Bonjour,  
 
Question aux connaisseurs:
 
Je compte m'inscrire a la moto école en Mars. Il s'agit d'un cadeau d'anniv, pour mes 20 ans mes parents me payent le permis moto. Maintenant, si je le passe a 20 ans, je serai bridé 2 ans en 34CV. Mes questions sont:
 
- 34CV, ça suffit largement pour rouler correctement sans pour autant être pilote ?
 
- Vaut il mieux attendre mes 21ans, puis passer le permis A direct ? (difference de prix ?)
 
- Un pote qu'a mon age, pas encore 20 ans du moins, roule en Hornet 600 depuis près d'un an. Comment est-ce possible ?
 
- Perso j'ai passé le permis voiture en 2001. Cela a-t-il une quelconque influence sur ma formation moto ?
 
Merci  

 
salut Lolo

J'arrive toujours pas a m'imaginer ce que représentent 34CV pour une Moto. Qqun pourrait me donner un équivalent en voiture ? (dans la mesure du possible )
 
De toutes façons, je ne suis pas un fou du volant (je suis allemand ), je suis pas du genre a foncer comme un con pour gagner 45 secondes (meme si je suis en France )
 
Bref  

J'arrive toujours pas a m'imaginer ce que représentent 34CV pour une Moto. Qqun pourrait me donner un équivalent en voiture ? (dans la mesure du possible )
 
De toutes façons, je ne suis pas un fou du volant (je suis allemand ), je suis pas du genre a foncer comme un con pour gagner 45 secondes (meme si je suis en France )
 
Bref  

Les CV ca joue pas que sur la vitesse de pointe (ca doit jouer tres peu dessus d'ailleurs...), mais sur la puissance, donc acceleration, reprise...
A mon avis, en duo ca doit se ressentir pas mal les 34CV...
 

si si absolument plus tu as de cv et plus tu peux aller vite. accele et reprise sont au compte du couple. Et oui : n'oublie pa la resisitance aerodynamike une armoire normande de 150cv ira bien moins vite k'une fussée de 150cv

  Excellente l'image  

si si absolument plus tu as de cv et plus tu peux aller vite. accele et reprise sont au compte du couple. Et oui : n'oublie pa la resisitance aerodynamike une armoire normande de 150cv ira bien moins vite k'une fussée de 150cv

J'arrive toujours pas a m'imaginer ce que représentent 34CV pour une Moto. Qqun pourrait me donner un équivalent en voiture ? (dans la mesure du possible )
 
De toutes façons, je ne suis pas un fou du volant (je suis allemand ), je suis pas du genre a foncer comme un con pour gagner 45 secondes (meme si je suis en France )
 
Bref  

 
Oui.... la resistance a l'air evoluant proportionnellement au carré de la vitesse, une puissance elevé est necessaire, mais il faut que ca soit couplé a une resistance aerodynamique la plus faible possible

euh.... une 106 1.1L; mais les 34cv tu les sens passé 6/7000trs avant ca change rien(ou preske) donc pa de souci

 
bas dit toi qu'avec 34cvx, meme sur un CB 500, sur un 400 DA, t'atomise n'importe quelle GTI
 
apres, c'est plus en reprise de 110 a 160 que tu perds finalement on va dire.... (je compare 34 cvx contre version normale....)

euh.......... tu as deja essayer des 34cv? parce ke tu ne pourri absolument pa une GTI sur un 400m DA avec. Sur les 100 1er metre peu etre mais pa plus (ou a peine plus)  

 
t'es ouf ou bien ?
 
t'as pas compris la question ou alors tu as omis d'integrer le rapport poids/puissance dans ton calcul....
 
106 1.1L = 55 cvx, mais 800 kilos au moins
CB 500 = 34 cvx certes, mais 170 kg environ....
 
pas vraiment la meme chose point de vue perfs

 
bas dit toi qu'avec 34cvx, meme sur un CB 500, sur un 400 DA, t'atomise n'importe quelle GTI
 
apres, c'est plus en reprise de 110 a 160 que tu perds finalement on va dire.... (je compare 34 cvx contre version normale....)

 
Non, on s'est mal compris:
 
Je voulais un rapport des 34CV pour une moto sur une voiture ! Par ex, je roule en Golf 3 TDI et en ... Golf 3 GTI, toutes les deux ont 90 PS, mais ya une difference comme le jour et la nuit entre les 2. Avec l'une, j'ai l'impression de ramer, alors qu'avec l'autre pas
 
Bref, apres tout je verrai bien, et puis je pense que si on est bridé a 34CV au début, le jour ou on aura le droit de conduire des motos plus puissantes, on se (re)-fera plaisir

 
ca depend de la version 34 cvx hein ?
 
si c'est une goldwing Ouai
si c'est une CB500, je demande a voir...
Si c'est genre une Cagiva Mito, une supercity, ou une aprilia RS.... je suis pas du tout sur de ce que tu avances

 
ca depend de la version 34 cvx hein ?
 
si c'est une goldwing Ouai
si c'est une CB500, je demande a voir...
Si c'est genre une Cagiva Mito, une supercity, ou une aprilia RS.... je suis pas du tout sur de ce que tu avances

 
nan, franchement, le cb bridé, il n'avance pas.  
c'est simple, il arrête de pousser pile poil dans la zone ou il devient sympa ...  
 
bah la ... c'est contradictoire !
tu vas pas brider un 500 ou débrider un 125 !

Ok
 
M'enfin tu dis ça, j'imagine que tu n'es plus débutant et que tu as surement déja gouté aux joies d'un gors moteur non bridé (cf ton avatar, tiens )
 
Alors que moi, je ne suis jamais monté sur une moto. Enfin pas une vraie, les ptites motos vertes de la colo ne comptent pas
 
Du coup, je vais prendre la puissance de la moto de la moto école comme "référence" de moto "normale". Meme si je suis déja monté a l'arriere de la Hornet 600 dudit Pote, a 185 sur l'auto route. Comme g flippé Plus jamais je fais ça
 
Bref, merci

Ok
 
M'enfin tu dis ça, j'imagine que tu n'es plus débutant et que tu as surement déja gouté aux joies d'un gors moteur non bridé (cf ton avatar, tiens )
 
Alors que moi, je ne suis jamais monté sur une moto. Enfin pas une vraie, les ptites motos vertes de la colo ne comptent pas
 
Du coup, je vais prendre la puissance de la moto de la moto école comme "référence" de moto "normale". Meme si je suis déja monté a l'arriere de la Hornet 600 dudit Pote, a 185 sur l'auto route. Comme g flippé Plus jamais je fais ça
 
Bref, merci

 
Ok, je te crois gloubi
 
perso, pendant les 2 ans en questions, je preferai etre sur un 125 full power plutot que sur un CB500 tout ashmatique.... mais ca n'est que mon opinion
 
j'ai conduit y a pas si longtemps le cagiva supercity de mon cousin Jérémie, ben putain, ca avionne grave ce machin pour une 125 me suis marré comme un petit fou avec

si c'est des 125 c'est normal(mais je sais pa si elle vont etre devant au bout du 400m : jai un gros doute ) parce ke elle sont pa bridée en 34cv; mais sur CB5 et CB6 c'est mort pour gagner un 400m DA. ommetrez tu le couple d'une oiture?

 
Ok, je te crois gloubi
 
perso, pendant les 2 ans en questions, je preferai etre sur un 125 full power plutot que sur un CB500 tout ashmatique.... mais ca n'est que mon opinion
 
j'ai conduit y a pas si longtemps le cagiva supercity de mon cousin Jérémie, ben putain, ca avionne grave ce machin pour une 125 me suis marré comme un petit fou avec

Une 125, ça a + de 34CV ?

niveau budget, ça va du simple au double, et encore !

Une 125, ça a + de 34CV ?

si tu débrides la 125, pourquoi ne pas débrider le CB?  

je rappelle qu'il faut être en A "full" pour avoir le droit de conduire une 125 de 34 cvx

 
j'en suis pas du tout, mais alors pas du tout convaincu mon canaillou...
 
ou alors :
 
sors moi une simulation sur la base de laquelle on pourra argumenter

 
j'en suis pas du tout, mais alors pas du tout convaincu mon canaillou...
 
ou alors :
 
sors moi une simulation sur la base de laquelle on pourra argumenter

 
 
Source ?
 
 

 
ben yaka tester
 
j'ai la 106-ZAZA-mobile a disposition pour jouer les GTI, suffit de trouver une 500 CB bridée et on peut faire joujou pour voir

Ok
 
M'enfin tu dis ça, j'imagine que tu n'es plus débutant et que tu as surement déja gouté aux joies d'un gors moteur non bridé (cf ton avatar, tiens )
 
Alors que moi, je ne suis jamais monté sur une moto. Enfin pas une vraie, les ptites motos vertes de la colo ne comptent pas
 
Du coup, je vais prendre la puissance de la moto de la moto école comme "référence" de moto "normale". Meme si je suis déja monté a l'arriere de la Hornet 600 dudit Pote, a 185 sur l'auto route. Comme g flippé Plus jamais je fais ça
 
Bref, merci

le code de la route

 
je pensais que c'etait juste une histoire de limitation de la puissance a 34 cvx mon petit gloubi, je me suis p'tet trompé alors.

Hmm
 
Si tout vas bien, je ferais mon permis avant cet été. Du coup, faudra que je m'achete une Moto cet été. Maintenant, je n'y connais rien du tout. Mais alors rien du tout. QQun a un site "La Moto pour les nuls" ? Voire des conseils ?
 
J'aurai +/- 3000? a mettre dedans. Voire moins
Je veux pouvoir rouler tranquille sans pour autant ramer.  
Je mesure 1m95, je ne veux pas etre mal assis ni avoir de maux de dos. Et je ne veux pas que l'assurance me coute la peau du cul. Exigeant, hein ?