 
Enfin, je finirais en disant que, lorsque c'est possible (et c'est ce que je disais au tout début), mieux vaut faire un constat car on est indemnisé plus rapidement... donc si la loi laisse une certaine latitude et que les parties en conviennent, ça ne me choque pas que les gendarmes proposent un constat amiable

Ca fait 3 pages que je vous lis ... J'ai la nostalgie du bon vieux temps ...    
 
Si j'ai tout assimilé, voilà des mesures qui viendront tôt ou tard :
 
- Controle Technique pour les moto
- Radars systématiquement avec prise de dos
 
Puis j'anticipe un peu :
 
- Stats pas bonnes, on va augmenter les assurances
- Pétrole de plus en plus rare, l'essence sera surtaxé spécialement
 
 
   
 
 
Bref, je vais revendre vite ma gs avant que tout çà n'arrive et puis je vais prendre un vélo electrique (V.A.E) , y a pas encore d'assurance obligatoire, pas de controle technique, pas de problème de radar, pas de carburant surtaxé ...   et pas d'accélération fulgurante    

On t'a déja dis ! moant ou moards: dehors les pauvres !

(ptin comment j'ai du mal aussi, jsui vraiment un pied sur le palier de la porte quoi )

On le dit que sur moards

Salut tous le monde,
 
Je suis en train de passer le Permis A et lundi 21 je passe le plateau c'est quoi votre technique pour apprendre le code moto? Car à part me bourrer la tête des 20pages je vois pas comment faire
 
Merci de votre aide

en gros on fait une ffmc bis?
 
 
OUAIS  

 
Non t'as pas compris. Nous on agira. (J'en sais rien si eux agissent ou non, mais nous on le fera vraiment, beaucoup.)

 
Déjà de le comprendre sans forcement l'apprendre    
 
Ensuite d'apprendre sur chaque fiche 4 ou 5 titres importants, le reste une fois que t'as ça c'est bon.
 
Moto peu visible des autres usager
Risque lié à la prise de confinace, l'adhérence précaire, l'alcolémie, le manque de techniques...
 
Bref on te demande pas de le savoir par coeur, perso je suis tombé sur une des seuls fiches que je connaissais pas du tout, bah avec un peu de reflexion j'ai eu un A    
 
Donc si tu veux t'aider fait toi des mini fiche récapitulative avec la fiche et 4 idées max et derrière pas de stress ça passe tout seul

bah ils agissent quand même, le problème c'est qu'ils sont pires que des syndicalistes et qu'ils passent souvent pour des guignols

+1
y'a quand même les chiffres à connaitre par coeur par contre.

106Ch

Ok merci du conseil

faut quand même être capable de développer autour des 4-5 titres hein, si tu te contente de les sortir comme ca, ca passera pas
mais bon avec un peu de bon sens ca roule

 
Mais ! Tu deviendrais pas délinquant par hasard ???  
 
 
 
Ashlor

404 not found  

Ben faut bachoter, pas le choix

 
   
 
J'aime ça
 
Je te contacterai directement, c'est pour un T4
 

 
Ok
 

 
Trop cool
 
Fais vérifier chez un garageo/expert, parce que tu peux avoir de mauvaises surprises

 
Bof j'ai fait au pif avec une fourchette de 100% le gars c'est marré mais globalement c'est passé  

 
C'est la CGT des moards  

Les chiffres je dirai que c'est pas du par coeur, mais qu'il faut avoir les ordres de grandeur en tête, parce que toute façon les chiffres sont différents selon les bouquins ( lors du passage du platal, le mec qui le passait avec moi avait un bouquin plus récent que le mien et les chiffres variaient )

 
Laisse tomber le permis, la moto appartient au passé C'est foutu.
 
edit: n'oublie pas les panneaux! (et les vérifs )
 
 

 
Ouais pareil. Et en plus je doute fortement que les examinateurs connaissent les chiffres par coeur. Ils doivent avoir, comme tu dis, un ordre de grandeur en tête vu que d'un bouquin à un autre ça change (et peut être même d'une année à l'autre).
En tout cas le mien a sérieusement buggué sur la partie "comment prendre un virage". J'ai dû répéter plusieurs fois. Genre le passage où pour un virage à droite, je me rapproche de l'axe médian pour la visibilité dans le virage... Le mec faisait des geste avec le regard perdu, il s'imaginait sur sa moto en train de prendre le virage. Ca a duré au moins une minute. Idem pour le virage à gauche  

Ca veut rien dire

OK, tu fais donc partie des gens à remercier pour Sarko ?

 
Idem,
Pour avoir découvert les fiches la veille de l'épreuve...
Suffit de bien insister sur la vulnérabilité du mo'ard et de montrer que l'on est pas un "foufou"...  
Ensuite, si le guars en face est "cencé" il n'attendra pas les réponses bêtes et méchante des fiches. Sinon...

Le mieux reste quand même de les apprendre