Reprise du message précédent :

 
Ma cb500f de 2016 a passé les 52 (25k en 1 an et demi depuis que je l’ai)
Je l’ai récupérée vendredi du garage pour des réparations mineures qui m’empêchaient pas de rouler depuis juin 2024, ils ont oublié de faire une partie des réparations qui avaient été validées par l’expert…  
 
D’ailleurs je confirme les Roadsmart 3 c’est vraiment mieux que mes anciens pneus  
 
Quelqu’un aurait testé ce blouson ? https://www.motoblouz.com/vente-ves [...] 53549.html
Outre le nom pourri il a l’air bien et je voulais savoir si quelqu’un avait un retour dessus

 
Tient je suis à l’apéro avec un belge qui roule en gs. Fort sympathique

Faut pas aimer la bière pour dire ça
 

Invoque la Delirium de Nanab  

 
C'est - à - dire ?   Qu'est- ce qu'il ne faut pas toucher pour ne pas devoir la faire ?
 
Merci.

J'ai pas encore 30 ans et j'aime beaucoup

 
ca se comprend  

La chimay bleu  

Tu as récupéré ton permis?

 
   
Bon à petite dose cela dit

Chimay ou Triple K, je reprends clairement pas la moto dans l'heure qui suit le verre  

 
Ah clairement. Là après 2 pintes. Un petit quart de rouge et un verre de génépi en digo. Je suis en train de m’effondrer dans mon lit
 
À demain !

 
Clairement un nogo pour moi quelle que soit la bière (à la limite un demi avec une grosse bouffe)
J'avais pas vraiment voulu en parler à l'époque mais la bière à jeun la seule fois ou j'ai fait une micro sortie de route avec logic en chevreuse y est clairement pas pour rien.
En prenant la moto j'avais direct senti que c'était pas une bonne idée, 17 virages plus tard c'était vérifié.

Perso c'est 0 alcool en moto... j'ai déjà l'esprit qui se barre ailleur au bout de 2h de roulage, c'est pas pour l'aider à partir plus vite

Testé une pinte et demi de Paix Dieu sur les pistes de ski, c'est pas foufou. Alors en moto j'imagine pas  
A moto clairement c'est non, ou un demi de pils en mangeant, mais du coup ça sert à rien, autant boire un coca, ou une ginger beer  
Par contre j'ai d'autres xperience plus ou moins rigolote en vélo/roue électrique ou je me suis étonné, mais faut pas faire ça sur la voie publique  

 
mon crash en cbr j'avais une pinte à jeun dans le nez à cause de la pression sociale combinée à mon mental de victime
 
et le fait aussi que tout le monde ici rentre bourré donc personne voyait le soucis

Une fois par an si j'ai le temps.
Bon j'avoue que pour la dernière, je l'ai déjà laver 2 fois...
 

Belle lapalisssade.

premier matin bien frais, j'adore ce côté nostalgique des doigts gelés et jambes anésthésiées en arrivant au taf pour un café bien chaud    
 
bon par contre ma chaine est vla dead, quand le graissage ne fait plus illusion j'ai l'impression de rouler entre des rails
 
après 15000km de DA avec 160ch bon

Le café au taf est tellement dégueulasse que je préfère m'équiper correctement pour ne pas avoir à compter dessus
 
Mais le plein est gratuit
 

 
mais du coup tu bois quoi comme café ?

Plateau demain après-midi, si je l'ai ça sera un putain de hold-up,  je fais de la merde 3 fois sur 4

 
c'est quoi que tu réussis pas ?
 
je suis passé de 5% à 100% de reussite grace à un conseil d'un mono d'une autre ecole sur le spot entrainement, vu que mon mono ne servait pas à grand chose

 
Principalement le lent, mais ça passe de temps en temps, et le demi-tour passager, putain j'ai l'impression de manœuvrer un tank asthmatique à allure lente quand j'ai qqun derrière moi tout le reste ça va bon on va dire l'évitement j'ai 80% de réussite. Mais je crois que c'est plus du ras le bol qu'autre chose, hier j'ai merdé sur le freinage d'urgence, chose sur laquelle je n'ai jamais eu de problème et ce dès la 1ère leçon.

mon mono ne servait a RIEN également, jamais je l'aurais eu avec seulement ses cours, il donnait zero conseils, abusé

j'ai maté masse de videos youtube explicatives de bon monos, pour trouver des astuces ça m'a bien aidé   ( ok au 1er coup 1er passage )

tous les mois au karcher total

Gaz à 3000 trmn, pied sur le frein et tourne-moi cette putain de tête et ça devrait aller

- Quand jai pris de la boue/du sel
- Quand je la vends

 
Oui hier seulement il m'a dit que je montais pas assez dans les tours, en effet entre 3 et 4k ça va mieux

Colle l'entrejambe au plus proche du réservoir et fléchis un peu le buste vers le guidon, ça aide à conserver les bras souples et avec de l'amplitude de mouvement et de la précision à basse vitesse surtout avec un passager.
C'est le conseil qui m'a sauvé quand on m'a collé un passager de 120kg pour l'entraînement

Un petit coup de microfibre humide sur la bulle et le carénage régulièrement / quasi quotidiennement.
Sinon lavage tous les 10 roulages environ. Surtout pour décrasser les jantes car le reste c'est pas trop sale.
 
Tip : un petit coup de talon dans les pneus chaque matin avant chaque départ, ça aide. Si ça sonne plein, ok. si ça fait pof, tu fais gaffe.
ça évite d'investir dans un TPMS

Pour en revenir aux bières, lors des balades ensoleillées, je me limite à une pinte de panaché. Autant en voiture, un coup dans le nez, c'est ni recommandé ni sérieux du tout mais à moto, ça pardonne pas.

D’ailleurs j’ai envie de laver la Ducati parce que ça doit faire 3 ou 4 ans.
Vous avez un nettoyant de prédilections pour la crasse/huile sur les carters pour aider à partir avant le karsher à basse pression?
Et les paquets de graisses près du psb?
 
 
Et j’ai du matos à refiler gratos sur la région parisienne!
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t27290731

pour la graisse de chaine, prévoir que une fois tombé par terre ça va être l'enfer à nettoyer, donc faut faire ça au dessus d'une bassine

Sur le trottoir

 
Je l'ai fait sur la multi
N'importe quel dégraissant et une brosse poil semi souple comme ça (et des bons gants)
https://www.leroymerlin.fr/produits [...] 54447.html

Je l'ai fait à l'essence F et ce genre de brosse, une grosse et une petite, quand j'ai nettoyé les jantes de la BM avant la vente. C'est long mais ça marche.

 
La method RATP qu'on trouve sur les internets mais que je n'ai jamais entendu de la part d'un moniteur, permet de débloquer vraiment plein de trucs en étant extrêmement simple.

link ?

Je viens de rénover les étriers de frein de la GSXR.
J'ai tout purgé néanmoins j'ai deux soucis:
- j'ai l'impression que la roue tourne très peu genre, en la lançant assez fort à la main, un tour de roue et demi.
- le levier est mou à la première pression.
Je n'ose pas faire rouler la moto de peur de bousiller quelque chose...
A l'aide!

 
 
Salut  
Passerelle passée aujourd'hui, plus qu'à attendre le 18 octobre pour pouvoir demander la création de mon nouveau permis.
 
Sinon, ce matin, en partant, impossible d'allumer mon boîtier airbag in&motion, pourtant chargé à 100% hier soir.
En rentrant de la passerelle, je le remets à charger, et rien, aucune led ne s'allume, il est comme mort.
 
J'ai appuyé sur le bouton reset avec un stylo, comme indiqué dans la notice, pendant plus de 5 secondes, et toujours rien.
Du coup, je retente un reset, mais en maintenant le bouton appuyé bien plus de 5 secondes, et au bout d'une trentaine, il s'est rallumé comme si de rien n'était et il était bien chargé à 100%...
Ça me plaît moyen, et sur l'application in&motion, pas trouvé le moindre numéro pour les appeler.
 
Est-ce déjà arrivé à un de vous ?

Pour la roue, je ne sais pas.
 
Pour le levier mou, je pense qu'il y a de l'air dans le circuit.

Ou avec des journaux étalés au sol. Les 20 minutes sont très biens, mais ne passent plus au recyclage après