Reprise du message précédent :

 
Content que tu sois rien déjà    
Les conducteurs qui font des conneries dès qu'ils voient une moto derrière eux y'en a une pelletée    
 
L'année 2025 n'en sera que plus belle  

La chute bête qui fait bien mal à l'ego

Baptisée, l'autrichienne   Papier de verre + peinture et ça repart
 
Ca secoue toujours et ça fait chier de se mettre par terre, mais t'as pas touché la voiture de devant => accident évité  
Je me suis fait plusieurs grosses sueurs dans ces moments d' "interfile mais pas vraiment", où t'es plus entre les voitures mais pas encore franchement réinséré  

 
 
Bien heureux que tu n’aies pas grand chose.
L’égo, ça se passera tout seul, ça arrive à tout le monde.
 
Pour moi, petit aller et retour Villard de Lans / Sassenzge, ce matin, avec la xj6.
 
Je suis allé acheter un gilet airbag, j’ai pris un furygan d30., une cagoule et une batterie neuve pour la moto.
 
Il ne me reste qu’à commander le boîtier in&motion, pour le gilet.
Mais bon, vu le temps qu’il fera de demain à fin de semaine prochaine, la moto restera au garage.
 
Et une bonne année à tous, et prudence sur la route  

TLDR: t'es vieux et tu t'es cassé la gueule tout seul.
Next
 

Il faudrait que je regarde comment démonter ce support    
 
Mais heureusement qu'il y avait les crash bar + protege main !
A l'arrière j'ai laissé les gros support de valises, et j'ai vu à postériori qu'il y avait quelques rayures aussi. Ces mêmes supports qui ont déjà évité plusieurs bobos à mon pot Akra lors des manœuvres en arrière pour me stationner    
La Mémère est quand même bien large  

 
Dans mon bled, j'ai entendu un micro-trottoir sur la radio locale. "ah c'est chouette, c'est une bonne chose, on pourra continuer à le faire dans la légalité, blabla"
Visiblement les journalistes qui se sont chargés du sujet n'ont pas capté que ce n'est pas plus autorisé à la Réunion que dans 95% 80% des autres départements Français (hormis les rares concernés par l'expérimentation).

Y'a des trucs interdits sur la route à La Réunion ?  

Laisse-moi réfléchir

Merci pour vos messages

Sinon... J'ai un soucis avec la Mémère

J'ai le cligno avant gauche qui est HS, dû à de la condensation à l'intérieur.
Je l'ai apportée chez KTM qui a confirmé, sauf que mon extension de garantie ne prend pas en charge les dégâts dû aux infiltrations d'eau

Sur une des facture du précédent proprio il y avait noté ce soucis, mais je ne me rappelle plus si ça avait été corrigé : vous pensez que je peux demander une prise en charge à KTM directement ?!
Un cligno qui prend l'eau sur une meule de 3 ans, c'est du foutage de gôle non ?

Edit : concernant mon extension de garantie CIRANO, j'ai déjà fait appel à eux pour un problème de contacteur sur le frein avant, et ça a été pris en charge

J'ai rayé plusieurs fois ce putain de silencieux contre le crépi de ma maison en faisant une marche arrière le long du mur  

Notez que ça ne serait jamais arrivé en électrique

Oui tu peux demander. Tu n'as rien à perdre  
Pas dit qu'ils acceptent.    
 
Un cligno qui prend l'eau c'est plutôt courant, mais en principe ils sont conçus pour évacuer la flotte (trou de drainage). C'est pas un milieu fermé.

T'emmerde pas à le démonter, ponce-le en place sur la moto.
 
Tu seras bien avancé si tu ne parviens plus à le remonter (par exemple, si quelqu'un les a tordus en chutant ).

Les réunionnais  

Le post et les liens pulls moches ne sont pas tenus à jour.
Je demande le renvoi sans somation du taulier

 
Bonne année à tous et faites gaffe sur la route
 

 
Si tu n'as pas encore commandé le boîtier et que tu cherches un parrain, mp moi  

 
 
Dommage, j’ai commandé le boîtier avant de voir ton message .

Pas de soucis... d'habitudes, le boucher à moto est plus prompt à dégainer la proposition

 
Tant qu'il n'est pas activé, je pense que vous pouvez encore faire affaire !?

KTM m'annonce 120€ de changement de cligno

 
50€ de cligno gauche, le reste en MO car ils comptent 45 min de démontage...
 
Donc pour la différence de prix, et pour éviter d'avoir le même soucis sur le cligno droit 2j après, j'ai commandé sur KTM Online les cligno séquentiels à 98€ -10€ réduc, soit 38€ de plus que le cligno seul...

Si leur business model est bien fait, il te faudra passer chez KTM pour les activer via la valise ce qui te coûtera 90€

j'ai la blague sur le compteur avec la mienne.. beaucoup de condensation qui se fait dans les coins.
à part l'été ou c'est sec la plupart du temps, le reste de l'année y'a toujours de la condensation..
c'est souvent le cas sur les >= 2017
 

mon cligno approuvé sont les KOSO, ex :
https://www.la-becanerie.com/cligno [...] ucide.html
monté de série (ou option) chez triumph
LED, en métal, 100% étanche  

Plus je suis les pérégrinations des proprio de KTM, plus j'ai l'impression que c'est "sodogravier" à chaque virage...

Oui mais le plaisir prostatique tu en fait quoi ?
Cela dit quand elle roule c'est tellement bon que ça compense.

De toutes façons je comptais leur confier la machine pour les installer  

mais non, pas à chaque virage. seulement tous les ~5000 km
 

c'est... vrai   un constant ascenceur emotionnel, passant de haine à amour.. puis haine.. et rebelotte

 
c'est clair que ça vend pas du rêve  

Le prix du cligno abusif c'est à peu près partout pareil.
La mo la faut negocier avec son concess, a voir si c'est si compliqué que ça, mais la idem y'a pas mal de concess qui feront payer plein pot peu importe la marque, à moins que tu sois bon client, ce genre de trucs c'est comme les pneus, faut aller ailleurs.
 

Je prends tellement mon pied à chaque fois que je roule avec, que je suis obligé d'accepter ces défauts...
Et elle coche quasi toutes les cases de mon cahier des charges, sauf la fiabilité (un détail ) et le cardan !

Quand on ne sait pas/veut pas changer un cligno, on assume.
Le vrai scandale c'est de placer des clignos à un endroit vulnérable sur une moto vouée à tomber souvent.

 
Essaie déjà la 1290 en GT.    
 

Ca c'est vrai. Après, je ne sais pas s'il n'y pas une raison à la con (Loi / Règle / Utilité) a ce comportement.
Sur la mienne par exemple, ils sont passé d'un système intégrer dans les feux de courbes (que j'aime beaucoup) à un système dégeux sur les 1390.  
Y a forcément une raison.

Si KTM met 45 min pour changer un cligno, je ne me sens pas de le faire...
Mais ils ne sont pas dans un endroit vulnérable : le mien a grillé à cause de l'eau qui s'est infiltrée (et n'est pas ressortie)  

Faut bien avouer ça, j'ai jamais acheté ktm pour sa fiabilité, mais bien pour le rêve, et la banane a leur guidon.
Et franchement vu ce que ma 640 a encaissé, c'était du costaud d'une certaine manière, et a cette époque on lui pardonnait plus sa fiabilité moyenne, comme Ducat les gens achetaient pas pour ça, et ca faisait rire ceux roulant en jap.
Mais aujourd'hui on en attend plus, et Ducati a pas mal réussi sur ce point, KTM a surement voulu aller trop vite.
 
D'ailleurs pour moi les marques faisant rever, que ce soit leur moteur/chassis    : Ducati/Aprilia/KTM
Surement pas les plus reconnues pour leur fiabilité

c'est pas tres tres compliqué
sur les 45 min y'aura 10 min de travail majoré fait par un apprenti qui leur coute 0 euros
des clignos ca s'achete sur leboncoin en pack de 4 pour le prix d'une sur des mecs qui ont crashé ou monter des clignos tuning (mes triumph viennent de la)

J'ai regardé sur leboncoin mais il n'y avait rien  
Et comme ça faisait déjà 2 semaines que j'attendais un retour de la garantie, j'ai passé commande. Livraison demain selon leur site, mais j'y crois moyennement au vu des congés...

 
J'ai fait commencé la vidange de la CB500X. Par contre la tête du bouchon de vidange est en sale état et je voulais la changer
Selon les sites j'ai différentes tailles ... Sur quel site je peux trouver des infos fiables?

Chez ton concessionnaire Honda

forum americains  
12x1.5mm a priori  
evidemment j'ai pas de CB500X donc ...