Reprise du message précédent :
j y suis pour rien

Allez, un peu de légèreté.
 

prends de l'expérience et ensuite tu viens dire de nouveau que tu es d'accord avec cette phrase
pour l'instant tu raconte une grosse connerie

on retire le moyen sans en donner un autre forcément ça pose un problème, mais vu que c'est pas un problème sensible dans les urnes on s'en carre le cocotier

le projet du métrophérique
ça fait depuis 20 ans que ça devrait être effectué, on vois le résultat, le projet à encore pris 5 ans de retard (décision reporté en 2012) car il faut refaire les analyses de besoin (elles ont 6 ans et ont couté déjà 6 millions d'euros ). un gros clivage gauche/droite encore. Si au lieu de se chamailler pour rien, ils essayait de construire un peu.

le T3 est déjà archi saturé, c'était connu avant le lancement du projet
mais pour plaire à delanoé (et surtout baupin) pelouse sur le parcours, grand designer pour les arrêts, etc ...
et tramway, alors qu'en terme de desserte, un metro aurait été vraiment nécessaire, mais le résultat n'aurait pas été disponible assez vite pour l'élection de monsieur le maire (et celle d'huchon).

bienvenue dans le royaume des paillettes et des strass, il faut que ça brille peut importe les conséquences

Ouais ben mettez un TGV entre Clermont-Ferrand et Paris et pis c'est tout.

en velo ca passe a l aise  

Je vais me coucher et pis c'est tout !    
 
 
 

nouvelle RTL !
autoplus affirme " tous les radars fixes sont hors la loi" !!

l'angle de prise de vue augmenterai la vitesse de 10 à 15 km/h.
 
Plus d'infos sur Europe 1 à 8 heures.

 
apparement, il faut que les radars sois inclinés de 25% de la route... (j'ai pas du bien comprendre ...)
ce qui n'est absolument jamais fait, que ce soit pour les radar fixes, ou pour les radars mobiles (embarqués dans des wouatures)

 
 
De toute façon si notre praysident dit que c'est légal, c'est légal.
 

tu m'as grillé  
 
 

 
 
Une bonne journée en perspective
 
 
 

han comment ça pèle

Bonjour les gens, est-ce que quelqu'un peut me dire pourquoi j'avais éliminé la ZR7 de la liste des motos pour débuter alors que je la trouve recommandée dans ce topic?    
Elle est limite ou quoi?

non elle est tres bien, un peu lourde a bouger a l'arret comme une bandit, mais plus de couple a mi regime

Vous êtes un peu à la ramansse quand même

Surtout toi scary, pour un jeune ça m'étone

EDIT : faut suivre un peu

Il est beaucoup moins bien parti que moi! Allez titiller la zone rouge 1 jours après avoir obtenu son permis, c'est moche  

il  a parlé du vent, donc j'immagine que sté pas sur une tite departementale hein  

Je m'aperçois que je commence tout juste à vraiment exploiter ma titine! Mais j'ai encore tellement de marge devant moi, et c'est ça qu'est bon  

 
Et un peu moins expressive en haut, c'est toutefois une très bonne bécane, fiable et pas chère

 
Pseudo : Magicien96
Date de permis : 22-07-2005
1ère moto : 7-08-2005
modèle : Yamaha 660XTX, 2004, 14 000km, 3000€ (moto école)
2 chutes à l'arrêt : montage de troittoir à la con, perte de l'avant à l'entrée d'un rond point
frais dû aux chutes : 40€ pour un levier de frein Yam (-> l'adaptable, c'est beaucoup moins cher !)

+1  

Histoire de permis :
 
Pour vous situer la bête, disons simplement que mon code tombait le 28 Aout et que je me suis inscrit le 7 août.....
 
Sachant que j'ai plus de deux ans en scoot et quelques années de 80cm dans les bottes c'est allez plutôt vite.
 
Le jour du plateau, après la poussette, vient le temps des vérifications.
Et hop hop hop chaîne cinématique pour le mossieur. Rien de bien méchant, sauf qu'au moment de montrer le niveau de liquide de frein, qui était monté à l’envers (témoin côté route) !!, je me suis fait emporter par la bécane.
 
La classe ultime, j'ai vu les 15 mecs suivant pâlir sauf le mono tout rouge. Résultat rien car par éliminatoire
 
Lent/Rapide RAS et on se met à table pour les questions.
 
- 'Parlez moi des assurances, Monsieur Bob (le prénom a été changé pour préservé l'anonymat de l'abruti en question)
- IL faut signer un contrat
- Quel type de contrat ?
- Un contrat payant…...couvrant la responsabilité civile.
- Mais encore ?
- Il y a différentes formules ou encore à la carte pour les options
- BLABLABLA. Pilote/Accesoires.....(On passe sur les dommages ....)
 
- Avez- vous deja rempli un constat ?
- Non, non. Je ne m'arrête jamais.
- De faire le malin ? (Hop, je remballe mon sourire de nanard)
- Disons que c'est un B - , connaissez-vous vos panneaux ?
- Globalement, oui
Et le tout s’achève tranquillement.
 
Moralité de l’histoire, l’examinateur n’est pas payé pour rire et on peut pas dire qu’il y mettes du sien.

Ca dépend des examinateurs, là visiblement tu es tombé sur la version "coincé du cul"

Eh bin ça a causé cette nuit

On vient de me donner un catalogue Louis.de
Quelqu'un connait/commande chez l'accessoiriste allemand ?

 
En même temps les champs c'est le seul endroit ou faut pas se garer en moto/scoot dans paris ! Il y a un communiqué de la FFMC d'il y a quelques années qui rappele le concensus entre la mairie et la fédération comme quoi le stationement sur les trottoirs est toléré. Mais ce communiqué précise une exception: les champs elysées.
 
Bon a savoir
 
 

 
Le vent me genait beaucoup sur ma GS au début... maintenant il n'y à qu'a partir de 160 qu'il me gene... on s'habitue à tout. Je pense aussi que tu as bien raison de défendre ton avis, mais que tu ne fera jamais changer d'avis à personne ici concernant le fait que le GSR n'est pas une machine de jeune permis. J'ai moi même un ami qui en et à son troisième, a cause de deux accidents (c'est un chien fou c'est vrai). Et le dernier a avoir eu un GSR sur le topic à arrété la moto après que son ex-femme soit morte en SDS sur la moto d'un autre, et qu'elle lui a laissé sa fille...
Je te l'avais déja dis, moi aussi je voulais un GSR, aujourd'hui je roule en GS et je suis heureux d'avoir fait ce choix pour plein de raisons (sang froid, argent, prix de l'assurance, consommables, etc...). On te fera pas changer d'avis, tu l'as ta moto. Mais en tout cas reste prudent. Je sais pas si tu est en 34, si c'est pas le cas, la mettre en 34 pour quelques mois me semble une bonne idée.
 
"Ce qui m'a sauvé la vie (avec le gsr) est d'être un pilote de ligne droite, j'ai jamais osé ouvrir en courbe" Dixit cet ex moard.
 

 
Merci de participer
 
Fait froid en ce moment   , faut que je change kit-chaine + pneu... ferait ça après le stage moto de samedi. Ca va encore me couter une fortune.

 
Pas mal de gens sur Kawette.net ont commandé des béquille d'atelier et des accessoires (sacoches...) là-bas sans trop de soucis

Le gars qui m'a donné ce catalogue commande même son équipement là-bas. Vu la taille du bouquin, je regarderai ce soir.
 
Mais bouquin en Allemand Heureusement que les prix sont en euros  
Par contre les frais de prix risquent d'être importants non ?

 
Apparemment il aimait pas les comiques

Ca caille, pourquoi j'ai pas une moto avec carénages ...    
 
Ah si je sais pourquoi :
 
pour rajouter des sous dans le goret :
 
Première moto :
Yamaha 250 TDR 89 -> Achetée 500 €, 1400 € de frais dessus ... (03/2003)
1ere Vautre : 6000 Km après, en revenant peinard du taff, je croise un motard que je connais de vue avec sa TDR, il fait demi-tour, me pourri, je me mets en mode arsouille, prêt a le doubler, il pile et va a gauche, pas de cligno, pas de check retro, pas de feu frein qui marche ... J'ai fait un freinage d'urgence en même temps que l'évitement, ca a pas loupé -> guidonage, mais je l'ai quand même évité ...    
Frais : un carter d'alternateur hs, tête d'allumeur hs, carénage droit hs, poignée droite hs -> revendue pour pièce pour 500 € ...    
Moralité : des distances de sécurité TOUT le temps et fini l'arsouillage primaire sur route ouverte !  

Perso le froid je connais pas.
 
Avec mon tank teton (K75 RT) y'a pas à dire ça a du bon le gros carénage bien moche. Sans oublier les poignées chauffantes, quel régal
 
Et dire que je regrettais mon scoot entre les voitures....

Ca caille quand même, j'en chie à m'habituer au froid en ce moment

 
Ca vous calme pas les articulations des genoux a vous ?
 
Ca craque tout le temps maintenant et j'ai l'impression d'avoir le dos courbé aussi ...  

Arf mon pote en SV noir (qui était venu en balade y a un mois, mais avait dû partir en avance) s'est bourré sur l'A86 (Noun si tu nous lis )... Pas de gros bobo à part à la hanche, apparemment la moto est sauvable.
 
La morale, ca fait du bien de le rappeler : ne pas négliger l'équipement (chute à 130km/h apparemment), il avait la totale et je pense que ca lui a évité de grosses complications !

Full cuir ?

 
Blouson cuir, dorsale, sur-pantalon renforcé, bottes, casques + gants cuir.

Comment c'est arrivé ?

Un mec a pilé devant lui a une balade?  

 
Apparemment il allait pour passer entre deux voitures, et l'une des deux a fait un écart et a ralenti ; du coup il a freiné mais pas assez --> il a touché le pare choc... L'interfile, c'est mal