Reprise du message précédent :
j'ai un pote qui a acheté recement un cb750 900 €, une fois decrassé dérouillé et 2-3 bricoles il est comme neuf

J'crois que t'es entrain de pourir la vente de Olif_C

arrivé ce matin avenue charle de gaulle à neuilly  (dans la direction la défense)
rien sur internet en tous cas
 
j'ai bien peur que le gars n'ait pas de casque vu que les secours lui auraient laissé a priori
et puis les yeux fermés...ca rassure pas
 
depuis le début des grêves, j'essaie d'etre plus prudent que d'hab en vélo: trop de risque d'un énervé (l'énervé ca peut etre chacun de nous) qui déboite, excédé d'etre en retard etc...
je connais pas les circonstances de l'accident mais ca ma foutu un sacré coup au moral après...surtout tous ces cons qui regardent un mec qui va peut etre clamser...dingue  

tant pis, stun lurkeur

 
J'crois qu'c'est clair ...
M'en fous, la mienne est en meilleur etat ...  

J'ai vu une démo des pompiers sur intervention "simulée" (205 qui écrase une 103 SPX), il me semble me souvenir que les pompiers immobilisent le moard/mobilettard, puis ouvrent son casque (là j'ai pas bien vu s'ils le coupaient en 2 ou s'ils l'ouvraient soft), lui mette un truc autour du cou pour immobiliser, et ensuite ils le mettent sur civière

dites ya qqun qui connais la 750 XLV ? stun vieux trail bi honda, avec cardan, yen a un a pas cher sur ebay a bricoler juste a coté de chez moi je me tate, tant pour 500 € je me le prends

 
Une Africa Twin à cardan

Mais clairement  
 

Mon age
 
Remarque moi faut que je me calme : ça fait plusieurs fois que je roule en voiture après une soirée assez arrosée. Et j'aime pas ça. (Après le match France-Angleterre au rugby c'est ma femme qui a conduit )
En moto ...    
J'essaierai de rester à Alcool 0 pour la moto !

Autant quand je suis en voiture ca m'arrive de boire un peu. Autant quand je sais que je prend la moo, jamais une goutte d'alcool.

 
Dommage pour l'amputation mais à nouveau c'est un comportement irresponsable de prendre une moo bourré.

 
Clairement.
J'ai pris une fois la bécane en ayant picolé 3 verres + d'autres substances illicites.
Je l'ai fait qu'une fois et c'était déjà une de trop : c'est affolant comment tes réflexes et ta façon de conduire est mauvaise dans ces états là, ça se ressent 10 fois plus qu'en voiture.
Plus jamais je ne mélange moto + plaisirs de soirée... maintenant, je dors sur place

Après toute une après-midi de flirt avec la belle Marie-Jeanne  
j'ai eu une séance de conduite auto (je passais mon permis)
= 0 réflexes, heureusement que le moniteur avait le double pédalier sinon la 206 se serait faite Smart

bawé, bon je viens de lire des avis, parait que snul a conduire en ville, je laisse tomber
 
le transalp sbien pour l'ultra urbain ?

Ca par contre c'est un truc que j'ai jamais compris... Pourquoi dis-t-on qu'un supermotard ou une moto a guidon large est bien pour la ville? Ok, c'est plus maniable (bref...), mais la largeur du guidon est deja un handicap pour certains passages... Quid?

 
y a un endroit si je me rappel bien au niveau de creteil ou avec un joint de dilatation en courbe si tu as pas un bon chassis tu est limite a 130    
 
sinon la limite est fixee par la puissance de la becanne    
 

 
tu as des methodes pour retirer un casque sans traumatise les vertebres    
souvent a 2 mais ca peut se faire seul aussi    
 

 
Wé, même si je trouve que les poids sont trop en hauteur. Pour le coup si je devais prendre juste pour de l'urbain et alentours je prendrais plutôt un cb ou un xt

 
 
 
J'suis pas un ange mais je comprend pas q'aujourd'hui on puisse lire autant d'anneries qu'il y a dans ces derniers posts.
Pourquoi - d'alcool en moto qu'en voiture?
Pas de protection, ça pardonne pas, toussa, toussa
Et la pov' famille qui rentre de chez mickey et qui s'emplafonne un *** qui revient d'une tournée de bar avec ses potes.....?
enfin bon, des conneries, tout le monde en fait....
 

Je trouve pas ça très large comme guidon pour ma part

Ah si, faut rester honnete hein  

Ne juge pas trop vite l'attroupement, la majorité de ceux qui le composaient sont sûrement ceux qui étaient sur place au moment de l'accident et qui ont certainement sécurisé les lieux, appelé les pompiers, regardé leurs mains en cherchant quoi faire pour aider sans nécessairement pouvoir le faire etc. et pas nécessairement juste des badauds qui se seraient arrêtés pour regarder...
 
sinon, le casque c'est interdit de la toucher pour le quidam moyen, pas pour les pompiers qui doivent forcément l'enlever à un moment pour détecter d'éventuels traumatismes à la tête (en général en le coupant)
sinon, il y a des cas où le casque peut s'envoler au moment du choc (pas ou mal attaché, trop large, ou encore sangle ou système de fermeture mal foutu)

 
Avec mon ex xtx, j'arrivais à faire des manoeuvres assez périeuses entre les voitures à l'arrêt, manoeuvres plus difficiles à passer en cb bien que ce soit un vélo.
Seul point noir : les rétros étaient pile au niveau des voitures, et étaient assez large.

Quelqu'un cherchait une moo du style cb 750 mais impossible de me rappeler qui

Je suis d'accord. Et ce jour là était (presque) le dernier jour ou j'ai conduit sous l'effet de produits illicites  
J'ai vu l'effet que ça avait sur moi et ma conduite

Ah ben si tu le dis, je vais de ce pas changer d'avis

 
Si ca te revient, n'hesite pas !
C'est une super becane, un peu "pataude", mais tres agreable à conduire ... Et fiabilite exemplaire (ca, c'est pas moi qui le dis, ca se trouve partout sur le net).
   
 

 
 
Bien content, heureusement qu'on prend conscience avec l'age...
Ce serait dommage de finir cul de jatte pour un verre de trop et ne plus pouvoir conduire autre chose qu'une voiturette pour handicapés    

Tu vas me soutenir que le guidon d'un trail n'est pas large?

 
Une erreur en voiture dûe à un peu d'alcool (dans une limite raisonnable) peut ne pas être fatale, alors que la même erreur en moo avec la même quantité d'alcool peut l'être

 
Ca dépend pour qui, un mec qui traverse, il va pas aimer... Pour moi, picoler et rouler, c'est complètement con et irresponsable

Ce qu'il voulait dire c'est qu'elle peut être fatale pour quelqu'un d'autre qui se trouvait sur la route à ce moment là.
Un innocent qui paye pour toi tes conneries

Perso je ne jette pas la pierre mais c'est vrai que c'est une connerie

 
Tout à fait

 
Non, je vais te soutenir que je ne trouve pas ça large, et que ça ne pose pas de problème particulier en ville (sauf au niveau des rétroviseurs des camionettes et des 4x4). Après je conçois que c'est une habitude à prendre par rapport à d'autres motos, mais comme j'ai commencé par ça...

Ok... Donc quel guidon te semblerai large?
 
Et par opposition, un guidon de (simili-)sportive te semblerait-il etroit?

Tu as pris UNE bière avant de prendre l'er6, délinquant

 
Oué enfin une bière spa de l'alcool

Donc un pack de bière non plus ?
 
J'en connaissais un qui était bourré après une simple bière

 
Jusqu'à maintenant je ne trouve pas de guidon large. Pour ce qui est des simili sportives je n'en ai pas essayé, mais à titre de comparaison lorsque je suis passé du Transalp au Bandit, j'avais l'impression qu'il manquait un bout au guidon (et pourtant le bandit est pas trop étroit dans l'absolu), et à l'époque je ne voulais pas essayer le GPZ de mon ex car j'avais l'impression de piloter directement sur la fourche  
En gros tout est question de référentiel de départ, pour moi la norme c'est un trail

Mon ex' a fait une soirée car elle se casse à Grenoble avec son nouveau mec (pas une excuse - ok), j'ai pris quelques punchs, c'était pas glop
Je roule pas vite de base, et fais encore dix fois plus gaffe quand j'ai pris quelque chose, mais bon