Reprise du message précédent :
Ah mais, j'ai pas dit que c'était pas bien

Si tu l'as dit  

Nan mais j'aime bien

t es sur une machine bridee?

 
 
nan mais c'est un peu fini les pucos en rut la ?

je l avais pas vu

 
Un essai statique du gex suffira à te montrer que le cb, c'est une plume  
 

 
Le mien ne lève pas en 1ère.... Enfin pas tout seul ! Mais ça tombe bien, ça permet de grosses reprises

obanon, ca doit faire ses 40 ou 50 je sais plus combien chvau

 
58 le cb si je ne me trompe pas

Reviendu de 1.30 de lent, ça s'est beaucoup mieux passé que hier soir, comme quoi, bien reposé et détendu, c'est tout de suite plus cool
 
Les 2 + difficiles ( entrée et sortie en S ) passent tranquillou, encore quelques fois où j'pose le pieds mais sinon ça gère
 
J'ai aussi testé avec la 125, c'est énorme, par rapport à l'er-5, la tw est un vrai jouet

je crois pas

 
 
Ca fait beaucoup pour du mou de veau

apres verif ca sort 54

C'est déjà pas mal
 
20 de plus que ce à quoi j'aurais droit
 
Mais au moins je les aurais sur une moto kikitoodur

http://www.motoplanete.com/honda/CB500-2004.php

Ptain j'ai vu elle hier, la même couleur
 

 
 
 
Sinon question, je me tatte à m'acheter un casque aujourd'hui en prévision du permis, j'en ai essayé des tonnes hier, et j'arrive pas à me décider parfois entre la taille M et L.  
 
J'ai peur que le M me serre trop, si jouvre la bouche j'ai les joues qui me rentrent un peu dans la bouche et en cas de choc pou autre je croque mes joues    
 
J'ai peur que le L soit trop large, en fait quand on fait bouger le casque, la tête suite EXACTEMENT le casque ou y'a un très léger jeu? Je flotte pas dedans, je suis bien compressé aux pommettes.
 
Que faire?

Bonjour à tous !
J'ai une petite question, pour changer. Existe-t-il une méthode "officielle" pour regler son phare ? Parce que la nuit, en feux de croisement, je vois vraiment rien, alors qu'en pleins phares, l'eclairage est bon, je trouve. Par officiel, je veux dire, comme sur une voiture, avec les marques qu'on fait au mur, en fonction de la distance de la voiture et tout et tout ?  

un casque veillit , les mousses se tassent. prends un M  

jamais rien vu de tel
Conduit en plein phare  

J'ai essayé, en croisant une voiture, de rester en pleins phares    
Ben le mec il a pas bronché    
J'en conclus que mes phares sont mal réglés  

 
comme la gs 500, on dirait pas qu'il y a 48 chevaux la dedans  

son moteur est directement issu de la competition

Ouais il y a une méthote face à un mur, mais je m'en souviens plus  
 
(de vieux relents de mémoire me disent un mètre de haut à dix mètres du mur)

 
 
oui c'est vrai merci du conseil

c ets marqué dans ton manuel

 
http://www.cb500.com/index.php?dir [...] iques.html
 
CB POWAA et pis c'est tout  

http://www.moto-monde.com/dossiers [...] airage.php
Ca a l'air pas mal, ça    Me reste plus qu'à trouver un mur !

 
 
 
C'est un site orienté c'est comme si t'allais trouver un truc sur la malbouffe sur le site du macdo

Ah ben voilà, j'ai un mur si tu veux, mais je ne livre pas  

 
Tu oses dire du mal du CB ?  

tant pis, je vais regarder sur Ebay  
Par contre, j'ai vérifié dans la revue technique, il n'y a rien d'indiqué à ce sujet, c'est dommage. (oui, j'avais pas pensé à regarder dans la revue technique   )

Désolé pizzai, j'irais pas à Lyon acheté ta CB
 
Je viens de m'en prendre une \_

aie
racontes

 
Une CB
 
 
non ?

bah ouais justement

Fait toi assisté d'un vendeur spécialisé   , ils ont l'expérience et c'est les meilleurs conseils et comme les autres j'aurais tendance à dire M, c'est normal ce que tu décris.

oui phare mal réglé    
 
pas mal la mémoire quand même    

voilà je fait comme ça pour régler le mostro, par contre réglé à 5 cm sur ton mur de 5 m quand tu croise une voiture, évite de le faire plein gaz, car la ton phare pour le coup éclaire vraiment bien plus haut    

Merci du conseil, c'est vrai qu'on n'y pense pas forcément.    
Bon cet après midi, mission réglage de phare, tension de chaine et décoinçage de ce foutu boulon d'étrier de frein foiré que je peux plus retirer !    

les moants !
 
Dites voir, vous connaissez des routes sympas dans le 94 ou l'est parisien ? Pour la vallée de Chevreuse faut se taper l'A86, c'est pas forcément passionnant donc je me demandais s'il y avait du qui-tourne près de chez moi...
 
Merci

jette un oeil sur viamichelin non ?