[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

sield

Tueur de zombies !

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

c'est moins grave si tu la refais tomber maintenant

Même plus besoin de mettre la béquille maintenant : il la jette directement [:somberlain7:5]

Message édité par sield le 13-12-2023 à 11:05:20

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tib-c

Quand on tord le sélecteur, ça force sur la biellette.

Or il est censé y avoir un certain débattement quand on actionne le sélecteur.
Mais si le sélecteur a bougé, la biellette est légèrement en prise et ne parcourt plus la même distance quand on actionne le levier. C'est la raison pour laquelle les passages de vitesse sont durs

Avant de se dire que la boîte est endommagée, la première étape est de démonter la biellette au niveau de la sortie de boite

cela afin de libérer la contrainte.
Ensuite on redresse (ou on remplace) le sélecteur, et on remet la biellette en place.
Ca devrait rentrer dans l'ordre

PS : la biellette aussi doit être redressée ou remplacée si elle a été tordue.

Source des images : forum SV650

Message cité 1 fois
Message édité par tib-c le 13-12-2023 à 11:12:21

Profil supprimé

tib-c a écrit :

Quand on tord le sélecteur, ça force sur la biellette.

https://imgur.com/TX2Wg.jpg

Or il est censé y avoir un certain débattement quand on actionne le sélecteur.
Mais si le sélecteur a bougé, la biellette est légèrement en prise et ne parcourt plus la même distance quand on actionne le levier. C'est la raison pour laquelle les passages de vitesse sont durs

Avant de se dire que la boîte est endommagée, la première étape est de démonter la biellette au niveau de la sortie de boite

http://zeuboiboite.free.fr/partage/SV/so2Ty.jpg

cela afin de libérer la contrainte.
Ensuite on redresse (ou on remplace) le sélecteur, et on remet la biellette en place.
Ca devrait rentrer dans l'ordre

PS : la biellette aussi doit être redressée ou remplacée si elle a été tordue.

Source des images : forum SV650

C'est une classique.
Il faut vraiment que vous preniez de l'expérience dans la chute

Message cité 2 fois

keos92

This is the way..

Srsim a écrit :

T'as redressé le levier et l'espèce de tige de renvoi à la pince ? Ca plie facilement mais ça casse pas et c'est easy à retordre en position initiale (j'avais couché ma SV quelques fois )

Pas eu le temps ce matin, il fallait que je parte au taf.

Je regarde ce soir.

Message cité 1 fois

Srsim

Je crois d'ailleurs que j'ai une biellette d'avance neuve dans un tiroir

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Srsim a écrit :

Je crois d'ailleurs que j'ai une biellette d'avance neuve dans un tiroir

Il suffit peut être de la redresser simplement.

Srsim

Toutafé mais après l'avoir redressée 3 fois, je me suis dit qu'un jour elle allait casser donc j'ai été prévoyant au vu du faible prix de la pièce.
Puis la moto a fini en cube.

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

seu a écrit :

Cc les filles la forme ?

Quoi de neuf par ici ? Les sudistes il faudra aller faire une balade quand il fera meilleur :whistle:

Cctvvmb [:c'est_pas_ma_faute]

Message cité 2 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Profil supprimé

Srsim a écrit :

Toutafé mais après l'avoir redressée 3 fois, je me suis dit qu'un jour elle allait casser donc j'ai été prévoyant au vu du faible prix de la pièce.
Puis la moto a fini en cube.

C'est joli les cubes, ça fait des belles tables de salon.

nikkoneo

Ready To Race !

n0b0dy a écrit :

Oui j’ai fait, je fais régulièrement. Ce n’est pas forcément moins cher ou plus avantageux qu’autre chose. C’est assez comparable à la France en fait.

[:cerveau klem]

Pour avoir comparer à Barcelone air bnb et hotel, en s'y prenant pas spécialement à l'avance mais pas au dernier moment non plus, j'ai tendance à dire que c'est finalement moins intéressant un airbnb qu'un hôtel. J'ai vite regretter l’hôtel pour un tarif à peine moins cher, le standing n'avait rien à voir. Pourtant le bnb était bien noté.

Surtout si tu compte pas spécialement bouffer sur place, un hôtel c'est (en général) carré sur le service et frais, bref tout seul ou a deux perso c'est vite vu maintenant pour pas avoir des emmerdes liés aux bnb (arrivés spécifiques, histoire de ménage en sup, etc).

Par contre a plusieurs tu peux trouver des grands logements bien cool ou c'est mieux que chacun dans son hotel

Message cité 1 fois

---------------
- Toujours plus -

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sield

Tueur de zombies !

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Cctvvmb [:c'est_pas_ma_faute]

Ah j'ai compris

ASV

n0b0dy

nikkoneo a écrit :

Voilà.
Tout à fait
Mieux dit que moi, mais je partage le constat.

---------------
[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

etiandim

C'est moi

Le genre de désagrément qui n'arrive pas avec un flat twin

---------------
Time flies when you're a faggot.

SirGallahad

Girouette Pro

TheCreator a écrit :

ya vraiment des psychopathes qui freinent avec 4 doigts sur le levier ?

vous avez eu des soucis dans votre enfance ?

vous pensez quoi de l'issue de la ww2 ?

4 doigts aussi. Comment vous faites pour ne pas vous coincer les doigts en freinant ?
Après c'est peu être ma mamie qui a la poignée trop molle. Jamais conduit de moto récentes et/ou avec ABS.

Message cité 3 fois

---------------
Oui. Non. Peut être...

etiandim

C'est moi

Se coincer les doigts

Message cité 1 fois

---------------
Time flies when you're a faggot.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

SirGallahad a écrit :

4 doigts aussi. Comment vous faites pour ne pas vous coincer les doigts en freinant ?
Après c'est peu être ma mamie qui a la poignée trop molle. Jamais conduit de moto récentes et/ou avec ABS.

bah faut régler son levier

et puis faut pas oublier que la course complete du levier à l'arrêt normalement tu l'utilises jamais en roulant

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 13-12-2023 à 17:14:28

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sield

Tueur de zombies !

etiandim a écrit :

Se coincer les doigts

[:felire:8]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

J0a0 a écrit :

+1 pour Baboon, ça a servi a un collègue qui a fini dans le ravin en suivant un ptit cul

tu peux développer, stp?
Surtout la dernière partie

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

keos92

This is the way..

keos92 a écrit :

Pas eu le temps ce matin, il fallait que je parte au taf.

Je regarde ce soir.

Bon ben j'en sais rien.

J'ai beau actionner le levier, je ne vois pas / ne sens pas le changement de vitesse.

Je devais de toute façon l'emmener en révision, cela va juste alourdir la facture :sweat:

Message cité 2 fois
Message édité par keos92 le 13-12-2023 à 19:43:07

J0a0

Coq a écrit :

tu peux développer, stp?
Surtout la dernière partie

Demain [:mestraim]

Srsim

keos92 a écrit :

Bon ben j'en sais rien.

J'ai beau actionner le levier, je ne vois pas / ne sens pas le changement de vitesse.

Je devais de toute façon l'emmener en révision, cela va juste alourdir la facture :sweat:

Essaie de la bouger en la poussant, faut que ça tourne un peu pour que ça passe.

Message cité 2 fois

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

SirGallahad a écrit :

4 doigts aussi. Comment vous faites pour ne pas vous coincer les doigts en freinant ?
Après c'est peu être ma mamie qui a la poignée trop molle. Jamais conduit de moto récentes et/ou avec ABS.

Si tu te coinces les doigts en freinant il faut peut-être envisager une purge voir un changement de durites.
Ou alors ton levier est réglé pour des mains d'enfants.

Message cité 1 fois
Message édité par Gimli Oakenshield le 13-12-2023 à 20:53:07

---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Tonneau

Faut dire que tu a un niveau supérieur a tous les moants réunis

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PressurE a écrit :

Sinon je cherche toujours un vstrom prix plancher

Up
Vstrom, ou n'importe quel trail injection :love:

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Profil supprimé

Tonneau a écrit :

Faut dire que tu a un niveau supérieur a tous les moants réunis

J'ai beaucoup appris sur le tas

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

SirGallahad a écrit :

4 doigts aussi. Comment vous faites pour ne pas vous coincer les doigts en freinant ?
Après c'est peu être ma mamie qui a la poignée trop molle. Jamais conduit de moto récentes et/ou avec ABS.

Simple, mes freins sont purgés, du coup c'est impossible de me coincer les doigts

Message cité 1 fois

---------------
Instagram orienté proxyphoto et macro

n0m1s

in TT we trust

PressurE a écrit :

Up
Vstrom, ou n'importe quel trail injection :love:

Tu veux pas ma KLR plutôt? Ta tengaï s'ennuie toute seule, ça vie plus en troupeau ces bêtes là

Message cité 1 fois

Pascalo974

Pentax error

J'entends le coup du motard et la biellette [:b x n]

Message cité 2 fois

Tonneau

Le tas de gravier ? Ou le tas de pneu ?

Message cité 1 fois

SirGallahad

Girouette Pro

Gimli Oakenshield a écrit :

Si tu te coinces les doigts en freinant il faut peut-être envisager une purge voir un changement de durites.
Ou alors ton levier est réglé pour des mains d'enfants.

Darth Carotte a écrit :

Simple, mes freins sont purgés, du coup c'est impossible de me coincer les doigts

Faut que je teste. Peu être que c'est simplement une mauvaise habitude.
Normalement la purge a été faite l'an dernier. A voir si les plaquettes ne sont pas HS.

---------------
Oui. Non. Peut être...

thibw

Pascalo974 a écrit :

J'entends le coup du motard et la biellette [:b x n]

j'entends le pot et le moteur chanter

Message cité 2 fois

Profil supprimé

Tonneau a écrit :

Le tas de gravier ? Ou le tas de pneu ?

J'ai eu de la chance, j'ai jamais tapé les pneus
Une des bases qu'on m'a appris, c'est que si jamais je sens que je tire tout droit, je dois coucher la moto : vaut mieux perdre l'avant que taper le mur.

Profil supprimé

TheCreator a écrit :

bah faut régler son levier

et puis faut pas oublier que la course complete du levier à l'arrêt normalement tu l'utilises jamais en roulant

Ca dépend des motos et de l'utilisation
J'ai souvenir de certains moments avec le cb500 sur piste, durant lesquels c'était vraiment pas loin d'être à fond [:tinostar]

seu

M 41

KaiserCz a écrit :

cc

tu roules avec quoi maintenant ?

KTM Adventure 890 que j'ai récup chez Piboule cet été

C'est vraiment débile avec le quickshifter, j'adore

MsieurDams a écrit :

Bon alors cette KTM 1300 ?

C'est la prochaine que je m'achète (la 1390)

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

thibw a écrit :

j'entends le pot et le moteur chanter

Tuono viendra les gars, Tuono viendra
C'est à ce moment là qu'il faut lever les bras

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

n0m1s a écrit :

Tu veux pas ma KLR plutôt? Ta tengaï s'ennuie toute seule, ça vie plus en troupeau ces bêtes là

C'est pour mon frère et il a déjà une klr

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

Up
Vstrom, ou n'importe quel trail injection :love:

j'ai une zero sr à proposer

garantie sans carbus

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

keos92

This is the way..

Srsim a écrit :

Essaie de la bouger en la poussant, faut que ça tourne un peu pour que ça passe.

Tester mais rien n'y fait.

Le garage me loue une remorque pour l'apporter et accepte que je fournisse le levier d'occasion.

keos92

This is the way..

Srsim a écrit :

Essaie de la bouger en la poussant, faut que ça tourne un peu pour que ça passe.

Tester mais rien n'y fait.

Le garage me loue une remorque pour l'apporter et accepte que je fournisse le levier d'occasion.

Profil supprimé

keos92 a écrit :

Bon ben j'en sais rien.

J'ai beau actionner le levier, je ne vois pas / ne sens pas le changement de vitesse.

Je devais de toute façon l'emmener en révision, cela va juste alourdir la facture :sweat:

Regarde si la tringlerie ne frotte pas contre le carter de psb.

n0b0dy

Pascalo974 a écrit :

J'entends le coup du motard et la biellette [:b x n]

thibw a écrit :

j'entends le pot et le moteur chanter

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Tuono viendra les gars, Tuono viendra
C'est à ce moment là qu'il faut lever les bras

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

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