Reprise du message précédent :
Dégouté, je devais récupérer ma moto chez le CC aujourd'hui et exceptionnellement mon assurance (MAIF) est fermée ce week-end et bien sûr l'appli est aussi en maintenance, impossible de transférer l'assurance du scooter vers la moto. Putain en plus il fait grand soleil.  

 
J'ai envie de me reprendre un 125 pour les beaux jours, et j'avoue que la fibre nostalgique me pousse vers un Dax Honda (les nouveaux modèles).
 
Alors clairement c'est trop cher pour ce que c'est, je suis au courant, mais à part ça c'est aussi fun que les vieux dax ?
Achat sympa pour aller balader à la plage ?
 

Si tu veux la même base technique avec un look moins néo rétro regarde les msx 125 "grom" c'est la même base. Il

T’as pas anticipé ? Ou t’as voulu économiser 24h  ?

Vigilance orange neige, ici je n’irai pas sortir une moto du concessionnaire

Pas le cbr ou le r1 en claquettes?
Ça a l’air fun ces petits trucs, mais je vois plus souvent mentionné les grom  
 
 

 
 
petite vidéo sur le rodage: https://www.youtube.com/watch?v=wubrsbzt724

 
Ca c'est fait au dernier moment, le CC a reçu les accessoires hier et m'a dit ce matin que c'était ok pour cet après-midi.

C’est pareil qu’un Dax mais en moche donc  
Je regarderais
 
Je vois pas trop l’intérêt pour moi qui cherche à renouer avec sa jeunesse en Dax
 
 

J’ai enfin lâché le Tmax

Prend une assurance chez maaf, n'envoie pas les documents demandés et au bout d'un mois s'il manque des papiers l'assurance est arrêté sans aucune intervention nécessaire  

Battlax T33 montés.
ça change des Road 5 rincés.
 

 
la mise en angle est top.
bon après, roulant quasiment que sur de la nationale à 2x2 voies, mes Road 5 étaient forcement plus carrés que ronds
 
Par contre, mes plaquettes arrière étaient pas loin du fer.  
changées en même temps.

bon ben les gerbing c'est validé, c'est ouf comme ils chauffent bien
 
sur l'autoroute par 6° à 120 en reglage 2/3 ils sont super confort et en 3/3 c'est limite trop.

Sur batteries ou branchés direK sur la moto (USB ?) ?
Ca te fait pas perdre de l'autonomie ou de la patate ?

sur batteries, ya pas de prise accessoire dispo et j'ai pas du tout envie d'aller ponctionner un contact au pif, avec un peu de chance je me retrouve avec 110kW de chauffage dans les mains

Bottes Alpinstars RT-7 après deux mois d'usage, soit 5000km :
 

 
alors certes, je prends souvent le sélecteur là où il ne le faut pas sur la botte, ma petite pointure de pied aide pas, ainsi que mes trajets : bien souvent en train de jouer du sélecteur en agglo et bi-cylindre.
Je vais aller montrer ça à un cordonnier voir s'il peut me mettre un sorte de "patch".
J'ai pas envie d'avoir recours à un couvre chaussure.

Mes TCX avaient eu le même problème.
Ils m'avaient remboursé et laissé les bottes .

Un manchon caoutchouc / mousse sur le sélecteur c'est pas possible ?
Y'en a plein Aliexpress.

 
Avec le div ou la F800 par contre. Je n'essayerais pas avec la GT.

C'est quoi ce pot en mode ruche ?

Ya rien  

Salut, certains parmi vous ont acheté des crash pad (pare carter) en aftermarket sur aliexpress ? Y a des 10aines de références, c'est l'enfer. Est-ce tout se vaut ou alors il faut faire gaffe à la merdouille qui protégerait finalement queudalle ?

Un truc à un moment c'était de trouver des protections en carbone / kevlar moulées pour tes carters.

Edit : ok pour une nx 500 c'est ce à quoi je pensais.

 
En fait je pensais plus au petits bitoniaux dans le genre  
 

tiens oui, j'avais pas pensé    
 

 
Mivv GP Pro

Mouais. Les tampons sur un seul point d'appui je ne m'y risquerais pas.
Après, c'est un treïl ta moto, mets-y des vraies crash bars avec des deux additionnel dessus

 
le risque c'est pas de rien protéger c'est de péter encore plus de trucs avec que sans
 
genre si ça prend un seul point ça fait juste un levier pour embarquer le truc sur quoi c'est fixé, genre moteur ou cadre

OK j'ai cru que c'était une 1ère protection plutôt utile (et bien moins onéreuse que des crash bars ), tant pis.

Par contre des roulettes sur les axes de roue et des couvre carters (en gros les points saillants si une moto se met par terre), ça peut être mieux que des tampons au niveau du support moteur.

C'est pas trop la galère à installer soi-même des crash bars quand on a 2 mains gauches (et pas l'outillage adapté d'ailleurs je me rends compte qu'il faut que je me penche là dessus) ? J'ai pas pris cette option mais je me demande si cela ne serait pas plus raisonnable d'en avoir.

J'ai déjà vu sur un groupe ou je sais plus où une non prise en charge de la garantie par le constructeur pour une moto équipée de crash bar (ou de tampons, je sais plus...) qui avait un soucis sur le cadre (qui n'avais rien à voir avec les crash bar...), sous prétexte que ça été monté par le propriétaire de la moto et qu'en ajoutant cela, ça modifiait les propriétés du cadre vu qu'on touche aux fixations de ce dernier (en gros, faut que se soit monté par la concess...).

Y a 12 ans, j'achetais une street triple R.
 
Et la j'ai envie de tout bazarder pour prendre une speed.

Regarde sur https://www.rg-racing.com/

Les crachbars normalement c'est archi simple à monter.
Sauf celles de ma SMT, j'ai perdu 1h sur un axe

Inconvénient du keyless : ne pas pouvoir déverrouiller le neiman quand la batterie est complètement déchargée.
 
Ne me demandez pas comment je le sais

Va falloir te faire rallonger les bras

En général, ce n'est pas des trucs qui se clipsent, donc sans outil ça va être un peu compliqué à installer

Oui je regarde les clés dynamométriques là

Je ne sais pas si ça existe chez d'autres constructeurs, mais les crash-bars d'origine sur l'AT sont spécifiées comme barres décoratives par Honda.
Donc aucune protection garantie en cas de bûche, c'est juste pour faire joli
Bon, on s'en doute un peu quand on voit la faiblesse des tubes (20mm) et les emplacements des fixations.
Perso, j'ai complété avec des sacoches Ali dans lesquelles je mets les vêtements de pluie. Au cas où je la poserais au sol, les CB ne devraient pas être griffées.

Outback motortek poste les vidéos d’essais de leur matos  

Comme c’est de saison, avez vous une bonne ref de gants hiver ?
Idéalement gore tex, mais c’est toujours rien que de la merde de toute façon ?  

Si tu as des grosses mains j'ai un super plan => https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t27317877

Si tu veux pas de chauffants, a l'époque Eska c'était plutot pas mal : https://www.eskagloves.com/fr/p/gate-x-trafit-gtx-3

Je fais du 3xl

Enfin quelqu'un qui a des mais normales...