[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 41302 41303 41304 .. 42206 42207 42208 42209 42210 42211 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

typhoon006

Reprise du message précédent :

remanon a écrit :

:hello:

La bride ne fait que brider la course maxi de l’accélérateur, rien d’autre.
Donc pas d’autre modification.
C’est donc simplement comme si on n’accélérait jamais à fond.

Pas trop dérangeant.

Le couple maxi est à 8500 tr/mn.

Pour la souplesse, on peut rouler des 40 en 6eme, et ça reprend sans broncher.

En tous cas, c’est assez bluffant de pouvoir exploiter tout le compte-tours, pas vraiment l’impression d’être bridé.
Et hier, sur une toute petite partie d’autoroute, les 150 compteur, n’ont été qu’une formalité.

Je me demande quand même, si avec ce système de cale, ça ne fait pas un peu plus de 48cv, parce que c’est quand même bien mieux que la cb500f en accélération, on sent qu’à partir de 6500tr/mn, ça tire un peu sur les bras.
Ce que je n’ai jamais ressenti avec le cb500, très ( trop ) linéaire.
Et sur autoroute, ça grimpait moins vite aux vitesses légales.

Enfin bref, bien content d’avoir opté pour ce 4 cylindres 16 soupapes.

On parle toujours d'une xj6 ?

Message cité 2 fois

Publicité

yorfdog

Disciple de D. Sarron

typhoon006 a écrit :

On parle toujours d'une xj6 ?

---------------
Moards Garage

Xeonlolz

Gimly tu as signé la DDX alors ?

Message cité 1 fois

Butcher's motorbike

L'erreur est humaine...

typhoon006 a écrit :

On parle toujours d'une xj6 ?

Ne soyez pas méchant: j'ai eu le même effet wahou quand je suis passé de l'er6f à 34ch à la Z900 bridée à 47!!!

Message cité 2 fois

---------------
... la connerie aussi!!

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

J'ai mis plusieurs jours avant de tirer à fond sur les gaz de ma Trident

---------------
LIVESCORE TENNIS

typhoon006

Butcher's motorbike a écrit :

Ne soyez pas méchant: j'ai eu le même effet wahou quand je suis passé de l'er6f à 34ch à la Z900 bridée à 47!!!

C'est pour la blague.
J'ai passé mon permis sur une xj6, moi aussi à ce moment là je trouvais que c'était une motogp

gimly the knight

Xeonlolz a écrit :

Gimly tu as signé la DDX alors ?

Non, pour maintenant j'attends de voir la nouvelle Stelvio.

Message cité 1 fois

Xeonlolz

gimly the knight a écrit :

Non, pour maintenant j'attends de voir la nouvelle Stelvio.

Oui c'est normal.

Tu as essayer les maxi trail du genre v4 ou 1290 ? Ou en dehors de la liste directe à cause du poids ?

Message cité 1 fois

remanon

Oui , xj6n de 2013, 78cv en full.

---------------
Id psn : remanon

gimly the knight

Xeonlolz a écrit :

Oui c'est normal.

Tu as essayer les maxi trail du genre v4 ou 1290 ? Ou en dehors de la liste directe à cause du poids ?

Non, à part me tuer ou perdre mon permis, je me demande bien ce que je ferais avec des trucs pareils franchement.

Et pour le poids, je pense pas que ce soit un problème, les 270Kg du sportster ne m'ont jamais génés.

Donc en dehors de la liste a cause de la puissance et accessoirement du prix, à 30K€, je prends une grosse HD, pas un véhicule en plastique

Message cité 2 fois
Message édité par gimly the knight le 23-10-2023 à 16:23:25

Publicité

thibw

gimly the knight a écrit :

de la moto par exemple

non mais ça c'est ce qu'on se dit avant d’en essayer une, après on oublie et on pense qu'a l'acheter

Message cité 2 fois

gimly the knight

thibw a écrit :

de la moto par exemple

non mais ça c'est ce qu'on se dit avant d’en essayer une, après on oublie et on pense qu'a l'acheter

Ouais ben raison de plus pour ne pas essayer

lancevo7

C'est quoi la dif avec le topic Moarts car bon ca parle grosse cylindré partout
Bref, j'ai une 1290gt la, je m'en sert pas trop, genre 2/3x par an

Je l'ai mis en vente et elle risque de partir, des idées sur ce par quoi la remplacer.
je reste ferru du top case une fois habitué je peux plus m'en passer...

1000sx ?

Message cité 3 fois

latoucheF7duclavier

lancevo7 a écrit :

C'est quoi la dif avec le topic Moarts car bon ca parle grosse cylindré partout
Bref, j'ai une 1290gt la, je m'en sert pas trop, genre 2/3x par an

Je l'ai mis en vente et elle risque de partir, des idées sur ce par quoi la remplacer.
je reste ferru du top case une fois habitué je peux plus m'en passer...

1000sx ?

Ils ne roulent plus je crois.

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

latoucheF7duclavier a écrit :

Ils ne roulent plus je crois.

Moard c'est la vieille gloire

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

sield

Tueur de zombies !

Hello :hello:

Petites questions fiabilité/ décote sur une moto neuve concernant ces 2 modèles :
- KTM 790 Adventure + options (bagages, shifter, poignées + selle chauffantes...)
- BMW F900XR pack pro (toutes options [:catalonix:10] )

La moto me servira comme daily 2x/ semaine pour traverser tout Lyon d'est en ouest, et l'inverse le soir
Il faut donc qu'elle soit fiable, confortable et sympa à rouler pour les fins de journées chiantes [:bakk1]
Elle me servira aussi le week-end bien entendu, avec tous types de parcours (voir un peu plus si KTM ).

Concernant la décote, je vois pas mal de F900XR de 2020 à 10k€ environ, 20k km, soit une décote d'1/3 en 3 ans... Ce qui est beaucoup ou pas ?!
Pour KTM, nouveau modèle, moins équipé que la 790 Adventure R ou la 890 A2, donc je ne sais pas trop quoi penser !

Merci pour vos avis argumentés :jap:

Message cité 1 fois

typhoon006

sield a écrit :

Hello :hello:

Petites questions fiabilité/ décote sur une moto neuve concernant ces 2 modèles :
- KTM 790 Adventure + options (bagages, shifter, poignées + selle chauffantes...)
- BMW F900XR pack pro (toutes options [:catalonix:10] )

La moto me servira comme daily 2x/ semaine pour traverser tout Lyon d'est en ouest, et l'inverse le soir
Il faut donc qu'elle soit fiable, confortable et sympa à rouler pour les fins de journées chiantes [:bakk1]
Elle me servira aussi le week-end bien entendu, avec tous types de parcours (voir un peu plus si KTM ).

Concernant la décote, je vois pas mal de F900XR de 2020 à 10k€ environ, 20k km, soit une décote d'1/3 en 3 ans... Ce qui est beaucoup ou pas ?!
Pour KTM, nouveau modèle, moins équipé que la 790 Adventure R ou la 890 A2, donc je ne sais pas trop quoi penser !

Merci pour vos avis argumentés :jap:

Osef de la décote, achète celle que tu préfères

KaiserCz

bros before hoes

sield

Tueur de zombies !

C'est déjà ma short list
Faut que j'arrive à aller les essayer c'est tout

Edit : quid de la fiabilité ?
Si je veux faire des économies et partir sur une F900XR de 2 ou 3 ans, moins de 30.000 km, bonne idée ou pas pour mon usage ?!

Message cité 2 fois
Message édité par sield le 23-10-2023 à 17:36:32

KaiserCz

bros before hoes

commence par ça donc

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

KaiserCz a écrit :

commence par ça donc

Oui oui, après c'est surtout un problème d'organisation pour courir les concessions, de temps perso, et de météo...

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

sield a écrit :

C'est déjà ma short list
Faut que j'arrive à aller les essayer c'est tout

Edit : quid de la fiabilité ?
Si je veux faire des économies et partir sur une F900XR de 2 ou 3 ans, moins de 30.000 km, bonne idée ou pas pour mon usage ?!

Indice : la moto à part quelques modèles très spécifiques et en faisant l'entretien soi même c'est pas économique
Et je ne suis même pas sûr qu'au prix de l'entretien entre KTM et BMW il y ait une si grosse différence, ça va varier en fonction du tarif de l'heure de MO.

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

sield

Tueur de zombies !

MsieurDams a écrit :

Quand je parlais "économies", c'était par rapport au prix d'achat uniquement
Après, le fait d'être hors garantie permet également de faire l'entretien avec factures en dehors du réseau officiel [:konovalov]

Mais je pensais surtout à la fiabilité du moteur de la F900XR : est-ce que je peux me passer de garantie sans soucis ?

Xeonlolz

gimly the knight a écrit :

Bah franchement y a rien de plus confort que les maxi trails du genre

Pas obliger de faire le con dessus
Et en occaz le prix est ok.

thibw a écrit :

de la moto par exemple

non mais ça c'est ce qu'on se dit avant d’en essayer une, après on oublie et on pense qu'a l'acheter

Mon essai de la 1290 sas m'a bien marqué quand même. J'aurais du partir sur ça dès le début et pas sur le v4

Message cité 1 fois

gimly the knight

lancevo7 a écrit :

C'est quoi la dif avec le topic Moarts car bon ca parle grosse cylindré partout
Bref, j'ai une 1290gt la, je m'en sert pas trop, genre 2/3x par an

Je l'ai mis en vente et elle risque de partir, des idées sur ce par quoi la remplacer.
je reste ferru du top case une fois habitué je peux plus m'en passer...

1000sx ?

Ma première moto A2 était un 1200 [:yiipaa:4]

gimly the knight

Xeonlolz a écrit :

Bah franchement y a rien de plus confort que les maxi trails du genre

Pas obliger de faire le con dessus
Et en occaz le prix est ok.

Je connais cette théorie, oui [:gingerspirit:3]

KaiserCz

bros before hoes

MsieurDams a écrit :

en région parisienne je ne sais pas mais ici l'heure de MO est significativement moins chère chez KTM que chez BMW

M600

ShitOps Engineer

sield a écrit :

S1000XR [:clemlegrand:4]

Message cité 1 fois

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

sield

Tueur de zombies !

M600 a écrit :

S1000XR [:clemlegrand:4]

Je suis A2 [:bakk13]

Message cité 1 fois

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

lancevo7 a écrit :

Ça me semble être l'évidence même :love:

---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

dj pone

Butcher's motorbike a écrit :

Ne soyez pas méchant: j'ai eu le même effet wahou quand je suis passé de l'er6f à 34ch à la Z900 bridée à 47!!!

Franchement, je suis pas sur de voir une différence entre 2 motos, juste sur le critère de la petite 10aine de chevaux en plus

Sauf s'ils "s'expriment" ou débarquent à un autre endroit, mais sinon

---------------
Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

M600

ShitOps Engineer

sield a écrit :

Je suis A2 [:bakk13]

Nan mais comme les autres, prends celle que tu préfères, y'a quand même pas mal de chance que tu changes post A2 de toute manière: t'auras pas forcément le temps de la rincer et donc revendre pas trop loin du prix d'achat si occaz [:_jbm]

A titre personnel je trouve les deux immondes mais je testerais bien la 790

Message cité 1 fois

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

jonas

c'est mon identité

Tiens petite question parce que j'en ai marre de pas pouvoir gonfler mes pneus autrement qu'avec mon petit compresseur xiaomi, ça coûte à peu près combien de faire monter des valves coudées ?

Y'a une marque pas trop chère qui fait du bon matos ?

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

typhoon006

jonas a écrit :

Tiens petite question parce que j'en ai marre de pas pouvoir gonfler mes pneus autrement qu'avec mon petit compresseur xiaomi, ça coûte à peu près combien de faire monter des valves coudées ?

Y'a une marque pas trop chère qui fait du bon matos ?

je comprends pas le rapport entre " ne pas pouvoir gonfler mes pneus" et les valves coudées

Message cité 2 fois

dj pone

typhoon006 a écrit :

je comprends pas le rapport entre " ne pas pouvoir gonfler mes pneus" et les valves coudées

J'imagine qu'il parle du caractère très chiant de gonfler avec une valve droite de pneu avec le compresseur xiaomi (qui n'a pas d'embout coudé)

Message cité 1 fois

---------------
Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

jonas

c'est mon identité

typhoon006 a écrit :

je comprends pas le rapport entre " ne pas pouvoir gonfler mes pneus" et les valves coudées

Les jantes de la z900rs sont mal foutues. J'ai essayé à beaucoup d'endroits, je n'ai jamais trouvé un endroit où gonfler mes pneus parce que la valve est super mal placée, et il n'y a que avec mon petit compresseur sur batterie que je peux les gonfler.

Avec des valves coudées je pourrais vérifier la pression et gonfler n'importe où.

Message cité 4 fois

---------------
et voilà

jonas

c'est mon identité

dj pone a écrit :

J'imagine qu'il parle du caractère très chiant de gonfler avec une valve droite de pneu avec le compresseur xiaomi (qui n'a pas d'embout coudé)

Non c'est l'inverse.

---------------
et voilà

KaiserCz

bros before hoes

jonas a écrit :

Avec des valves coudées je pourrais vérifier la pression et gonfler n'importe où.

sinon achète ça
https://fr.aliexpress.com/item/1005005096338027.html

(que tu peux pluguer sur la xiaomi)

Message édité par KaiserCz le 23-10-2023 à 23:53:41

canarvador

je suis ton coin

jonas a écrit :

Avec des valves coudées je pourrais vérifier la pression et gonfler n'importe où.

Ben c'est déjà le cas avec le gonfleur Xiaomi non ?
Perso je trouve ça tellement pratique :love:

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

jonas a écrit :

Ben euh... il est très bien ce petit gonfleur, en plus tu peux faire ta pression de pneu n'importe où, n'importe quand et à froid à chaque fois.

Le seul truc chiant, c'est que tu ne peux pas retirer de la pression avec

Message cité 2 fois
Message édité par Darth Carotte le 24-10-2023 à 06:17:47

---------------
Instagram orienté proxyphoto et macro

remanon

:hello:

une photo de ma XJ6 2013:

Message cité 2 fois
Message édité par remanon le 24-10-2023 à 07:42:57

---------------
Id psn : remanon

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 41302 41303 41304 .. 42206 42207 42208 42209 42210 42211

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.084 secondes