Reprise du message précédent :

C'était il y a plus de 10 ans, à l'époque où l'examen du permis consistait à faire un aller-retour sur 50 m de ligne droite sans tomber par terre

sans les mains  

promo christian pfeiffer ?

 
et toi tu veux pas monter dans le morvan dimanche?

Comment ça se passe chez un concessionnaire quand on arrive et qu'on dit "bonjour je voudrais essayer une moto !" ?
 
A la tête du client ce sera oui ou non ?
En fonction de l'âge du client on pourra pas essayer les même motos? Une B-King à 25 ans ça passe?
Faut montrer patte blanche? Permis, carte d'identité, caution?
On se fait accompagner?
Il faut clairement montrer une intention d'acheter chez ce concessionnaire?

bah desfois il te demande une caution du prix de la moto pour te decourager genre pendant les orange day ktm

 
 
ha ouai quand même... Et pour des motos plus classiques?

ca depend de tous les parametres que t'as cité
tête du client, humeur du concess, volonté réelle d'acheter, journées "portes ouvertes"...
le seul essai en concession que j'ai fait c'etait une cbr 125, j'ai juste demandé "ah tiens, y'a moyen de l'essayer?"
il m'a repondu "ouais ok tu me laisse une piece d'identité, tiens v'la les clé t'as 20 minutes"  

Je me suis posé la même question pour les voitures. Si tu montres que t'es intéressé y'a pas de problèmes.
J'ai essayé un C4 occaz et un Qashqai de démo dans la même journée. Un gars de 22 ans qui veut acheter un Qashqai neuf je pensais qu'ils allaient se méfier mais non.

Donc pour une moto ça doit être pareil

ok

 
Exact.
Je n'ai jamais laissé la moindre caution lors de mes essais (pourtant 3 BMW entre autre...), juste une copie du permis,  et let's go for a ride.
 
Le mieux étant quand j'ai essayé la Mini cooper en 2004... j'arrive le matin les mains dans les poches et hop une Cooper, après 15mns de blabla, pour la journée.    
Du coup j'en ai acheté une... mais ailleurs.  

hello
je dois vendre ma moto (125)
qu'elles sont les gros pieges a eviter quand on veut vendre, du genre que demander comme garantie a un mec qui vient essayer la moto et eviter qu'il se barre avec ? CNI ? du fric ?
 
et si vous avez un lien qui explique en détail la paperasserie a faire aussi
merci d'avance

 
Les papiers. Certificat de non gage et certification de cession de véhicule en triple exemplaire. C'est tout. (et carte grise of course).
 
Pour l'essai... c'est toi le seul juge...
 
http://www.equipement.gouv.fr/form [...] /cerce.pdf
http://www.interieur.gouv.fr/secti [...] rticuliers

ok, y'a pas besoin d'un CT de moins de 6 mois comme pour les voitures ?
 
merci pour les liens

 
Pas encore.

 
Ca existe pas [encore] les CT pour motos

si il y avait un Ct en moto , bitman n'aurais jamais vendu sa ZR7 de 20 ans d'age

d'accord, je savais pas, merci
c'est pas normal, cela dit

 
Idem pour ton truc rouge...  

elle passait a l'aise le Ct  

dernière question, c'est quoi le mieux pour vendre sa moto ?
 
PA locales ?
e-bay ?
sites spécialisés sur le net ?

 
ouaif je suis pas trop de cet avis    
 

 
Ca dépends beaucoup de ce que tu vends.

bah tout , mais moi pour mon supermot je l'ai mise que sur 17pouces parce ras le cul des mecs qui tel sans savoir ce qu'ils veulent  
et j'ai meme pas remonter l'annonces j'avais que 2 acheteurs d'interessé et ca me suffisait

 
+1  

ah si encore une question
 
une cote de l'occase serieuse, vous savez ou je peux trouver ça ? pour fixer un bon prix de vente...
peut etre que les experts que vous etes pourront m'aider d'ailleurs a fixer un prix.
 
c'est une honda 125 varadero qui a 2 ans et 4000 km, bien rodée, je me suis pris un gadin avec mais quasi a l'arret donc pas de casse interne carrosserie neuve + top case honda vara, la moto est niquel mais le top case a une grosse griffe.

moi la cote je matte les annonces equivalentes

 
cote motomag    
 

 
motomag pour la côte, voire la centrale (qui est un peu de la merde). Pour les PA, t'as les forums moto, mais aussi les sites gratos et pas mal fréquentés (2roo, emoto...), j'ai vendu ma bandit comme ça

Et ils vont mettre ça en place bientôt ?

 
ptet... encore du pognon qui va rentrer dans les caisses
 
j'ai toujours pas reçu mon amende pour flash, ça va faire presque une semaine, ça met toujours autant de temps pour un radar automatique?

ca peut mettre 2 jours comme 2 mois  

 
Pfff fais chier
 
Vla l'épée de damoclès, tous les matins à redouter le point qui va sauter et surtout l'amende à payer... radar de merde et compteur de merde trop bien étalonné, on devrait brûler tous les compteurs récents et autres que suzuki

 
En tout cas, cette bécane me plait de plus en plus
 
J'arrive enfin à gérer correctement les gaz, comme quoi c'est plus réactif que la commande de la bandit à la base. Autant avant j'en chiais pour tenir les limitations (surtout en ville), autant à présent j'arrive à gérer les watts comme un prince.
 
Niveau duo, bin c'est pas si inconfortable que ça cette génération de sportives. Ma nouvelle copine est montée derrière moi et à part le même problème que j'ai (les guibolles qui chatouillent à force d'être un peu trop repliées, faut dire que c'est pas une naine non plus ) la position est nickel, le maintien aussi et la selle pas trop dure, on a fait une virée d'environ 3/4 d'heure.

pour le duo elle est vraiment pas mal la tcat
pour faire mieux après c'est des grosses machines.
 
et pour les jambes, la positinest quand même pas ultra sportive; les jambes sont un peu plus repliés que sur le bandit c'est clair, mais c'est vraiment pas grand chose d eplus.

 
Ma SDS prefere largement le tcat au bandit    
Selle plus large et suspate plus confortable    
 

 
Ouais, comme tu dis... m'enfin quand t'as pas l'habitude, j'en ai chié à avoir les jambes repliées, pourtant je suis pas immense (1m78, et ma copine à peu près pareil).

 tofs  

lowpette    
 
enfin tu est dans la lignée des conducteurs de bandit qui passent ensuite au tcat quoi