Reprise du message précédent :

 
Il va peut être falloir relever la ligne, oui
Peut être travailler un peu la traj' et la position pour prendre moins d'angle
Pour rattraper ça, un petit coup de ponçage au fin et voir pour un traitement, peut être ?

J'ai une ligne non modifiée et ça fait quand même un peu de bruit, 1301cc inside  

C'est pas si bruyant mais le bruit est assez énervé.
La chambre de la petite est 2 étages au dessus du pot.

Ligne d'origine, pas d'option akra ou remus

y'a même pas un capteur de présence de clé sur la serrure?  
Moto2pov
 
Quelle merde cette Energetica

 
ya un contraste assez fort entre les trucs à la pointe de la technologies et d'autres à côté qui font un peu pitié
 
mais c'est facile à modder, on peut remplacer la serrure par un levier, je vais clairement faire ça

Heureusement que t'as pas perdu la clé en route

 
ouais surtout qu'elle met tout le temps le message "key not in range" pour rien donc je l'aurais totalement ignoré

Faut prendre une 1300GS, au moins TOUT est en keyless  

 
ou juste avoir une clé normale, c'est bien aussi
 
en plus sur l'eva le fait que la selle se souleve avec une clé ne sert strictement à rien puisque c'est juste pour accéder aux branchements de recharge, ya pas le moindre espace de stockage

Clairement le truc que je veux pas le keyless

Remember for toujours l'article qui détaillait les énormes défauts de conception de la Lightning
 
 

c'est pour éviter qu'un graisseur de portail vienne recharger la moto à ton insu

ouais malheureusement ça montre que c'est un secteur qui est vraiment pas viable

energica qui fait du quali très cher mais ça rentre pas du tout (~300 experia vendues au total)

toutes les petites marques qui se plantent tôt, brammo, alta...

les vaporware qui explosent en vol avant même la grande serie, damon, lightning...

zero honnêtement je comprends pas comment ils vivent, surtout avec la premiere vague de gen3 qui avaient toutes des batteries merguez prises en garantie

en vrai je suis content d'avoir acheté l'energica, mais c'est un délire de riche, ya aucun scenario où c'est grand public, uniquement à cause du prix

c'est pas Energica qui est en train de couler ?

 
Tu as eu des breaking news récemment ou pas encore ?  

Et après j'ai des collègues qui n'y connaissent rien ni en moto ni en mécanique qui me demandent pourquoi je passe pas à la moto éléctrique.
Ou pire, au scooter électrique    
Doucement les insultes hein !

 
bah si
 
c'est quoi la question
 

 
quel genre ? c'est plié
 
je m'en sors bien, elle marche je vais la garder comme si de rien n'était
 
par contre sur le forum US il y en a quelques uns avec des motos briquées en attente de pieces, rip
 

 
bah typiquement pour faire du daily parisien, une zero S d'occaz t'es bien
 
les prix s'effondrent ça vaut plus rien
 
si tu veux une SR pour une misère d'ailleurs lezgo

tin j'aurais pas du regarder les prix sur lbc
 
jvais vendre la sr au prix des accessoires qui sont dessus

bah tu te demandais comment Zero s'en sortait, visiblement Zero ou Energica ne s'en sortent pas, c'est niche et ça produit/vend trop peu

 
Oui mais toi même tu le dis Zéro c'est pas toujours ça.
 
Et puis surtout ces cons comprennent rien à l'aspect plaisir de la bécane.  
C'est comme si tu proposais à un amateur de bonnes bières de passer aux sans alcool.

 
oui enfin c'est deux marques séparées hein
 
zero est encore en forme et je comprends pas comment
 
après en comparant les tarifs avec energica ils doivent marger largement plus, vu que t'es quasi au même prix pour beaucoup moins

ouais bien puis toper une meule que personne ne saura entretenir/réparer si besoin bon... v'là le plan pourri

 
t'as essayé laquelle ?

voila !
et avec une batterie à l'espérance de vie aléatoire

 
Par contre ils ont compris comment faire pour ne pas réveiller les gosses de leurs acheteurs  

c'est marrant le débat elec c'est toujours le même, ça finit avec des arguments objectivement faux par les gens qui n'essayent même pas
 
pourtant des vrais arguments contre il y en a plein, c'est pas le soucis.

Ca recharge vite?
Autant avec une Tesla, je ne vois aucune barrière sur un trajet longue durée, autant à moto, ça me semble plus long. A tort?

bah la marque qui va pas forcément bien et le petit réseau de concess c'est pas un argument objectivement faux

pour le plaisir/l'essai perso je me prononce pas, jamais foutu mon cul sur une moto elec

et évidemment l'histoire de la batterie qui dure pas (hors batterie défectueuse ofc) c'est bullshit

j'aime bien c'est comme la VR
 
t'as ceux qui attendent que la techno soit mature© et ceux qui s'enjaillent avec

j'avais mis le redface pourtant !
 

Contre la fenêtre donc
Le facteur bruit m'inquiète un peu. Au pire je drais que je fait un concourt de teub avec la glof GTI du voisin.    
 

Franchement, j'aurais les thunes, j'aurais une Zéro en daily/balades courtes et la 1290 pour les balades plus longues/voyages.
Je ne me vois pas partir en électrique pour voyager, trop de contraintes de temps pour moi.  
Mais sinon 99% du temps, je pense que cela ferais brillamment le taf.
 
J'aime bien pouvoir partir sans me soucier de planifier un arrêt resto, quand on part on prend un sandwich dans la 1° boulangerie que l'on croise et roule.
Il commence a y avoir des bornes sur les lieux de visites genre chateau/grottes/début de rando ? ou c'est encore confidentiel ?
 

 
Ben moi j'aime bien. La clé est dans une poche peu accessible du blouson, je la sors jamais, c'est pratique sauf quand les piles sont vides, mais même ca, ça se résoud facilement à condition d'avoir un minimul de mémoire.

 
Bah si les électriques avaient disons 250km d'autonomie (et accessoirement que les moo ne coutaient pas le double d'une thermique similaire), je pense que j'en aurai déjà une, ou probablement même deux.

 
les petites bornes c'est souvent l'embrouille, soit des tarifs absurdes, soit le truc devant le PMU du village où t'as toujours les piliers de comptoir plantés dessus
 
genre samedi, une zoe tankée devant une borne en faisant semblant de charger, cable branché coté voiture mais posé par terre au pied de la borne de l'autre...
 
en moto tu t'en fous un peu car tu peux toujours t'approcher autrement mais en caisse c'est vite rageant
 
au final faut mieux viser les grosses bornes fiables, c'est souvent pas plus cher au final et bien plus serein.

 
ben tu vas pouvoir sauter le pas, pour l'autonomie c'est deja bon et pour le prix c'est la chute libre en ce moment

 
Ah, j'étais resté sur 100/150km en conduite de montagne.  
Mais il y a quoi comme marque au final à part Zero et Energica ?
Parce que comme l'ont dit d'autres, foutre 20+K dans une moto dont la marque disparait, et donc qu'on ne peut pas entretenir, ca ne fait pas super rêver non plus

 
Ducati, ils vont rien sortir en électrique qui dérive du motoe ?

pas etonnant qu'ils fassent faillite

C'est pas parce que c'est en faillite que c'est définitivement foutu, cf. Morini dont la production a repris après quelques mois (années) et qui continue à faire des corsaro en plus des chinoiseries A2

bizarrement c'est un des seuls arguments valables sur lequel Creator n'a pas trop rebondi