Reprise du message précédent :
Tu fais le rapport age/kilométrage. Mieux vaut une moto de 5 ans et 30/40kkm, ça veut dire qu'elle aura eu des révisions régulières, des consommables renouvelés (pneus, kit chaîne, plaquettes) qu'une moto qui a fait 3000km en 10 ans.

T'es fou, bien plus !
18K c'est le prix de base avec le pack techno.

 
Affreux ce guidon haut

 
Non, ça existe pas.
 
le mieux, c'est le Koso

Z750: une bien belle bûche en sortie de rond point. J'ai voulu suivre un pote pistard après quelques semaines de permis, il a mis le genou j'ai fait un tout droit. J'aurais pu y passer.
 
Z900: 0 chute, 0 crevaison
 
XJR1300: 0 chute, 0 crevaison
 
Road king: 0 chute, et heureusement car vu le machin elle restera sûrement sur place
 
En fait j'ai jamais crevé!

t'en a pensé quoi de ta XJR ?

 
mon frere a une touche pour vendre la mienne d'ailleurs

 
Bah que c'est la moto de mes rêves d'enfant, je l'ai encore. Je cherche à la vendre mais sans forcer, genre comme si je voulais quand même la garder
 
Du coup j'ai deux brélons dans le garage, mais passer de l'une à l'autre c'est vraiment bizarre. Ce weekend j'avais l'impression d'avoir le menton sur la route sur la Yam, sensation déroutante.
 
Ca reste une excellente bécane, si elle part je m'en voudrai certainement

Mais au niveau de la position ce sera peut être un plus   (j'ai un guidon réhaussé sur mon urban gs, c'est clairement plus confort)

Sinon :
XT 500 : 0 pelles
FZS 600 : 3 pelles à l'arrêt
NineT : 0 pelles

tiens d'ailleurs mon pere a commandé une tenere700 pour remplacer sa xjr achetée en 2010
 
en termes de longévité on doit être dans le haut du panier

 
La mienne à 20 ans, et franchement tu ne les lui donne pas.
 
Tout les gens qui la voit sont super surpris quand je dis qu'elle est de 2006. Lignes intemporelles et fiabilité ++

Cb125r pas d’pel
Er6n pas d’pel
mt07 pas d’pel
streeet triple 765r pas d’pel (mais elle encore dans le garage, la partie n’est pas finie )

C'est visiblement la mèche que j'avais posée à l'automne qui fuit
Je me demande bien comment je vais régler ça

YBR 125, une pelle au demarrage sur le pont d'Iena.
 
SV650, une pelle a l'arret
 
Tenere700, 4/5 pelle a l'arret (cause de mes petites jambes)
 
F900XR, pas de pelle

Bon ben voilà, je suis allé voir cette moto
 
Toujours un grand bonheur d'acheter une occasion dans une concession d'une autre marque....
 
Le Shifter est présent sur l'annonce mais pas sur la moto. Refus de baisser du coup le prix au prétexte que c'est la moins chère de France (ce qui est vrai sur les moto de cet age)    
Personne ne sait comment démonter la selle    
L'entretiens est à faire dans 3 mois    
 
Du coup, je l'ai achetée
 
Comme je m'en doutais, elle brille beaucoup moins en vrai que sur les photo.
Pneus neufs
Plaquettes OK
Elle est quand même particulière avec tout les tweakage, mais elle est jolie.  
 
2ème main. Achetée neuve 21K€ comme véhicule de fonction par une entreprise  
 
Acheté en juin dernier par la seconde main en concession BM à 6300Km et 12K€
 
Revendue maintenant en ayant fait 400Km depuis le second achat à 8900€  
 
Voilà voilà, il reste encore une place dans le garage.

 
Je crois que c'est le bingo carton plein de ce que j'aime pas  

GG !
 
Pour la selle, t'as une vis torx juste devant le feu arrière et tu peux utiliser l'outil spécial qui est une petite poignée papillon en plastique.

 
Oui, je viens de voir sur une video en effet.  
 
Dernier mystère à éclaircir, l'anneau pour bagage de réservoir de marque inconnue

gg, ça a l'air con, c'est ce qu'il faut

brôôô

gg

wunderlich à tous les coups

ou Touratech

Ah ouais ça à l'air sympa.
C'est que en appli ou on peut faire sur PC ?

Sinon moi aussi je joue.

Bandit :
3 minis chutes à l'arrêt
1 crevaison

Vstrom :
1 chute à l'arrêt
0 crevaison
1 accident non responsable

16 ans de permis

   
Les quelques post au dessus...

GG gimly, ca reste un moteur top !

Il à l'air sympa ton PROFESSIONNEL

Hier un pote artisan qui boss chez un ancien motard dans les 70 piges apres avoir parler moto lui propose "un vieux trail qui a pas rouler depuis plus de 10ans qui traine dans son garage" bref pour 2k il est reparti avec un Transalp XL600V de 1997 avec 17km...vidange+filtre+batterie vroom au 1/4 de tour  

Ouais
C'est les prix  

 
Mais tu ne voulais pas passer sur un touring HD toi?    

 
Bah pas dans l'immédiat non, pour l'instant le sportster me suffit pour masser ma prostate, et pour les RT j'ai un traÿ.  
 
Je n'ai de toute façon plus la place pour entrer un telle machine dans mon garage

Okay

 
moi j'ai un plan pour un sv1000 quasi gratos... je me tate fort

Ah bon ! honnetement je connais pas, j'avais l'impression de la bone grosse affaire, le naif    
 

C'est pas si dingue que ça pour une moto qui a pourri sans tourner pendant 10 ans.

Pas si pourrit que ça j'imagine, la gar la fait tourner (pas rouler) mais je trouve vraiment tres propre, a la limite changement de pneu mais pour aller faire du TT de temps en temps c'est sympa !

 
En version S, c'est un kif de jeunesse que je n'ai jamais conduit.    
En concurrence directe avec la R1 de +/- 99 dans mon coeur.
 
J'aurais du fric en trop, j'en prendrais une.
Achète et fait essayer

 
En appli ou PC (payant sur ce dernier depuis juin dernier)
 
ils avaient fait une licence à vie à 99€ au début du passage au payant.
 
Mais ça a bien rapidement augmenté, j'espère qu'ils ne vont pas faire une calimoto bis
en 1 an, l'abo 1 an est passé de 29€ à 49€ et 3 ans  de 59€ à 99€

Perso depuis quelque temps je suis hype par la CB400SF, j'ai vu que des nouvelles vont sortir cette année, du moins au Japon

J'ai rien perdu ou en quantité négligeable en 24h sur le pneu arrière depuis le gonflage d'hier à 2,4 bars.
Je vérifierai la pression plus souvent en attendant de changer de boudin, il a que 6000km.

 
GG !    
 
Et sinon, impressions au guidon ?

 
Ah ben je l'ai pas roulée
 
Mais même avec le guidon haut là, ca reste encore penché sur l'avant, même si beaucoup moins qu'une Nine-t classique (j'ai jamais essayé de scrambler avant).  
On est encore très loin d'une vrai position scrambler.

C'est à cause de l'immense réservoir ça, faut des bras de 2m pour pas être couché dessus.