Reprise du message précédent :
Ouep c'est bon, je suis près à mettre 200e dans le truc si ça protège bien et que c'est pas trop moche
 
http://www.videonaute.com/videos,t [...] tml#lstcat
 
Une bonne meule quand meme

 
Merci FortiGuard pour cette tranche de rire... et merci le communiqué officiel qui disait qu'on serait pas filtré au boulot  

 
Tu peux attaquer ta boite
Ils t'empechent de regarder un bon boulet en mob qui tiiiirre sur l'autoroute

D'la merde sur la CB en tout cas

Segura sober chez cardy

faut pas bosser si tard et pis c'est tout  

en S ou XL only

Arf
Au bout d'un an de promo ils ont fini par l'écouler

 
C'est pas un soucis pour toi ou pour moi ? Tant pis pour les gens qui sont dans la moyenne  

bah S ca me va clairement pas, et XL ca dépend de la coupe

 
Je pensais plus au XL pour toi effectivement  

bon, aprem courses moto, finalement elle a pris un metz machintec, des clignos, filtres a huile et air, et wainting carrouf pour la 5w50
 
et moi me suis fait changer ma selle chez TJL, ptain elle est trop belle    
 
jvous ferais une photo demain
 
c'est genre celle la mais le liseré gris carbonne
 

le souci avec moi c'est que XL c'est extra large, pas extra long  

 
Est-elle au moins plus confortable ?

Avec le xxl voir xxxl ça passe chez moi en longueur

 
5w50 sux    
 

 
le confort des selle perso c'est a part pour des becanne megamal equiper d'origine
 
 
 

Faux  

Je suis monté sur un faz avec une selle perso, et sur un faz sans selle perso, c'est quand meme bien agréable.  Après, ça dépend peut etre des selles et des motos, mais bon, j'ai été satisfait.

Ça dépend si on le cul délicat ou pas.

 
Et de ton fessier    

J'achète le A

 
bha j'ai eu 1 tcat normal et un selle perso
j'ai essayer faz normal et perso
 
soit tu sent pas la dif sur le faz soit sur le tcat la selle d'origine est meme presque plus confortable sur longue distance.
Le dif a la limite c'est pour le SDS vu que ca penche un peut moins y a besoin de moins forcer pour pas glisser mais d'un autre cote le SDS est plus haut et se prend plus de vent...
 

Pas de problème chez moi

 
 
Tu veux te confesser?  

 
Tain, je suis rentré d'Andorre avec le Leo, la première chose que j'ai fait, ça a été d'aller couper mon pot d'origine pour monter le Leo et de faire un tour avec
 
Et ensuite je suis allé dire bonjour à mes parents
 

 
Le Leo sur mon SV, c'est l'un des plus beaux sons que je n'ai jamais entendu

Fait peter le son

oué la mousse est moins tassée, et le revetement est granuleux au niveau des assises, enfin c du beau boulot d'artisant
 
truc rigolo il avait gardé sur son ordi la photo de ma moto a l'epoque quand il avait fait la precedente

Surement, mais je parle du bruit du moteur ^^

 
Ma vie saiksuelle ne vous regarde pas.

Et ça se touche à combien, une selle faite par un artisan ?

En même temps en changeant le pot tu transformera pas le bruit d'un twin en 4 pattes

comme il a repris la mienne ca m'a couté moins cher, mais sinon t'as les tarifs sur son site : http://tjlsellier.free.fr/

 
Je dirais dans les 150/200€... non ?
 
edit : bha j'étais plutôt bon.  

 
il est pas tres chere    
 

et c'est vraiment de la bonne came, rien a voir avec les bagster

 
C'est très dur d'enregistrer un son de moto hein Mais je peux essayer
 

Effectivement, c'est pas super cher, j'avais cherché un peu, il y a quelques mois, j'avais trouvé des prix presque au double. Je me le garde sous le coude si un jour je suis riche et que j'ai fini tout ce que j'ai à faire sur mon monstre  

Puisque ça parle pot, pour monter un adaptable il faut toujours couper ?
 
Parce que je vais certainement repasser en origine et virer l'Ixil.
 
Si c'est coupé je fais comment moi ?

 
wai mais moi c'est un pot de sv injec, jveu verifier sur la bécane d'un pote si ca se monte avant de scier ma ligne

sur sv? y'a des manchons de raccord, c'est souvent fourni avec quand t'achete un pot neuf, sinon ca se trouve sur le net/se commande.
edit : et la plupart des meules tu peux virer le silencieux sans couper