Reprise du message précédent :
Le fury est mieux pour la dorsale l2 et la poche pour pectorale, la klim a a priori un textile un peu meilleur pour la régulation thermique

Et les Dainese/Alpinestars ?
Ils sont plus chers à l'achat, mais ils sont plus intéressants niveau prix sur la durée.

le fury a un défaut pour moi : le renforcement du col me gratte à fond, obligé de mettre un tour de cou tout le temps

Ils sont renouvelés actuellement, avec à priori une meilleure aération due à un nouveau pliage du sac.
Je pense me laisser tenter... quand j'aurai choisi ma moto

Avantages/inconvénients différents, on en a déjà allègrement parlé sur le topic je te laisse chercher

Et la version précédente est bien soldée, 280€ chez motoblouz

Alpinestars je me permet d’insister que le reconditionnement se fait en Italie, avec des délais relativement élevés (4-6 semaines) et un tarif assez élevé lui aussi (~180/200€ de mémoire, pour les 2 premiers, 350/400 pour le 3ème avec inspection - et c’est plus long..).
 
Ça passe l’envie de tomber, ou de le balancer allumé sur les sièges arrière de la voiture et de le déclencher bêtement pour rien.
 
 

Plus maintenant, c'était pendant le BF seulement et je n'avais pas les sous pour le prendre  

Le Ixon est à 290€ sur pkracingparts.com

3 ans, 40k kms, 0 déclenchement. Suffit d'être un poireau  

 
C'est super pratique Motoblouz ne semble pas indiquer la différence (Evo) au lieu du classique.

Ou de ne jamais le recharger  

https://www.motoshopping.com/airbag [...] ystem.html

Je crois pas que le evo soit déjà en vente

Bon, j'avais déjà acheté le Ixon et je viens de voir que le site pkracingparts ne fait pas les retours gratuits. Tant pis, je renverrai à mes frais.

Je viens de le voir listé chez Cardy, mais il n'y a pas grand chose qui semble le différencier sur le visuel. https://www.cardy.fr/195679-vente-f [...] -moto.html

Edit: ok, en fait il y a deux variantes, le Evolution, le léger et le Evo qui perd la dorsale niveau 2, disponibles à partir de mars prochain

https://www.motoshopping.com/blog/f [...] evolution/

Evolution

Du coup, très mauvais achat pour toi.
 
 

J'ai essayé les bottes A* Web GoreTex.
Les 42 sont impossibles à enfiler et j'ai un poil de jeu au talon en 43.
Sans importance selon le revendeur, mais il semblait plus intéressé par vendre que par conseiller.
Pas pris pour l'instant, je vais réfléchir au sujet et essayer d'autres modèles ailleurs.

Modèles "evo" et "évolution", merci les génies du marketing  

C'est bête qu'il n'y ait pas la combinaison "super fin sans résistance à l'abrasion" + dorsale lvl 2

Hello, je crois que ma batterie est définitivement cuite. J'avais laissé un moment la moto sans y toucher et déjà elle avait du mal à démarrer.

Dernièrement je débrayais et ca se lançait mais depuis peu ca clic sans rien. J'ai tenté de la charger un démarrage puis rebelotte.

A mon sens c'est mort y a plus rien a tenter sauf si vous avez des idées.

Du coup pour l'achat de la batterie vous avez des recommandations ? SAV ? Sites ou autre ? Ou juste le moins cher ?

Mon modéle est le suivant : yuasa ytz10s

Jsuis en ile de france pour info

Merci !

 
Ouais, faudra être prudent quand on va le trouver en rayon.

un bon chargeur genre ctek MX5 peut eventuellement la sauver mais bon , ca coutera surement le prix de la batterie (ou tu le loue sur lbc)
pour la batterie je prend Yuasa only en moto , varta et yuasa en voiture

1h de balade par 0°, soleil dans la face 3/4 du temps.
 
Faut etre con pour s'infliger ça

prend du yuasa sur mdsbatteries ou eurobikes

 
Elle m'a l'air d'en avoir pris dans la tronche donc va pour le changement pas trop chaud pour des mauvaises surprises  
 

 
Je trouve pas ma ref en stock malheureusement. Jpense que je vais passer a Sasie ca sera plié    

Putain, je deviens un moard :  j'ai un Scénic et je ne prends plus la moto quand il fait froid et quand il pleut!!! C'est grave docteur ?

Que de la merde la moto

Tu ne seras que plus heureux de la retrouver

Nan c'est normal  

Rouler bien équipé et fendre le froid c'est jouissif... Bon faut pas que ça dure des heures

https://www.eurobikes.fr/yuasa-batterie-ytz10s-639
Y'a moyen qu'elle soit très nettement plus chère chez Sasie, en tout cas elle est à 127€ chez dafy et 203€ chez cardy

 
Pareil sur A* : 43 c'est un poil serré, donc en fin de journée... 44 y'a un petit jeu au talon... du coup 44 avec chaussettes un peu épaisses
 
Moralité, ils devraient faire des demi tailles

Sportster enfin sur roue, après plus de 3 (beaux    ) mois d'immobilisation.
j'avais pas gardé à l'esprit que même sur du sec tu peux partir en drift au démarrage
faudrait que je fasse une balade test pour ravoir confiance en la "fiabilité" mais ça caille trop.
pour Noel je me prends une veste chauffante Keis là  

Preneur d'un Rex  

Ma meuf va m'offrir la Gerbing (j'ai déjà les gants et ils peuvent se brancher dessus en direct live), j'ai hâte  

qu'est-ce donc ?

Retour d'expérience

ah yes j'y étais pas du tout  

ça fait presque 15 ans que je fais de la moto et que chaque hiver le froid me gâche l'expérience, j'suis une burne de jamais m'être penché sur le sujet.
syndrome de raynaud aussi entre autre, rouler avec les doigts verts tellement ça circule plus dedans...  
et jamais pris de poignées chauffantes, gants chauffants ou juste des pare-vent

'fin même sans parler des mains je suis frileux de base, ça me crispe, rouler avec le haut du corps pas détendu c'est ultra relou.
si ça marche aussi bien que les collègues m'ont raconté ça va me changer la vie sur les sorties  

Retour d'expérience oui  

En gros tu cherches les problèmes  

Veste chauffante = game changer

J'en ai une paire, ça fonctionne du feu de Dieu. En filaire c'est un peu galère si en plus on est en combi de pluie mais c'est un must have pour l'hiver !

 
Je suis pas encore habitué à avoir des câbles à brancher/débrancher en montant/descendant de la moto, c'est dommage car j'aime bien ce type de produit  

 
J'ai failli y avoir droit lorsque j'ai eu l'accident en 2022 avec une caisse sortant d'un parking masqué par un bus.
La moto était tombé à l'arrêt un an avant et la butée avait été un poil marquée, le garage voulait tenter de faire passer le cadre au début mais connaissant bien le chef d'atelier je lui ai demandé de se demmerder pour pas que l'expert s'attarde là-dessus parce que je savais que j'étais bon pour une moto à la casse alors qu'en soit j'avais "juste" la jante avant marqué + garde boue et un disque voilée avec un étrier.