Reprise du message précédent :

 
Hmm jvais ptêtre oublier la NSR alors...Je veux pas une 125 qui revient cher en entretien/essence...Mais ça m'fait chier car elle est plus jolie...

C'est sur mais tu préfères regarder ta moto ? ou rouler avec ?  
Cette question revient souvent dans les choix des moos

 
Pas faux, mais bon j'attache pas mal d'importance à l'apparence, que ce soit pour les bagnoles, les motos ou les trotinettes...
Mais bon étant assez limité dans le budget, je pense que je vais pas faire le difficile...

Les 2  
(mais pas en même temps )

Dites, petite question :
 
Sur le parcours lent au platal, on peut prendre la largeur que l'on veut pour faire le demi-tour, ou bien c'est limité comme sur le rapide (6 mètres) ?
 
Cette question me turlupine et comme j'ai pas de cours avant lundi prochain ... je peux pas demander au mono.
 
Merci !!!

J'dirais que tant que tu restes sur le bitume c'est bon
non ?

Bridee sous 6000tr/min electroniquement...

 
Bah je sais pas la largeur du bitume, ca

bking alors

tu peux prendre toute la place que tu veux tant que tu passe entre les cones/piquets et que tu met pas le pied par terre.
tu peux meme aller dans l'herbe, c'est pas un probleme

 
Quelle est la largeur du bitume ? Car nous c'est la largeur d'une petite route (6 mètres pile poil), pas plus.

T'inquiètes pas t'as largement la place. Pourquoi tu as du mal à tenir dans les 6 mètres ?

 
Combien ?    
 

 
Pire? Bin la triumph 2300 chépluskoi, une sportive pousse au crime... voila

M'enfin ça se débride hein

Un peu plus de 500€  

 
ca c'est le genre de reparation qui fait mal, surtout quand tu sais combien tu peux tirer de ta meule à la revente

On a le droit de balancer des noms de moo de 180 bourrins sur moant ?
On va avoir le retour de zidane là...

Bah c'est clair que je la revendrai pas grand chose, si je l'ai fait c'est pour pouvoir rouler, vu la telle différence de bruit la chaine devait être *vraiment* au bout .
Dimanche je viendrai pas tiens

et cyprien peut pas venir non plus    
on va se retrouver a pas beaucoup... surtout moi passé 14h

Rouler tout seul c'est bien aussi, tu as personne à attendre et tu peux trainer si tu as envie

tien bah y"'a pas des lyonnais qui sont motivés pour monter et redescendre un peu aussi?

bah c'est pour ca que j'aime bien rouler avec cyp, en plus du fait que ca soit un super pote : on a grosso modo le même rythme    
(quoiqu'il roule un peu plus fort que moi quand même, mais ca reste cohérent )

De retour parmis vous
 
 
Y des moards vers cergy?

Quelqun poste le lien vers la carte moant / moards en premiere page svp ?

 
Ouais moi j'hésite quand même beaucoup en termes de finances... J'irais bien me ballader mais la Bourgogne ça fait un peu perpette tudmême

De quel demi tour tu parles, nan parce que le demi-tour du parcours lent se fait entre 3 séries de 2 cones non? à moins que tu parles du 8...

fais pas ta lowpette, je te tiendrais compagnie ^^

dans l'absolu ca fait jamais "que" 2 ou 2.5 pleins, a comparer a l'unique plein qu'on crame en general sur une balade... (je parle en pleins de SV là )
 
mais bon, j'vais pas te faire t'endetter

Aaaaaaah si j'avais des sous et un gros cube ....

je viens de tomber sur une annonce : CBF 500 de 2004, 104000 km à 2000€
Vu que c'est surement principalement de l'autoroute (du moins j'espère pour le conducteur ), ça me semble pas si muvais que ça comme affaire.
 
L'avis des anciens ?

 
Ok merci.
 
Oui j'ai du mal aux demi tours (au rapide comme au lent, mais au lent je tentais de rester dans les 6m ... alors que si j'ai + de place ya pas de soucis.).
 
Sur le rapide j'y arrivais mieux car le demi-tour était dans "mon sens" ... j'arrive mieux dans un sens que dans l'autre.

bein pourquoi ça serait de l'autoroute?

C'est encore pire    
 

Pas de limite, tu peux même aller ds la terre si ca te chante

Heu    Clairement à éviter quoi.

Au rapide tu as le demi ds chaque sens hein

Travaille ton regard, ta trajectoire, ça doit passer nickel au lent
Et effectivement au rapide tu as deux demis-tours dans chaque sens (rétrogradage/évitement et freinage d'urgence/évitement opposé)

ptain il me tarde de monter sur une moo

Non j'en sais rien
Mais 35000 bornes/an, ça fait seulement 100 bornes/jour, à peine suffisant pour faire 7 fois le tour du périph parisien

Des trajets boulot de 2x40 km ça se fait nickel, rapidement même si c'est pas de l'urbain

 
ché po

Bin voila, cai l'automne on voit plus de moards